Bốn hãng xe lớn tại Hàn Quốc thông báo sẽ tự nguyện triệu hồi hàng trăm nghìn ô tô vì nhiều lỗi khác nhau.
- Chỉ sau 1 năm lăn bánh, Toyota Veloz Cross 2023 chạy lướt rao bán lại với giá khó tin
- Tài xế suýt bị bỏng vì đổ nước suối vào két nước tản nhiệt khi máy nóng
- Rolls-Royce Spectre Semaphore - Phiên bản độc nhất với họa tiết trang trí 'không đụng hàng'
- Audi Q3 2024 bán tại Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất, giá từ 1,89 tỷ đồng
- Tiết kiệm hàng chục triệu đồng khi mua xe Toyota trong tháng 8
- Hà Nội: Xe máy kẹp ba đâm tử vong người đàn ông đi bộ sang đường
- Omoda C5 ấn định thời điểm ra mắt Việt Nam, sẵn sàng cạnh tranh Xforce, Creta
- Xe điện ‘tí hon’ Wuling Mini EV giảm giá niêm yết, mức khởi điểm chỉ còn 197 triệu đồng
- Lộ thời điểm ra mắt Honda Civic 2025: Bổ sung bản hybrid, giá có thể tăng nhẹ
Theo Yonhap News, BMW Korea, Hyundai Motor Co. và hai hãng xe khác sẽ tự nguyện triệu hồi hơn 172.000 xe do các linh kiện bị lỗi, theo thông báo từ Bộ Giao thông vận tải vào hôm 8/8.
Bốn công ty, bao gồm cả Kia Corp. và KGM Commercial, sẽ triệu hồi 172.976 xe thuộc 103 mẫu khác nhau, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông cho biết trong một tuyên bố.
Những vấn đề dẫn đến việc triệu hồi bao gồm lỗi bơm túi khí của một số xe BMW 320d và lỗi dây điện trên hàng ghế thứ hai của hơn 43.000 xe Hyundai Santa Fe.
Ngoài ra, hơn 15.000 xe Kia Soul sẽ bị triệu hồi do nguy cơ cháy nổ liên quan đến bộ điều khiển điện tử thủy lực của xe. Trong khi đó, KGM Commercial sẽ triệu hồi 52 xe buýt điện Smart 110E do lỗi hệ thống lái.
Đây không phải lần đầu nhiều hãng xe tại Hàn Quốc phải đưa xe về xưởng vì lỗi linh kiện. Vào cuối tháng 4 năm nay, bốn công ty, bao gồm Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Korea và Stellantis Korea, đã tự nguyện triệu hồi tổng cộng 206.844 xe thuộc 43 mẫu khác nhau.
Các vấn đề dẫn đến việc triệu hồi bao gồm lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền động công suất động cơ ở 111.307 xe Niro hybrid của Kia. Trong khi đó, khoảng 21.770 xe K9 và 37.059 xe Accent của Hyundai được phát hiện có độ bền kém ở bộ phận điều khiển thủy lực điện tử.
Trước đó, hồi tháng 3, tập đoàn Hyundai Motor và Kia của Hàn Quốc đã triệu hồi tự nguyện khoảng 170.000 chiếc xe điện tại nước này do các vấn đề liên quan đến phần mềm trong hệ thống sạc.




















