Mai Hương
Các hãng xe lớn như Porsche và Audi hiện phải đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung pin trầm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến các dự án xe điện chiến lược trước tình hình nhà máy pin Northvolt phá sản.
Theo thông tin từ Carscoops, Northvolt đã nộp đơn xin phá sản vào tháng trước nhằm giảm thiểu gánh nặng tài chính và tất toán các khoản nợ còn tồn đọng.
Quy trình đóng cửa nhà máy sẽ chính thức bắt đầu từ tháng 1/2025, đánh dấu sự sụp đổ của một đơn vị từng được coi là “lá chắn” giúp châu Âu giảm phụ thuộc vào các nhà sản xuất pin châu Á.
Trước khi tuyên bố phá sản, Northvolt đã cung cấp pin cho nhiều thương hiệu xe lớn nhằm hỗ trợ họ trong cuộc đua phát triển xe điện. Tuy nhiên, sự sụp đổ này đã khiến các hãng xe nhanh chóng rơi vào thế bị động, phải tìm kiếm các giải pháp thay thế để đảm bảo tiến độ sản xuất và ra mắt sản phẩm mới.
Porsche và Audi: Những “nạn nhân” đầu tiên
Trong số các hãng xe chịu tác động, Porsche được xem là bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Hãng này phụ thuộc lớn vào pin Northvolt để sản xuất dòng xe điện, bao gồm mẫu xe thể thao điện Porsche 718. Việc mất nguồn cung pin buộc hãng phải xem xét hoãn lịch ra mắt hoặc tạm ngừng sản xuất mẫu xe này.
Tương tự, Audi cũng rơi vào tình cảnh khó khăn khi mẫu A6 e-tron – một trong những dòng xe điện chiến lược của hãng sử dụng nền tảng pin từ Northvolt.
Trong bối cảnh không còn nguồn cung nội địa, Audi nhiều khả năng phải quay lại hợp tác với các nhà sản xuất pin châu Á như LG, BYD hoặc CATL, đi ngược lại mục tiêu độc lập công nghệ mà châu Âu theo đuổi.
Hệ lụy cho ngành công nghiệp xe điện
Việc Northvolt phá sản không chỉ khiến các hãng xe đình trệ kế hoạch phát triển xe điện mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về tính ổn định của chuỗi cung ứng pin tại châu Âu. Trước đó, khu vực này đã nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất châu Á, song sự cố của Northvolt lại cho thấy lỗ hổng lớn trong năng lực nội địa hóa sản xuất pin.
Các chuyên gia nhận định, để tránh những sự cố tương tự trong tương lai, châu Âu cần tập trung xây dựng chuỗi cung ứng ổn định, cải thiện quản lý trong ngành sản xuất pin và có chiến lược đầu tư hiệu quả hơn. Đây sẽ là bài toán cấp thiết nếu châu Âu muốn duy trì vị thế cạnh tranh trong cuộc cách mạng xe điện toàn cầu.
Sự sụp đổ của Northvolt là một đòn giáng mạnh vào ngành công nghiệp xe điện châu Âu. Không chỉ ảnh hưởng đến các hãng xe lớn như Porsche và Audi, sự kiện này còn đặt ra thách thức lớn hơn về việc đảm bảo sự bền vững trong chuỗi cung ứng pin của khu vực.
Mai Hương
