Trang
Trong tháng 10/2026, xe hybrid chiếm 29% tổng lượng ô tô Hyundai bán ra tại Mỹ, mức cao kỷ lục của hãng. Kia cũng ghi nhận doanh số xe hybrid tăng vọt, trong khi nhiều mẫu ô tô điện bắt đầu phục hồi.
Nội dung chính
Xe hybrid trở thành động lực tăng trưởng của Hyundai tại Mỹ
Nhu cầu đối với những mẫu ô tô tiết kiệm nhiên liệu đang gia tăng tại thị trường Mỹ, trong bối cảnh giá xăng duy trì ở mức cao. Xu hướng này góp phần thúc đẩy doanh số xe hybrid, đặc biệt ở hai thương hiệu ô tô Hàn Quốc là Hyundai và Kia.
Theo số liệu Hyundai công bố ngày 3/11, xe hybrid chiếm tới 29% tổng doanh số của hãng tại Mỹ trong tháng 10/2026. Đây là tỷ trọng cao nhất mà dòng xe kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện từng đạt được trong cơ cấu bán hàng của Hyundai.
So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe hybrid bán ra tăng 20%. Hai mẫu SUV Santa Fe và Palisade phiên bản hybrid đều thiết lập kỷ lục doanh số mới trong tháng 10, cho thấy sức hút của hệ truyền động tiết kiệm nhiên liệu trên những dòng xe gia đình cỡ lớn.
Tuy nhiên, Hyundai không công bố riêng số xe hybrid bán ra của từng mẫu trong báo cáo hằng tháng, mà gộp chung với doanh số các phiên bản sử dụng động cơ khác.
Tính trên toàn bộ danh mục sản phẩm, Hyundai đã bàn giao 73.452 ô tô tại Mỹ trong tháng 10, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2025. Đây cũng là kết quả bán hàng tốt nhất của hãng trong tháng 10 từ trước đến nay.
Lũy kế 10 tháng đầu năm 2026, doanh số Hyundai tại thị trường này đạt 770.916 xe, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng xe hybrid ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 50%, phản ánh vai trò ngày càng quan trọng của dòng sản phẩm này.
Không chỉ Hyundai, thương hiệu cùng tập đoàn là Kia cũng đạt kết quả kinh doanh tích cực. Trong tháng 10, Kia bán được 80.008 xe, lập kỷ lục mới cho tháng này và tăng 16% so với một năm trước.
Đáng chú ý, doanh số xe hybrid của Kia tăng tới 114% so với tháng 10/2025. Động lực chủ yếu đến từ những phiên bản hybrid của Sportage, Sorento và mẫu MPV Carnival.
Sau 10 tháng, Kia đã bán tổng cộng 747.394 xe tại Mỹ, thu hẹp khoảng cách doanh số lũy kế với Hyundai xuống còn 23.522 xe.
Doanh số ô tô điện phục hồi, Kia EV3 là một trong những điểm sáng
Bên cạnh đà tăng trưởng của xe hybrid, thị trường ô tô điện Mỹ cũng xuất hiện những tín hiệu tích cực sau giai đoạn tiêu thụ chậm lại.
Đối với Hyundai, mẫu crossover thuần điện Ioniq 5 đạt doanh số 1.981 xe trong tháng 10/2026, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này đánh dấu sự phục hồi của mẫu xe điện chủ lực sau thời gian chịu ảnh hưởng từ những biến động về chính sách hỗ trợ người mua.
Tại Kia, mức tăng trưởng còn rõ rệt hơn. Mẫu SUV điện ba hàng ghế EV9 bán được 1.406 xe, tăng 111% so với tháng 10/2025. Trong khi đó, EV6 đạt 803 xe, tương ứng mức tăng 58%.
Dù vậy, mức tăng trưởng cao kể trên cần được nhìn nhận trong bối cảnh doanh số ô tô điện đã giảm mạnh vào tháng 10 năm ngoái.
Nguyên nhân bắt nguồn từ việc chương trình ưu đãi thuế liên bang dành cho người mua xe điện tại Mỹ kết thúc vào ngày 30/9/2025. Trước thời hạn này, nhiều khách hàng đã đẩy nhanh quyết định mua xe để tận dụng khoản hỗ trợ, khiến nhu cầu sụt giảm trong những tháng tiếp theo.
Vì thế, sự phục hồi của Ioniq 5, EV6 và EV9 trong tháng 10/2026 một phần đến từ mức doanh số nền thấp của cùng kỳ năm trước. Dù vậy, kết quả mới vẫn cho thấy thị trường ô tô điện đang dần ổn định trở lại.
Một điểm sáng khác của Kia là mẫu SUV điện cỡ nhỏ EV3, vừa gia nhập thị trường Mỹ. Trong tháng 10, hãng đã bán được 976 xe, vượt doanh số EV6 dù quá trình tăng sản lượng và mở rộng giao xe vẫn đang diễn ra.
Kia EV3 có giá khởi điểm 31.385 USD, đã bao gồm phí vận chuyển đến đại lý. Đây là một trong những mẫu ô tô điện có giá dễ tiếp cận nhất tại Mỹ, cạnh tranh trực tiếp với Nissan Leaf và Chevrolet Bolt.
Sự xuất hiện của EV3 được kỳ vọng giúp Kia mở rộng tệp khách hàng, đặc biệt là những người muốn chuyển sang sử dụng xe điện nhưng còn cân nhắc về chi phí ban đầu.
Về phía Hyundai, hãng cũng đang tìm kiếm thêm nguồn tiêu thụ ô tô điện ngoài nhóm khách hàng cá nhân.
Theo thông tin được Tổng giám đốc Hyundai Motor José Muñoz chia sẻ hồi tháng 9, hãng có kế hoạch sản xuất và cung cấp hàng chục nghìn xe taxi tự lái dựa trên nền tảng Ioniq 5 cho Waymo, công ty phát triển công nghệ lái xe tự động.
Dự án này có thể tạo ra nguồn đơn hàng lớn cho Hyundai trong những năm tới, đồng thời giúp hãng tận dụng năng lực sản xuất xe điện tại Mỹ.
Trang
cuoituanxemda
QH
Hoàng Nhiên
NB
