Trang
Mô tô điện Verge TS Pro dùng pin thể rắn do với hai tùy chọn dung lượng là 20,2 hoặc 33,3 kWh, cho quãng đường di chuyển từ 349 - 595 km. Xe dự kiến bán ra thị trường trong nửa đầu năm 2026.
Nội dung chính
Verge Motorcycles – hãng mô tô điện đến từ Phần Lan – vừa chính thức giới thiệu hai mẫu xe TS Pro và TS Ultra ra thị trường toàn cầu. Trong đó, TS Pro gây chú ý khi trở thành mô tô điện thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng pin thể rắn. Pin được phát triển bởi DoNUT Lab – công ty công nghệ trực thuộc Verge.
Verge TS Pro dự kiến được bán ra thị trường trong nửa đầu năm 2026. Mẫu môtô điện này được cung cấp hai tùy chọn pin thể rắn với dung lượng 20,2 kWh hoặc 33,3 kWh, mang đến phạm vi hoạt động tương ứng là 349 km và 595 km.
Điểm nổi bật nhất nằm ở khả năng sạc nhanh. TS Pro hỗ trợ chuẩn sạc NACS với công suất lên tới 200 kW. Với công suất này, chỉ 10 phút sạc có thể cung cấp đủ năng lượng để xe di chuyển thêm khoảng 299 km. Chuẩn sạc NACS hiện cũng đang được sử dụng phổ biến trên các dòng xe điện của Tesla.
Bên cạnh pin thể rắn, Verge vẫn giữ nguyên thiết kế bánh sau không trục – yếu tố làm nên bản sắc của hãng. Mô-tơ điện được tích hợp trực tiếp vào bánh sau, giúp loại bỏ hệ truyền động truyền thống và giảm tổn hao năng lượng.
TS Pro sở hữu công suất 137 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 998 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 3,5 giây, trong khi tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 200 km/h. Xe có trọng lượng 235 kg và chiều cao yên 780 mm, cho tư thế ngồi phù hợp với nhiều người lái.
Dù được trang bị công nghệ pin hoàn toàn mới, Verge cho biết giá bán khởi điểm của TS Pro vẫn giữ ở mức 29.900 USD (tương đương khoảng 785,5 triệu đồng). Mức giá này không thay đổi so với phiên bản trước đó sử dụng pin lithium-ion.
Pin thể rắn khác gì pin lithium-ion?
Khác với pin lithium-ion truyền thống sử dụng chất điện phân dạng lỏng hoặc gel, pin thể rắn thay thế hoàn toàn lớp điện phân này bằng vật liệu rắn như gốm, thủy tinh hoặc polymer cứng.
Thay đổi về cấu trúc vật lý mang lại lợi thế lớn nhất về an toàn. Do không chứa dung môi dễ cháy, pin thể rắn gần như loại bỏ nguy cơ cháy nổ khi xảy ra va chạm mạnh hoặc sạc quá mức. Công nghệ của DoNUT Lab còn có khả năng chịu nhiệt cao, giúp ngăn chặn hiện tượng "thoát nhiệt" – nguyên nhân chính dẫn đến cháy pin trên xe điện hiện nay.
Bên cạnh an toàn, pin thể rắn còn vượt trội về hiệu suất. Theo Verge, pack pin trên TS Pro đạt mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, cao hơn đáng kể so với pin lithium-ion thông thường. Nhờ cấu trúc ổn định, pin có thể tiếp nhận dòng sạc công suất lớn mà không làm suy giảm cấu trúc bên trong, cho phép rút ngắn thời gian sạc và kéo dài quãng đường di chuyển với cùng kích thước pin.
Đáng chú ý nhất là tuổi thọ. Verge công bố pin thể rắn của DoNUT Lab có thể chịu được tới 100.000 chu kỳ sạc.Trong khi pin lithium-ion thông thường bắt đầu suy giảm hiệu suất sau khoảng 1.000 - 2.000 chu kỳ, pin thể rắn có thể hoạt động bền bỉ trong suốt vòng đời phương tiện. Về lý thuyết, nếu sạc mỗi ngày một lần, bộ pin này vẫn có thể sử dụng trong hàng trăm năm mà không cần thay thế.
Trang
