Trang
Nguồn tin thị trường cho biết VinFast đang chuẩn bị giới thiệu mẫu bán tải thương mại đầu tiên vào quý IV năm nay, sản xuất và lắp ráp trong nước.
Nội dung chính
Tin đồn về bán tải VinFast và bước đi mới trong năm 2026
Theo một nguồn tin được cho là đáng tin cậy, năm 2026 sẽ là giai đoạn VinFast đẩy mạnh việc nâng cấp danh mục sản phẩm. Đáng chú ý, mẫu xe bán tải đầu tiên của hãng có thể sẽ không giữ cấu hình thuần điện như chiếc concept Wild từng nhiều lần xuất hiện trước công chúng.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa đưa ra phản hồi chính thức về thông tin này. Do đó, mọi chi tiết liên quan đến cấu hình và thời điểm mở bán vẫn dừng ở mức dự đoán.
Giới chuyên môn nhận định, trong trường hợp không sử dụng hệ truyền động thuần điện, mẫu bán tải này nhiều khả năng sẽ áp dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV) hoặc cấu hình xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Đây là giải pháp trung gian giữa xe điện và xe dùng động cơ đốt trong.
Nếu lựa chọn cấu hình EREV, xe vẫn vận hành hoàn toàn bằng mô-tơ điện, trong khi động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò tạo điện cho pin. Cách tiếp cận này giúp giữ lại trải nghiệm lái đặc trưng của xe điện nhưng đồng thời giảm bớt lo ngại về quãng đường di chuyển.
Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng, đặc biệt ở các khu vực xa trung tâm hoặc khi di chuyển địa hình phức tạp, cấu hình EREV được đánh giá là phù hợp hơn với người dùng thực tế. Đây cũng là nhóm khách hàng mà VinFast có thể hướng tới nếu muốn mở rộng tệp khách hàng cho dòng xe mới.
Concept VinFast Wild và khả năng thương mại hóa
Hiện chưa rõ tên gọi Wild có được giữ lại cho phiên bản thương mại hay không. Trước đó, mẫu concept này từng gây chú ý khi được định vị trong phân khúc bán tải cỡ trung - nơi có sự cạnh tranh của các tên tuổi như Toyota Hilux, Ford Ranger hay Mitsubishi Triton.
Ở bản ý tưởng, xe có chiều dài 5.324 mm và rộng 1.997 mm. Thiết kế được phát triển với sự hợp tác giữa VinFast và công ty thiết kế GoMotiv (Australia), mang phong cách kết hợp giữa các đường nét mềm mại và chi tiết góc cạnh.
Ngoại hình Wild nổi bật với bộ mâm 22 inch hai tông màu đi kèm lốp địa hình (A/T). Phần mui kéo dài về phía sau theo dạng gần như phẳng, tạo cảm giác liền mạch và hiện đại.
Bên trong cabin, concept Wild sử dụng nhiều vật liệu cao cấp với tông màu nâu chủ đạo. Xe được trang bị vô-lăng hai chấu kiểu thể thao, phía sau là màn hình nhỏ hiển thị thông tin vận hành. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí kích thước lớn.
Một điểm đáng chú ý là thiết kế ghế sau có thể gập linh hoạt. Khi nâng phần mặt ghế và gập gọn, khoang cabin có thể thông với thùng hàng phía sau. Nhờ đó, chiều dài thùng hàng tăng từ 1.524 mm lên 2.438 mm.
Giải pháp này cho thấy định hướng tối ưu hóa công năng, đặc biệt với nhóm khách hàng sử dụng xe cho cả mục đích cá nhân lẫn công việc.
Thị trường bán tải Việt Nam và những biến động gần đây
Việc VinFast tham gia phân khúc bán tải được xem là bước đi nhằm hoàn thiện dải sản phẩm.Hiện hãng xe Việt đang sở hữu danh mục xe phổ thông dành cho khách cá nhân trải dài từ phân khúc cỡ A đến cỡ E, gồm VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9, VF MPV 7.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường bán tải tại Việt Nam duy trì quy mô hơn 20.000 xe mỗi năm. Riêng năm 2025, doanh số toàn phân khúc đạt 27.093 xe, tăng khoảng 17% so với năm 2024. Trong đó, Ford Ranger dẫn đầu với 18.692 xe bán ra.
Tuy nhiên, bước sang năm 2026, thị trường xuất hiện những biến động đáng kể về chính sách. UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định 01/2026, quy định xe bán tải chỉ được phép lưu thông trong nội đô từ 21h đến 6h sáng hôm sau, do được xếp vào nhóm xe tải trên 2 tấn theo Thông tư 53/2024 của Bộ GTVT.
Trong khi đó, TP HCM không áp dụng giới hạn thời gian nhưng yêu cầu xe bán tải tuân thủ quy định như xe tải, bao gồm làn đường và tốc độ.
Những quy định mới khiến một bộ phận người dùng cân nhắc lại nhu cầu mua xe bán tải. Tuy nhiên, gần đây, liên ngành Sở Xây dựng và Công an đã đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng không hạn chế giờ hoạt động.
Kết quả khảo sát cho thấy xe bán tải không gây ảnh hưởng đáng kể đến tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm. Ngoài ra, đề xuất này cũng đã tiếp thu ý kiến từ nhiều bên, bao gồm đại diện lãnh sự quán Mỹ, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, hãng xe Ford, VinFast,...
Dù chưa có xác nhận chính thức, thông tin về mẫu bán tải của VinFast vẫn đang thu hút sự chú ý lớn. Nếu được thương mại hóa, đây sẽ là mẫu bán tải hiếm hoi tại Việt Nam đến từ một thương hiệu nội địa, trong khi thị trường hiện chủ yếu do các hãng Nhật và Mỹ nắm giữ.
Trang
