Trang
Sự xuất hiện của Lexus ES 500e trong cơ cấu phiên bản của ES thế hệ mới sẽ đánh dấu lần đầu Lexus Việt Nam phân phối xe thuần điện.
qLexus sắp bán ô tô điện tại Việt Nam
Lexus Việt Nam sẽ giới thiệu ES thế hệ mới vào tháng 9 tới. Bên cạnh phiên bản hybrid ES 350h, điểm đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của ES 500e - mẫu xe thuần điện chạy pin (BEV) đầu tiên được thương hiệu hạng sang Nhật Bản phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Đây là cột mốc quan trọng với Lexus tại thị trường trong nước. Từ trước đến nay, hãng chủ yếu gắn liền với các mẫu xe hybrid, trong khi xe điện vẫn chưa được đưa vào danh mục sản phẩm chính hãng.
ES thế hệ mới là đời thứ 8 của dòng sedan này. Đáng chú ý, đây cũng là lần đầu tiên Lexus ES có phiên bản BEV. Trước đó, các mẫu thuần điện của Lexus chủ yếu là xe gầm cao như UX, RZ và TZ.
Việc đưa công nghệ điện lên một mẫu sedan truyền thống như ES cho thấy Lexus muốn mở rộng lựa chọn cho nhóm khách hàng yêu thích sự êm ái, sang trọng nhưng vẫn quan tâm đến xu hướng xe không phát thải.
Lexus ES thế hệ mới có gì?
Lexus ES mới được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế "Clean Tech x Elegance", có thể hiểu là sự kết hợp giữa tinh thần công nghệ tinh gọn và nét thanh lịch đặc trưng. So với thế hệ cũ, phần đầu xe bớt sắc cạnh hơn, các đường nét được làm mềm và tối giản.
Ở phía sau, cụm đèn thanh mảnh kéo ngang tạo cảm giác hiện đại. Trên thân xe, đường gân gấp khúc chạy dọc là điểm nhận diện đáng chú ý. Nếu các đời ES trước thường nhấn mạnh hình ảnh lưới tản nhiệt con suốt, thế hệ mới mở rộng cảm hứng này ra toàn bộ dáng xe, giúp tổng thể liền mạch hơn.
Kích thước của ES đời mới tăng đáng kể. Xe dài hơn 165 mm, rộng hơn 55 mm, trục cơ sở tăng 80 mm. Chiều cao tăng 110 mm ở bản hybrid và 115 mm ở bản thuần điện.
Kích thước tổng thể đạt 5.140 x 1.920 x 1.555 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.950 mm. Với thông số này, ES mới đã tiến rất gần đến nhóm sedan cỡ lớn, thậm chí tiệm cận mẫu đầu bảng Lexus LS.
Khoang cabin cũng thay đổi mạnh. Bảng táp-lô, khu vực điều khiển trung tâm và các bề mặt trước hàng ghế đầu được thiết kế phẳng, tối giản hơn. Các nút bấm cơ học được cắt giảm, cần số có kích thước nhỏ và thao tác giống lẫy gạt. Đặc biệt, Lexus lần đầu sử dụng vô-lăng tối giản với chữ "Lexus" thay cho logo truyền thống.
Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth và hệ thống dẫn đường tích hợp. Các bản cao còn có thêm màn hình hiển thị kính lái HUD. Các chi tiết trang trí 3D trên cửa lấy cảm hứng từ vân tre xếp lớp, tiếp tục duy trì nét thủ công Á Đông quen thuộc của Lexus.
Tâm điểm của ES thế hệ mới tại Việt Nam là bản Lexus ES 500e. Mẫu sedan điện này được trang bị hai mô-tơ đặt ở hai cầu, cung cấp tổng công suất 338 mã lực.Lexus hiện chưa công bố thông số mô-men xoắn.
Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Direct4. Công nghệ này có khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt ra cầu trước hoặc cầu sau, tùy điều kiện vận hành.
Bộ pin của Lexus ES 500e có dung lượng 75 kWh. Khi dùng lốp 19 inch, xe có phạm vi hoạt động khoảng 480 km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là con số đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị, đồng thời phù hợp với những hành trình liên tỉnh nếu hạ tầng sạc được tính toán hợp lý.
Trong khi đó, phiên bản hybrid ES 350h dùng động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 244 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm, đi kèm hộp số e-CVT.
Tại Việt Nam, ES mới dự kiến có ba phiên bản, gồm hai bản ES 350h và một bản ES 500e. Được biết, thế hệ ES cũ nhập khẩu Nhật Bản từng có giá 2,36-3,14 tỷ đồng và hiện đã ngừng phân phối.
Sau ES 500e, Lexus Việt Nam còn dự kiến đưa thêm mẫu thuần điện TZ về nước vào năm 2027, dù thời điểm cụ thể chưa được công bố.
Trang
