Lượng xe máy được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong năm 2023 đạt hơn 2,5 triệu xe.
Nhu cầu mua sắm xe máy tại Việt Nam suy giảm
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), bao gồm 5 thành viên là Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Việt Nam Suzuki, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam cùng công bố doanh số bán hàng Quý 4 năm 2023 (tính từ tháng 10 năm 2023 đến hết tháng 12 năm 2023) là 681.963 xe, tăng 11,68% so với quý trước và giảm 18,03% so với cùng kỳ năm 2022.
Tổng doanh số bán hàng năm 2023 là 2.516.212 xe, giảm 16,21% so với năm 2022 (3.003.160 xe).
Trong quý cuối cùng của năm 2023, đã có 681.963 xe máy được bàn giao cho người tiêu dùng, đánh dấu mức tăng trưởng 11,68% so với quý III-2023, nhưng vẫn thấp hơn 18,03% so với cùng kỳ năm 2022.
Honda tiếp tục duy trì vị thế nhà sản xuất xe máy lớn nhất, chiếm hơn 80% thị phần xe máy tại Việt Nam.
Có thể thấy, nhu cầu về xe hai bánh ở Việt Nam vẫn rất cao. Xe máy xăng tuy không còn “hút khách” như trước nhưng doanh số vẫn duy trì ở mức ổn định.
Điểm sáng đến từ xe máy điện
Điểm đáng chú ý về doanh số xe máy tại Việt Nam năm 2023 đó là lượng tiêu thụ xe điện hai bánh đang tiếp tục tăng lên, làm cho loại phương tiện này ngày càng trở thành một đối thủ đáng xem xét so với xe máy xăng và có tác động đến sức mua trên thị trường. Mặc dù các thương hiệu thuộc lĩnh vực này không công bố chính thức về kết quả kinh doanh, nhưng nhiều đại lý kinh doanh xe máy điện hai bánh cho biết rằng tình hình trong năm 2023 khá ổn định và hầu hết đã đạt được các mục tiêu đề ra.
Motorcyclesdata.com - website đánh giá về xe máy uy tín hàng đầu thế giới công bố số liệu tốc độ tăng trưởng doanh số xe máy điện tại Việt Nam năm 2021 là 10%, trong khi con số này vào ba năm trước (năm 2018) chỉ đạt 2,9%.
Điều này cho thấy, dù chịu những tác động nặng nề do đại dịch COVID-19, xe điện vẫn là phương tiện thu hút người dùng. Motorcyclesdata.com cũng dự đoán trong tương lai, Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
Thương hiệu Việt là VinFast hiện đang sở hữu nhà máy sản xuất xe điện tiên tiến nhất tại châu Á, với công suất thiết kế lên đến 250.000 xe/năm. VinFast đã nâng cấp hệ thống dây chuyền sản xuất liên tục và dự kiến sẽ tăng công suất lên 500.000 xe/năm ở giai đoạn tiếp theo.
Trong khi đó, hãng xe máy điện Trung Quốc Yadea cũng đã công bố kế hoạch đầu tư và mở rộng nhà máy sản xuất tại Việt Nam với mục tiêu sản xuất 2 triệu xe hàng năm. Hãng cũng dự định xây dựng một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) tại tỉnh Bắc Giang để tiến hành nghiên cứu và phát triển các mẫu xe điện, đáp ứng cả nhu cầu trong nước và xuất khẩu.
Năm 2024, sức mua của thị trường xe máy xăng dự kiến sẽ tiếp tục duy trì ổn định, nhưng vì đã “bão hòa” nên dự kiến sẽ khiến các nhà sản xuất phải tăng cường việc cập nhật danh mục sản phẩm để thu hút khách hàng. Hơn nữa, để cạnh tranh với xe máy điện, nhiều chương trình ưu đãi mạnh mẽ có thể sẽ được triển khai trước các kỳ mua sắm cao điểm.
Quốc Bình
