Mercedes-Benz GLC 200 hiện đang có giá niêm yết là 1,749 tỷ đồng, mức giá rẻ nhất của dòng xe GLC-Class và cũng chính là chiếc SUV 5 chỗ hạng sang cỡ nhỏ có giá mềm nhất trong phân khúc. Vậy với mức giá này, GLC 200 có gì khác biệt?
Nội dung chính
1. Hệ dẫn động cầu sau thay thế cho hệ dẫn động 4MATIC
Khác biệt lớn và gây nhiều tiếc nuối nhất trên Mercedes-Benz GLC 200 chính là việc hãng xe Đức sử dụng hệ dẫn động cầu sau thay thế cho hệ dẫn động 4MATIC.
4MATIC là hệ dẫn động đặc trưng được phát triển bởi thương hiệu Mercedes-Benz. Hệ dẫn động này đã được áp dụng cho rất nhiều mẫu SUV của Mercedes-Benz. Điểm nổi bật nhất của nó chính là khả năng giúp xe không bị văng đuôi khi đang di chuyển trên các địa hình xấu (đồi núi ngoằn ngoèo, có tuyết, băng…), từ đó giúp người lái xử lý tốt trong các trường hợp mặt đường quá trơn trượt.
Ở Mercedes-Benz GLC 200, việc sử dụng hệ dẫn động cầu sau để thay thế cho hệ dẫn động 4MATIC đã giúp cho trọng lượng của GLC 200 giảm được 30 kg so với GLC 250 4MATIC nhưng vẫn đảm bảo cảm giác lái đậm chất thể thao và đầy cảm xúc. Việc thay thế này là một quyết định khá hợp lý của Mercedes-Benz, bởi trên thực tế, rất hiếm khách hàng Việt sử dụng xe sang để di chuyển trên các địa hình phức tạp (sườn đồi, băng tuyết…). Do đó, 4MATIC không phải là tùy chọn thực sự quan trọng dành cho người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam.
2. Hệ thống LED High Performance thay thế cho đèn pha LED thông minh LED Intelligent Light
Về thiết kế ngoại thất thì nhìn chung GLC 200 không khác người đàn anh là bao, tuy nhiên đèn pha LED thông minh LED Intelligent Light không được trang bị mà thay vào đó là hệ thống LED High Performance.
Theo đó, hệ thống đèn Full-LED trên GLC 200 vẫn đáp ứng đủ độ sáng vượt trội cho xe, nhưng sẽ không có 5 chế độ thông minh như hệ thống pha LED thông minh trên GLC 250 và 300 AMG.
3. Cản trước và mâm xe
Về tổng thể, thiết kế GLC 200 giống như GLC 250, sẽ không có trang bị bộ bodykit thể thao như GLC 300 AMG. Cản trước có chút khác biệt khi GLC 200 sử dụng 1 lưới tản nhiệt to thay cho các gờ mạ crom trên GLC 250 4Matic.
Mâm là loại 18 inch sử dụng lốp tiêu chuẩn chứ không phải mâm 19 inch đa chấu lốp run-flat. Tuy nhiên theo mình thì “combo” lốp nhỏ và vỏ thường sẽ giảm được độ ồn và chi phí bảo dưỡng hơn.
4. Nội thất
Nội thất thì không có nhiều sự thay đổi, được bọc da toàn bộ, ghế chỉnh điện có bộ nhớ, tuy nhiên khá đáng tiếc dàn âm thanh 13 loa Burmester công suất cao không được trang bị mà chỉ là 5 loa audio tiêu chuẩn. Kính cũng không phải loại cách âm, tuy nhiên không cần phải quá lo lắng, bởi với những thay đổi về mâm lốp như trên, khi vận hành xe cũng sẽ không gây nên quá nhiều tiếng ồn.
5. Vận hành và tính năng an toàn
Xe vẫn sử dụng chung động cơ với GLC 250 4Matic dung tích 2.0L tăng áp 4 xylanh thẳng hàng cho công suất cực đại 184 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 300Nm tại dãy vòng tua từ 1200-4000 vòng/phút. Tức là thấp hơn 27hp và 50 đơn vị Nm. Động cơ trên đi kèm hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Mercedes-Benz GLC 200 chỉ mất 8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ và xe có tốc độ tối đa 212 km/giờ. Với nhu cầu đi phố hoặc yêu cầu sức mạnh vượt trội khi vượt xe trên cao tốc, cấu hình động cơ này được nhận định phù hợp với hạ tầng giao thông hiện tại ở Việt Nam. Xe có 5 chế độ lái gồm Comfort, ECO, Sport, Sport+ và Invidual.
Xét về tính an toàn, Mercedes-Benz GLC 200 sẽ được tối giản một số tính năng không mang tính bắt buộc nhưng vẫn tuân thủ đúng theo triết lý An toàn hàng đầu của hãng. Xe vẫn được trang bị nhiều tính năng, công nghệ hiện đại như: hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, hệ thống hỗ trợ phanh ABS, hệ thống hỗ trợ phanh chủ động, đỗ xe chủ động, hệ thống cảnh báo mất tập trung, hệ thống kiểm soát hành trình, camera lùi cảm biến, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 7 túi khí,...
Như vậy, với mức giá rẻ hơn 260 triệu đồng, GLC 200 bị lược bỏ khá nhiều chi tiết so với GLC 250. Tuy nhiên, có thể thấy Mercedes-Benz đã rất biết cách chọn lọc các chi tiết nên cắt bỏ, đa số đều không thực sự quan trọng và thiết yếu, đặc biệt đối với một mẫu SUV hạng sang có mức giá bán mềm nhất trong phân khúc.
6. Giá xe Mercedes-Benz GLC
| Bảng giá niêm yết & lăn bánh ước tính xe Mercedes GLC 2020 | |||
| Phiên bản | Giá niêm yết (VNĐ) | Hà Nội (VNĐ) | TP HCM (VNĐ) |
| Mercedes GLC 200 2020 | 1,749,000,000 | 1,981,653,400 | 1,937,673,400 |
| Mercedes GLC 200 4Matic 2020 | 2,039,000,000 | 2,306,453,400 | 2,256,673,400 |
| Mercedes GLC 250 4Matic | 1,989,000,000 | 2,250,453,400 | 2,201,673,400 |
| Mercedes GLC 300 AMG 2020 | 2,289,000,000 | 2,586,453,400 | 2,531,673,400 |
| Mercedes GLC 300 4Matic Coupe 2020 | 2,949,000,000 | 3,325,653,400 | 3,257,673,400 |
| Mercedes GLC43 AMG 4Matic | 3,599,000,000 | 4,053,653,400 | 3,972,673,400 |
>>Cập nhật: Giá xe Mercedes-Benz mới nhất từ đại lý<<
Với mức giá khi lăn bánh của Mercedes-Benz GLC 200 vào khoảng 1,9 tỷ, rẻ hơn khoảng 300 triệu so với GLC 250 4Matic thì GLC 200 vẫn ổn với nhu cầu sử dụng 1 chiếc SUV hạng sang trong hoạt động hàng ngày mà chi phí bảo dưỡng sẽ thấp so với các dòng cao cấp hơn.
Với GLC 200, Mercedes-Benz đã bắn phát súng đầu tiên ở phân khúc xe sang tại thị trường Việt Nam, rẽ sang một hướng đi mới thu hút người tiêu dùng bằng cách đánh mạnh vào tiêu chí giá bán. Điều này sẽ thu hút được sự chú ý của không ít khách hàng yêu thích xe hạng sang, đặc biệt là những khách hàng đang trung thành với những dòng xe như Toyota Camry hay Toyota Fortuner với giá bán gần xấp xỉ Mercedes-Benz GLC 200 2020.
Thoa Trịnh
