Trang
Ở thế hệ mới, VinFast VF 8 không chỉ thay đổi diện mạo mà còn được làm mới đáng kể ở khoang lái, nền tảng khung gầm, hệ thống điện - điện tử, đi kèm mức giá hấp dẫn hơn trước.
Sau thời gian xuất hiện qua loạt thông tin rò rỉ, VinFast VF 8 thế hệ mới đã chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam. Mẫu SUV điện của VinFast được làm mới đáng kể nhằm tăng sức cạnh tranh, từ diện mạo bên ngoài, khoang nội thất cho đến các trang bị công nghệ và tính năng hỗ trợ người dùng.
Những thay đổi trên VinFast VF 8 thế hệ mới so với đời cũ
Diện mạo sắc nét hơn, kích thước được tinh chỉnh
So với VF 8 đời cũ vốn theo đuổi phong cách Dynamic Balance với các đường nét mềm mại, phiên bản mới có sự thay đổi rõ rệt theo hướng mạnh mẽ và hiện đại hơn. VinFast gọi ngôn ngữ thiết kế mới này là Tech Fluid, nhấn mạnh cảm giác liền mạch và công nghệ.
Ở phía trước, xe sử dụng mặt ca-lăng màu đen bóng, kết hợp dải đèn LED định vị tạo hình cánh chim quen thuộc cùng hai hốc hút gió kích thước lớn, giúp phần đầu xe trông thể thao và cứng cáp hơn.
Dọc thân xe là những đường gân nổi tạo điểm nhấn, trong khi viền cửa sổ mạ crôm kéo dài từ trụ A đến trụ D mang lại vẻ thanh thoát. Phía sau vẫn duy trì dấu ấn nhận diện của VinFast với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ V.
Một thay đổi đáng chú ý khác là kích thước tổng thể được điều chỉnh nhỏ hơn đôi chút so với đời cũ. Tuy nhiên, VF 8 mới vẫn giữ cấu hình 5 chỗ ngồi, nhờ đó không gian cabin có thể tiếp tục tập trung phục vụ sự thoải mái cho hành khách thay vì cố gắng bổ sung hàng ghế thứ ba.
Khoang lái tinh giản, tăng tính trực quan cho người lái
Bên trong cabin, VF 8 thế hệ mới không chạy theo xu hướng "càng nhiều màn hình càng tốt" mà được điều chỉnh theo hướng cân bằng hơn giữa công nghệ và sự tiện dụng.
Màn hình trung tâm nay có kích thước 12,9 inch, nhỏ hơn màn hình 15,6 inch trên thế hệ trước. Tuy nhiên, sự thay đổi này không khiến khoang lái kém hiện đại, bởi VinFast đã bổ sung bảng đồng hồ sau vô-lăng.
Đây là chi tiết quan trọng, nhất là với những người đã quen nhìn thông tin vận hành ngay trước mặt khi lái xe. Trên VF 8 đời cũ, việc tập trung nhiều dữ liệu vào màn hình trung tâm từng tạo ra tranh luận về tính thuận tiện. Việc đưa cụm hiển thị trở lại sau vô-lăng cho thấy VinFast đã lắng nghe phản hồi từ người dùng để điều chỉnh sản phẩm.
Vô-lăng mới có thiết kế vát phẳng ở cả phía trên và phía dưới, tạo cảm giác thể thao hơn. Cơ cấu chuyển số cũng thay đổi khi không còn là dạng nút bấm ở bệ trung tâm, thay vào đó là cần gạt đặt sau vô-lăng. Cách bố trí này giúp khu vực điều khiển gọn hơn, đồng thời tạo cảm giác quen thuộc với người dùng đã tiếp cận các mẫu xe điện mới của VinFast.
Về tiện nghi, VF 8 mới vẫn có những trang bị cần thiết như điều hòa tự động 2 vùng, lọc không khí, ghế trước chỉnh điện, ghế lái nhớ vị trí, hệ thống âm thanh 8 loa và trợ lý ảo tiếng Việt. Dù vậy, một số tính năng cao cấp như sưởi/làm mát ghế, cửa sổ trời toàn cảnh hay màn hình HUD không còn xuất hiện.
Nền tảng kỹ thuật mới là thay đổi quan trọng nhất
Ở thế hệ mới, VinFast VF 8 được nhà sản xuất nhấn mạnh vào những thay đổi ở hệ thống điện - điện tử, khung gầm và khả năng vận hành. Đây được xem là một trong những điểm khác biệt quan trọng so với đời cũ.
Theo VinFast, VF 8 thế hệ thứ 2 sử dụng kiến trúc điện - điện tử mới, phát triển theo định hướng xe điều khiển bằng phần mềm, hay còn gọi là Software Defined Vehicle - SDV. Toàn bộ kiến trúc cũng như phần mềm điều khiển trên xe do đội ngũ kỹ sư VinFast thiết kế.
Trung tâm của hệ thống này là máy tính điều khiển trung tâm CVC (Central Vehicle Computer). Bộ phận này giữ vai trò xử lý, phân tích và đưa ra các quyết định vận hành quan trọng trên xe. Nhờ cấu trúc mới, quá trình tiếp nhận và phản hồi thao tác từ người lái được kỳ vọng diễn ra nhanh, chính xác và liền mạch hơn.
Một nâng cấp đáng chú ý khác là hệ thống quản lý nhiệt tích hợp ITM (Integrated Thermal Management) do VinFast tự phát triển. Hệ thống này có nhiệm vụ kiểm soát, phân bổ và tối ưu hoạt động làm mát hoặc sưởi ấm cho nhiều bộ phận quan trọng như pin, mô-tơ điện, hệ thống điện và điều hòa cabin.
Theo công bố của hãng, ITM giúp xe duy trì hiệu suất ổn định trong quá trình vận hành, đồng thời hỗ trợ tiết kiệm năng lượng, cải thiện khả năng sạc nhanh và góp phần kéo dài tuổi thọ của pin cũng như động cơ. Bên cạnh đó, hệ thống này còn giúp khoang lái giữ được sự dễ chịu trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.
Về nền tảng, VF 8 thế hệ mới được phát triển trên hệ khung gầm hoàn toàn mới. Xe sử dụng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết. Cả hai trục đều được trang bị giảm chấn thích ứng FSD, có khả năng điều chỉnh độ cứng hoặc mềm của phuộc tùy theo điều kiện mặt đường, qua đó cải thiện độ êm ái và cảm giác lái.
Ở phương diện vận hành, VinFast VF 8 mới chuyển sang cấu hình một mô-tơ điện đặt tại cầu trước, cung cấp công suất 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Người lái có thể lựa chọn 3 chế độ gồm tiết kiệm, bình thường và thể thao.
Đáng chú ý, dung lượng pin trên VF 8 thế hệ mới là 60,13 kWh, thấp hơn đáng kể so với bộ pin 87,7 kWh của đời trước. Tuy nhiên, nhờ nền tảng khung gầm mới có trọng lượng nhẹ hơn và khả năng tối ưu hiệu suất tốt hơn, xe vẫn đạt quãng đường di chuyển tối đa lên tới 500 km sau mỗi lần sạc.
Giá bán "mềm" hơn
So với đời cũ, VinFast VF 8 thế hệ mới có mức giá khởi điểm thấp hơn, qua đó gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng D. Vào thởi điểm mới ra mắt cách đây 4 năm, VF 8 đời cũ được phân phối với 2 bản Eco và Plus, dao động trong khoảng 1,057 - 1,237 tỷ đồng.
Ở thế hệ mới, mẫu SUV điện của VinFast được công bố với giá từ 999 triệu đồng, chưa tính các ưu đãi hoặc chính sách giảm giá dành cho nhóm khách hàng đặt mua sớm. Mức giá này giúp VF 8 mới trở nên hấp dẫn hơn, đồng thời tạo lợi thế khi đặt cạnh các đối thủ sử dụng động cơ xăng hoặc dầu cùng phân khúc.
Trong giai đoạn đầu mở bán, khách hàng đặt cọc tiên phong từ ngày 27/5 đến 3/6/2026 được hưởng ưu đãi 51 triệu đồng. Theo kế hoạch, những chiếc VF 8 thế hệ mới đầu tiên sẽ đến tay người dùng vào cuối tháng 7/2026.
Trang
