Trang
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang mở rộng nhanh khi doanh số 7 tháng đầu 2026 tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng lớn.
Nội dung chính
Hơn nửa triệu xe máy điện bán ra trong 7 tháng
Thị trường xe hai bánh Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026. Theo số liệu của Motorcycles Data (MD), khoảng 1,8 triệu xe máy đã được tiêu thụ trong 7 tháng đầu năm, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, phân khúc xe máy điện ghi nhận tốc độ mở rộng mạnh hơn nhiều so với mặt bằng chung. Tổng lượng xe máy điện bán ra đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2%. Như vậy, tốc độ tăng trưởng của nhóm phương tiện này cao khoảng 5 lần mức tăng của toàn thị trường.
Sự thay đổi cũng thể hiện rõ qua thị phần. Nếu trong 7 tháng đầu 2025, xe điện chiếm khoảng 16,8% tổng lượng xe máy bán ra thì đến cùng kỳ năm nay, con số đã tăng lên 27,6%.
Theo MD, Việt Nam hiện đứng thứ hai Đông Nam Á về lượng xe máy mới tiêu thụ, chỉ sau Indonesia. Tuy nhiên, xét riêng xe máy điện, thị trường Việt Nam đang dẫn đầu khu vực, đồng thời nằm trong nhóm lớn nhất thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ.
MD chưa công bố doanh số cụ thể của từng hãng, nhưng cho biết VinFast đang dẫn đầu phân khúc. Doanh số của thương hiệu Việt trong 7 tháng đầu năm 2026 tăng hơn 170% so với cùng kỳ 2025.
Trước đó, VinFast cho biết đã bán khoảng 435.000 xe máy điện trong nửa đầu năm nay. Đại diện hãng từng công bố VinFast nắm khoảng 60% thị trường xe máy điện và 24% toàn bộ mảng xe máy tại Việt Nam.
Cuộc đua xe máy điện tại Việt Nam ngày càng đông đối thủ
Người tiêu dùng hiện có hàng trăm lựa chọn xe máy điện với mức giá trải dài từ khoảng 10 triệu đến 80 triệu đồng. Bên cạnh VinFast, thị trường còn có các doanh nghiệp trong nước như Dat Bike, Selex, Pega và Osaka.
Danh sách này sắp có thêm E-Motor, thương hiệu thuộc TMT. Doanh nghiệp dự kiến đưa các sản phẩm sản xuất tại nhà máy ở Hưng Yên ra thị trường từ tháng 9.
Các hãng Trung Quốc như Yadea, Dibao hay Tailg cũng đang góp phần mở rộng nguồn cung. Trong khi đó, hai thương hiệu Nhật Bản Honda và Yamaha đã tham gia mảng xe máy điện nhưng danh mục sản phẩm hiện vẫn tương đối hạn chế.
Honda đang có động thái tăng tốc bằng việc phát triển hệ thống trạm sạc tại các đại lý HEAD và chuẩn bị thêm sản phẩm mới. Hãng dự kiến giới thiệu phiên bản nội địa hóa của UC3 tại Việt Nam.
Đến đầu năm 2027, Honda có kế hoạch bổ sung hai mẫu xe điện phổ thông dành riêng cho khách Việt. Các sản phẩm mới sẽ được định vị thấp hơn ICON e: có giá từ 20,5 - 20,9 triệu đồng (chưa bao gồm pin). Bộ pin của ICON e: có giá hơn 8,8 triệu đồng.
Trang
