Trang
Ford Ranger tiếp tục đứng đầu phân khúc bán tải trong sáu tháng đầu năm 2026 với gần 7.000 xe bán ra. Toyota Hilux cải thiện kết quả so với năm trước khi nguồn cung đã ổn định trở lại.
Nội dung chính
Toyota Hilux tạo bước ngoặt trong tháng 6
Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam khép lại tháng 6/2026 với 2.091 xe được bàn giao, cao hơn 184 xe so với tháng liền trước. Mức tăng không quá lớn xét trên toàn thị trường, song thứ hạng giữa các mẫu xe chủ lực lại có biến động đáng chú ý.
Toyota Hilux lần đầu tiên kể từ đầu năm đạt doanh số tròn 1.000 xe trong một tháng. So với kết quả 648 xe của tháng 5, lượng tiêu thụ của mẫu bán tải Nhật Bản tăng thêm 352 xe, tương đương 54,3%.
Kết quả này đưa Hilux lên vị trí dẫn đầu phân khúc trong tháng 6, đồng thời đánh dấu lần thứ hai mẫu xe Toyota vượt qua Ford Ranger trong năm 2026. Trước đó, Hilux cũng từng chiếm vị trí số một vào tháng 2.
Ở chiều ngược lại, Ranger không duy trì được nhịp bán hàng của tháng 5. Doanh số mẫu xe Ford giảm từ 1.089 chiếc xuống 852 chiếc, tương ứng mức giảm 21,7%. Biến động trái chiều giữa hai sản phẩm khiến vị trí dẫn đầu đổi chủ ngay trong tháng cuối quý II.
Mitsubishi Triton ghi nhận tín hiệu tích cực khi bán được 221 xe, tăng 86 xe so với tháng trước đó. Mức tăng 63,7% là cao nhất trong nhóm các mẫu bán tải được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam công bố số liệu.
Trong khi đó, Isuzu D-Max tiếp tục gặp khó khăn về sức tiêu thụ. Chỉ 18 xe được giao đến khách hàng trong tháng 6, giảm gần một nửa so với mức 35 xe của tháng 5.
Ford Ranger vẫn dẫn đầu sau sáu tháng đầu năm
Dù để mất ngôi đầu trong tháng 6, Ford Ranger vẫn giữ khoảng cách đáng kể khi xét doanh số lũy kế. Trong nửa đầu năm 2026, mẫu xe này bán được 6.986 chiếc, chiếm khoảng 54,2% tổng doanh số của toàn phân khúc.
Tuy nhiên, kết quả của Ranger thấp hơn 10,3% so với cùng kỳ năm 2025. Đây là dấu hiệu cho thấy vị thế thống trị của mẫu bán tải Mỹ đang chịu sức ép ngày càng rõ rệt, đặc biệt khi đối thủ trực tiếp Toyota Hilux tăng trưởng nhanh.
Hilux đạt tổng doanh số 3.981 xe trong sáu tháng đầu năm, tăng tới 170,3% so với cùng kỳ. Đây là mức tăng mạnh nhất phân khúc. Khoảng cách giữa Hilux và Ranger vì thế được rút xuống còn khoảng 3.000 xe, trong khi chênh lệch ở nửa đầu năm 2025 lên đến khoảng 6.300 chiếc.
Mức tăng đột biến của Hilux một phần đến từ nền so sánh thấp của năm trước. Trong năm 2025, nguồn cung mẫu xe này từng bị gián đoạn khi Toyota chuẩn bị đưa thế hệ mới ra thị trường vào tháng 1/2026. Khi hoạt động phân phối ổn định trở lại, doanh số Hilux nhanh chóng cải thiện.
Mitsubishi Triton đứng thứ ba với 1.540 xe bàn giao sau sáu tháng, giảm 15,2% so với cùng kỳ năm trước. Xét theo tỷ lệ, đây là mẫu xe suy giảm mạnh nhất trong phân khúc. Dù có tháng 6 tăng trưởng tốt, kết quả này chưa đủ để bù lại giai đoạn kinh doanh kém tích cực trước đó.
Isuzu D-Max tiếp tục xếp cuối với 370 xe. Quy mô doanh số còn khiêm tốn, nhưng mẫu xe này vẫn tăng 45,1% so với cùng kỳ năm trước, chỉ thấp hơn tốc độ tăng của Hilux.
| STT | Mẫu xe | Tháng 6/2026 | Nửa đầu năm 2026 | Nửa đầu năm 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Hilux | 1.000 | 3.981 | 1.473 |
| 2 | Ford Ranger | 852 | 6.986 | 7.785 |
| 3 | Mitsubishi Triton | 221 | 1.540 | 1.816 |
| 4 | Isuzu D-Max | 18 | 370 | 255 |
| Đơn vị: xe | ||||
Tính chung sáu tháng đầu năm 2026, thị trường bán tải Việt Nam tiêu thụ 12.877 xe, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm 2025. Những con số này cho thấy nhu cầu của toàn phân khúc vẫn đi lên, nhưng phần tăng trưởng không còn tập trung chủ yếu vào Ranger.
Việc Hilux hai lần vượt Ranger ở doanh số tháng báo hiệu cuộc cạnh tranh trong nửa cuối năm có thể trở nên quyết liệt hơn. Giá bán, nguồn cung, trang bị và các chương trình hỗ trợ khách hàng sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định khả năng duy trì thứ hạng của từng thương hiệu.
Ngoài bốn mẫu xe được thống kê, thị trường còn có mẫu bán tải Nissan Navara. Tuy nhiên, Nissan không công bố doanh số bán hàng hàng tháng tại Việt Nam, nên chưa thể xác định đầy đủ thị phần thực tế của mẫu xe này.
Lịch thi đấu AFF Cup 2026
Xem chi tiết →
Philippines
Myanmar
Malaysia
Lào
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Singapore
Lào
Philippines
Thái Lan
Malaysia
Campuchia
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Myanmar
Lào
Philippines
Thái Lan
Việt Nam
Campuchia
Singapore
Indonesia
Thái Lan
Myanmar
Malaysia
Philippines
Trang
