Trang
Việc Honda WN7 xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tại Việt Nam khiến nhiều người đặt câu hỏi: liệu hãng xe Nhật Bản có đang chuẩn bị đưa mẫu mô tô điện cỡ lớn này về thị trường trong nước?
Nội dung chính
Honda WN7 được đăng ký kiểu dáng tại Việt Nam
Trong công báo sở hữu công nghiệp số 453 tập A – quyển 2 phát hành tháng 12/2025, Honda đã đăng ký thêm một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên WN7. Đây không phải là cái tên xa lạ trên thị trường quốc tế, bởi mẫu mô tô điện này đã được giới thiệu toàn cầu hồi tháng 9 cùng năm.
Hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào. Dù vậy, trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang lan rộng ở cả phân khúc xe máy phổ thông lẫn mô tô phân khối lớn, khả năng WN7 được phân phối tại Việt Nam trong tương lai không phải là điều quá xa vời.
Khác với các mẫu xe máy điện trước đây của Honda vốn tập trung vào nhu cầu di chuyển đô thị, WN7 đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Nhật Bản bước chân vào phân khúc mô tô điện thiên về trải nghiệm lái.
Đây là mẫu naked bike chạy điện, được định vị tương đương các dòng mô tô xăng tầm trung, hướng đến người dùng yêu thích cảm giác lái thể thao nhưng vẫn muốn tiếp cận công nghệ xanh.
WN7 được phát triển bởi đội ngũ thiết kế Honda tại Italy, phối hợp cùng trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Nhật Bản. Sự kết hợp này mang lại cho mẫu xe một diện mạo hiện đại, đậm chất châu Âu nhưng vẫn giữ được DNA quen thuộc của Honda.
Việc loại bỏ bình xăng truyền thống giúp tổng thể WN7 trở nên gọn gàng và cơ khí hơn. Khối pin lithium-ion lớn được đặt ở vị trí trung tâm, vừa đóng vai trò cung cấp năng lượng, vừa là thành phần chịu lực chính của khung xe. Lớp vỏ kim loại bao quanh pin được tạo hình góc cạnh, nhấn mạnh vẻ mạnh mẽ và hiện đại.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn định vị ban ngày kéo ngang, kết hợp cùng bánh xe 17 inch trước sau và gắp đơn Pro-Arm phía sau. Tất cả tạo nên một tổng thể vừa mới mẻ, vừa gợi cảm giác quen thuộc.
WN7 sử dụng khung hợp kim nhôm dạng không dầm chính, trong đó pin trở thành kết cấu chịu lực trung tâm. Cách bố trí này giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng vững khi vận hành. Hệ thống treo đến từ Showa, gồm phuộc trước USD đường kính 43 mm và giảm xóc sau gắn với gắp đơn, đều cho phép điều chỉnh tải trước để phù hợp với nhiều điều kiện sử dụng.
Hệ thống phanh Nissin được trang bị đĩa đôi phía trước và một đĩa phía sau, đi kèm ABS hai kênh. Đáng chú ý, xe còn có cảm biến IMU 6 trục, hỗ trợ kiểm soát ổn định khi phanh gấp hoặc vào cua.
"Trái tim" của Honda WN7 là khối động cơ điện có công suất tối đa khoảng 67 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm.Mô-tơ điện và bộ điều khiển được tích hợp thành một cụm truyền động điện duy nhất, dẫn động bằng dây đai nhằm hạn chế tiếng ồn cũng như rung động trong quá trình vận hành.
Theo thông số nhà sản xuất công bố, WN7 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 4,6 giây, đạt tốc độ tối đa 129 km/giờ – mức hiệu năng tương đương nhiều mẫu mô tô xăng 600 cc.
Tầm vận hành của WN7 đạt khoảng 140 km ở phiên bản tiêu chuẩn và lên tới 153 km ở phiên bản cao hơn. Xe được trang bị cổng sạc nhanh CCS2. Nhờ đó, WN7 có thể sạc đầy qua ổ điện gia đình trong khoảng 5,5 giờ, rút xuống còn 2,4 giờ khi dùng bộ sạc tường 6 kVA, hoặc sạc nhanh từ 20 - 80% pin chỉ trong 30 phút, đủ để chạy gần 90 km.
Ngoài ra, xe sở hữu ga điện tử, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn, 4 chế độ lái (Standard, Sport, Rain, Eco) và chức năng giới hạn tốc độ khi đi trong đô thị. Màn hình TFT màu 5 inch hiển thị đầy đủ thông tin vận hành, pin và góc nghiêng, đồng thời hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Honda RoadSync. Các tiện ích khác gồm chìa khóa thông minh, xi-nhan tự tắt, đèn cảnh báo khẩn cấp, chế độ hỗ trợ dắt xe và cốp dưới yên dung tích khoảng 20 lít.
Xe máy điện Honda đang phân phối tại Việt Nam
Honda đang từng bước mở rộng hiện diện trong lĩnh vực xe máy điện tại Việt Nam với hai hướng tiếp cận khác nhau là bán đại trà và cho thuê.
Honda ICON e: là mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng được phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam từ tháng 4/2025. Xe có ba phiên bản gồm cao cấp, đặc biệt và thể thao, giá niêm yết dao động 26,9 - 27,3 triệu đồng (đã gồm VAT nhưng chưa kèm pin).
Tuy nhiên, vào giai đoạn cuối năm 2025, nhiều đại lý ủy quyền Honda (HEAD) đồng loạt tung ưu đãi lớn, mức giảm tổng cộng lên tới 10 triệu đồng. Nhờ đó, giá thực tế của ICON e: chỉ còn khoảng 17 triệu đồng, thậm chí có nơi giảm sâu xuống khoảng 14 triệu đồng. Người dùng vẫn phải thuê pin với giá 350.000 đồng/tháng hoặc mua pin riêng với chi phí gần 10 triệu đồng.
Về vận hành, ICON e: hướng đến nhu cầu đi lại đô thị với tốc độ tối đa 50 km/h, phạm vi hoạt động khoảng 70 km sau mỗi lần sạc. Xe nặng 89 kg, yên cao 742 mm, sử dụng động cơ điện gắn bánh sau công suất 1,5 kW, không yêu cầu bằng lái. Pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah đạt chuẩn chống nước IP67 và có thể tháo rời để sạc.
Song song đó, Honda triển khai mẫu CUV e: theo hình thức cho thuê, áp dụng tại 19 HEAD ở Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Xe được cho thuê kèm hai pin và hai sạc với chi phí 1,47 triệu đồng/tháng, đặt cọc 2 triệu đồng. Người thuê mới phải thanh toán trước theo kỳ 6 tháng, trong khi xe đã qua sử dụng có thêm lựa chọn kỳ 3 tháng.Khi gia hạn, khách được tặng thêm thời gian thuê.
Honda CUV e: được trang bị động cơ điện 4,2 kW và pin lithium-ion 26,1 Ah, cho phạm vi hoạt động khoảng 73 km, tốc độ tối đa 80 km/h. Ngoài ra còn có màn hình TFT 7 inch và kết nối Bluetooth.
Trang
