Trang
Chiếc Lexus LX 700h đầu tiên về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân, là phiên bản F Sport. Xe sở hữu hệ truyền động hybrid mạnh 457 mã lực, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động AWD.
Nội dung chính
Hình ảnh một chiếc Lexus LX 700h xuất hiện tại khu vực cảng biển vừa được một doanh nghiệp chuyên nhập khẩu ô tô tư nhân chia sẻ.
Nhiều khả năng đây là chiếc LX 700h đầu tiên có mặt tại Việt Nam. Nội dung đăng tải của đơn vị này cũng phần nào xác nhận điều đó.
Mức giá của xe hiện vẫn chưa được tiết lộ. Trong khi đó, nhà phân phối Lexus chính hãng tại Việt Nam cũng chưa đưa ra thông tin về khả năng bổ sung LX 700h vào danh mục sản phẩm.
Diện mạo thể thao, khác biệt nằm ở các chi tiết tối màu
Chiếc Lexus LX 700h vừa cập cảng Việt Nam thuộc phiên bản F Sport, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích phong cách khỏe khoắn thay vì vẻ sang trọng truyền thống.
"Dàn chân" là bộ mâm đa chấu kích thước 22 inch sơn tối màu. Cản trước và cản sau được tạo hình góc cạnh hơn, kết hợp với các mảng trang trí màu đen nhằm tăng cảm giác thể thao.
Logo F Sport được bố trí ở hai bên thân xe. Phần chữ nhận diện phiên bản tại đuôi cũng được sơn tối màu, tạo sự đồng nhất với tổng thể ngoại thất.
So với LX 600 F Sport đang được phân phối chính hãng với giá 8,8 tỷ đồng, LX 700h không có quá nhiều thay đổi về kiểu dáng. Lexus chủ yếu giữ lại thiết kế quen thuộc của dòng LX thế hệ hiện tại, đồng thời tập trung nâng cấp hệ truyền động và khả năng vận hành.
Khoang lái nâng cấp màn hình, bổ sung cần số điện tử
Nội thất xe sử dụng hai tông màu đen và đỏ, phù hợp với định hướng thể thao của phiên bản F Sport. Ghế ngồi được thiết kế ôm cơ thể hơn, hỗ trợ người lái tốt hơn khi xe di chuyển ở tốc độ cao hoặc qua những đoạn đường nhiều khúc cua.
Logo F Sport xuất hiện trên tựa đầu, vô-lăng, bảng đồng hồ và khu vực bệ bước. Những chi tiết này giúp phân biệt phiên bản thể thao với các biến thể LX thiên về sự tiện nghi và sang trọng dành cho hành khách phía sau.
Một thay đổi đáng chú ý so với LX 600 F Sport là cần số cơ học đã được thay bằng cần số điện tử. Thiết kế mới giúp khu vực điều khiển trung tâm trở nên gọn gàng và hiện đại hơn.
Màn hình hiển thị thông tin phía sau vô-lăng cũng được tăng kích thước từ 8 inch lên 12,3 inch. Trong khi đó, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch, màn hình cảm ứng 7 inch, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh Mark Levinson vẫn được giữ nguyên.
Hệ truyền động hybrid đạt công suất 457 mã lực
Điểm tạo nên khác biệt lớn nhất của Lexus LX 700h nằm dưới nắp ca-pô. Xe được trang bị động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kết hợp với mô-tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm.
Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động AWD. Theo thông số được công bố, mẫu SUV cỡ lớn có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 210 km/h.
So với LX 600 sử dụng động cơ V6 tăng áp kép (409 mã lực, 650 Nm), phiên bản hybrid có lợi thế rõ rệt cả về công suất lẫn mô-men xoắn. Điều này giúp LX 700h cải thiện khả năng tăng tốc dù vẫn sở hữu kích thước và trọng lượng lớn.
Xe còn được trang bị hệ thống treo thích ứng biến thiên cùng khóa vi sai Torsen. Danh sách công nghệ an toàn gồm hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Khối động cơ hybrid trên LX 700h cũng được cho là sẽ xuất hiện trên Toyota Land Cruiser HEV. Tuy nhiên, các thông tin về thời điểm ra mắt và giá bán của Land Cruiser điện hóa tại Việt Nam hiện mới dừng ở mức dự đoán.
Trang
