Nguồn cung hạn chế khiến Toyota Land Cruiser FJ trở thành mẫu xe được săn đón khi mở bán, kéo theo tình trạng khách phải chờ nhiều tháng hoặc chi thêm cho gói phụ kiện nếu muốn nhận xe sớm.
Nội dung chính
Hai lựa chọn cho khách mua Land Cruiser FJ
Toyota Land Cruiser FJ đang tạo sức hút đáng kể trên thị trường ô tô Việt Nam, nhưng lượng xe được phân bổ về các showroom chưa đáp ứng nhu cầu. Tham khảo các đại lý tại TP HCM, khách quan tâm mẫu SUV này hiện đứng trước hai phương án nếu muốn đặt mua.
Lựa chọn đầu tiên là ký hợp đồng theo mức giá niêm yết 1,198 tỷ đồng và chấp nhận chờ đến lượt giao xe. Theo tư vấn từ một số đại lý, thời gian nhận xe có thể rơi vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, đây mới là dự kiến và lịch giao thực tế còn phụ thuộc nguồn cung từ nhà sản xuất.
Phương án còn lại dành cho những người muốn lấy xe ngay. Một số xe có sẵn tại đại lý được lắp thêm nhiều trang bị như phim cách nhiệt, camera hành trình, thảm sàn, khay chứa hành lý hay vè che mưa. Tổng giá trị nhóm phụ kiện vào khoảng 50 triệu đồng, đồng nghĩa chi phí thực tế để sở hữu xe sớm cao hơn giá công bố.
Nhân viên kinh doanh cho biết lượng Land Cruiser FJ thuộc đợt đầu tiên nhập về Việt Nam không nhiều. Mỗi đại lý chỉ nhận được vài chiếc, trong khi số khách đăng ký mua lớn hơn đáng kể. Với những người không cần xe gấp, chờ nguồn cung dồi dào hơn có thể là lựa chọn tiết kiệm.
Bài toán "bia kèm lạc" trở lại khi xe mới khan hàng
Việc bán xe kèm phụ kiện không phải hiện tượng mới trên thị trường. Đây được xem là cách giúp đại lý gia tăng biên lợi nhuận trong bối cảnh nhu cầu vượt nguồn cung. Giá phụ kiện tại hệ thống chính hãng cũng thường cao hơn sản phẩm tương đương trên thị trường bên ngoài.
Toyota Việt Nam từng nhiều lần đề cập tình trạng này và yêu cầu các nhà phân phối ưu tiên nguyên tắc phục vụ theo thứ tự khách đăng ký. Tuy nhiên, do các đại lý hoạt động như những đơn vị kinh doanh độc lập, khả năng can thiệp trực tiếp của hãng có giới hạn. Biện pháp quản lý chủ yếu nằm ở việc điều tiết lượng xe phân bổ hoặc chính sách chiết khấu.
Trước đây, từng xuất hiện trường hợp khách phải trả thêm một khoản riêng để được ưu tiên nhận xe. Với người có khả năng tài chính và nhu cầu sở hữu xe ngay, chi phí phát sinh có thể được chấp nhận. Song với phần đông người mua, cách bán này dễ làm giảm trải nghiệm và tạo cảm giác thiếu minh bạch.
Land Cruiser FJ cũng không phải mẫu xe đầu tiên rơi vào tình trạng giá thực tế cao hơn mức đề xuất khi mới ra mắt. Trước đó, một số sản phẩm Toyota như Veloz, Corolla Cross, Land Cruiser Prado hay Land Cruiser đều từng ghi nhận diễn biến tương tự. Suzuki Jimny khi bắt đầu bán tại Việt Nam giữa năm 2024 cũng có thời điểm chênh khoảng 50-80 triệu đồng.
Thực tế cho thấy hiện tượng này thường giảm dần khi lượng xe về thị trường ổn định. Với các dòng phổ thông, sức nóng ban đầu thậm chí có thể chuyển thành các chương trình ưu đãi sau một thời gian. Jimny là ví dụ khi những xe sản xuất năm 2025 còn tồn hiện được giảm khoảng 150-180 triệu đồng.
Land Cruiser FJ tạo sức hút ngay tháng đầu mở bán
Toyota Land Cruiser FJ được giới thiệu tại thị trường Việt từ cuối tháng 7 với một cấu hình duy nhất mang tên 2.7 AWD, giá 1,198 tỷ đồng. Xe có ba tùy chọn màu gồm đen, nâu và trắng, trong đó khách chọn màu trắng phải chi thêm 12 triệu đồng.
Mẫu SUV này sử dụng động cơ xăng 2.7L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh.
Land Cruiser FJ đã ghi nhận 30 xe đến tay khách chỉ trong khoảng bốn ngày cuối tháng 7. Kết quả này gần tương đương Suzuki Jimny với 33 xe, dù mẫu Suzuki nhỏ hơn và có mức giá 789 triệu đồng.
Trang


















