Trang
Tháng 9/2025, Toyota Corolla Cross ghi nhận doanh số đạt 303 xe, tăng hơn 37% so với tháng trước, vượt Honda CR-V để dẫn đầu bảng xếp hạng xe hybrid tại Việt Nam.
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), nhóm xe hybrid tại Việt Nam tháng 9/2025 chứng kiến sự bứt phá của Toyota Corolla Cross với 303 xe bán ra, tăng gần 37% so với tháng trước (221 xe). Kết quả này giúp Corolla Cross soán ngôi vương của Honda CR-V để trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tháng.
Đứng ở vị trí thứ hai, Honda CR-V hybrid đạt doanh số 273 xe, tăng nhẹ so với tháng 8 (267 xe). Tuy không còn giữ vị trí số một, CR-V vẫn thể hiện sức hút ổn định, đặc biệt ở nhóm khách hàng tìm kiếm xe SUV tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái.
Hai vị trí tiếp theo trong bảng xếp hạng doanh số hybrid tháng 9 lần lượt thuộc về Toyota Innova Cross (259 xe) và Suzuki XL7 hybrid (249 xe). So với tháng trước, hai mẫu xe này đã hoán đổi vị trí cho nhau, nhưng khoảng cách doanh số chỉ 10 xe.
Các vị trí sau lần lượt là Toyota Yaris Cross (122 xe), Honda HR-V (64 xe), Toyota Camry (51 xe), Honda Civic (26 xe), Kia Sorento (13 xe), Toyota Alphard (11 xe).
Sau 9 tháng đầu năm 2025, Toyota Innova Cross HEV tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong nhóm xe hybrid khi đạt doanh số 2.111 chiếc. Các vị trí kế tiếp thuộc về Toyota Corolla Cross HEV với 1.953 xe, Suzuki XL7 đạt 1.845 xe và Honda CR-V e:HEV RS ghi nhận 1.558 xe bán ra.
Theo giới chuyên môn, quy mô thực tế của thị trường xe hybrid tại Việt Nam còn lớn hơn số liệu của VAMA, bởi nhiều thương hiệu như Jaecoo, Haval, BYD, Lexus, Volvo, Mercedes-Benz hay BMW chưa công bố doanh số chi tiết.
Tháng 10 này, thị trường sẽ đón loạt mẫu hybrid và mild-hybrid mới, bao gồm Suzuki Fronx, Volkswagen Golf eTSI và Mercedes-Benz E-Class 2025 sử dụng hệ thống điện 48V.
Cuối năm, Mercedes-Benz GLE sẽ có thêm bản PHEV sạc ngoài, trong khi Jaecoo J7 và BYD Seal 5 cũng góp mặt với các biến thể hybrid mới.
Sự xuất hiện của nhiều mẫu xe thuộc đủ phân khúc, từ phổ thông đến cao cấp, cho thấy xe hybrid đang trở thành xu hướng rõ rệt tại Việt Nam.
Các hãng xe không chỉ đa dạng hóa công nghệ (mild-hybrid, hybrid tự sạc, plug-in hybrid) mà còn điều chỉnh mức giá linh hoạt để tiếp cận nhóm khách hàng đại chúng.
Một yếu tố quan trọng hứa hẹn tạo cú hích lớn cho phân khúc này là Luật Thuế Tiêu thụ Đặc biệt sửa đổi sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Theo đó, xe hybrid chạy xăng kết hợp điện (tỷ lệ xăng không quá 70%) sẽ chỉ chịu 70% mức thuế so với xe xăng thuần túy, giúp giá bán xe hybrid giảm đáng kể.
Trang
