Trang
Xăng E10 RON 95-III và E10 RON 95-V cùng có chỉ số octan 95 và hàm lượng ethanol 9-10%, nhưng khác nhau ở tiêu chuẩn khí thải, mức tạp chất cho phép và giá bán thực tế tại cây xăng.
Tại một số cây xăng, người dùng có thể bắt gặp hai loại xăng E10 mang tên E10 RON 95-III và E10 RON 95-V. Cách gọi khá giống nhau khiến nhiều người cho rằng đây chỉ là khác biệt về tên thương mại, trong khi thực tế hai loại xăng này được phân hạng theo tiêu chuẩn chất lượng khác nhau.
Theo Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN, xăng E10 là hỗn hợp giữa xăng không chì và ethanol nhiên liệu, trong đó ethanol chiếm 9-10% theo thể tích. Thành phần ethanol giúp nhiên liệu có yếu tố sinh học, khác với xăng khoáng truyền thống.
Phần "RON 95" trong tên gọi thể hiện trị số octan đạt 95. Đây là chỉ số liên quan đến khả năng chống kích nổ của nhiên liệu. Về cơ bản, E10 RON 95-III và E10 RON 95-V đều phù hợp với các động cơ có tỷ số nén cao, giúp quá trình đốt cháy diễn ra ổn định, hạn chế hiện tượng kích nổ sớm trong buồng đốt.
Khác biệt chính nằm ở hậu tố III và V. Ký hiệu III tương ứng tiêu chuẩn Euro 3, còn V tương ứng tiêu chuẩn Euro 5. Nói cách khác, đây là hai cấp chất lượng nhiên liệu khác nhau, trong đó mức V có yêu cầu nghiêm ngặt hơn về hàm lượng tạp chất gây ô nhiễm.
Dưới đây là bảng so sánh các chỉ số kỹ thuật quan trọng theo quy chuẩn QCVN 01:2022/BKHCN:
| Hàm lượng tối đa | Mức III (Euro 3) | Mức V (Euro 5) |
| Lưu huỳnh (Sulfur) | 150 mg/kg | 10 mg/kg |
| Benzen | 2,5% thể tích | 1,0% thể tích |
| Hydrocarbon thơm | 40% thể tích | 35% thể tích |
| Olefin | 18% thể tích | 10% thể tích |
Từ bảng trên có thể thấy E10 RON 95-V là loại nhiên liệu "sạch" hơn so với E10 RON 95-III. Mức chênh lệch lớn nhất nằm ở lưu huỳnh, khi giới hạn của xăng chuẩn V chỉ còn 10 mg/kg, thấp hơn 15 lần so với mức 150 mg/kg của chuẩn III.
Hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn giúp giảm tác động xấu đến hệ thống xử lý khí thải, hạn chế ăn mòn và giảm phát thải liên quan đến mưa axit. Lượng Benzen thấp hơn cũng có ý nghĩa về môi trường và sức khỏe, bởi đây là hợp chất có nguy cơ ảnh hưởng xấu nếu con người hít phải trong thời gian dài.
Với hydrocarbon thơm, hàm lượng thấp hơn giúp giảm nguy cơ tạo muội than trong buồng đốt. Trong khi đó, olefin giảm từ 18% xuống 10% thể tích có thể hạn chế khả năng hình thành cặn nhựa trong hệ thống nhiên liệu, đồng thời giảm nguy cơ kẹt van trong quá trình vận hành lâu dài.
Do yêu cầu về công nghệ lọc dầu, bảo quản và logistics cao hơn, E10 RON 95-V có giá bán cao hơn E10 RON 95-III khoảng gần 1.000 đồng/lít. Chẳng hạn, tại vùng 1, E10 RON 95-III có giá 23.660 đồng/lít, còn E10 RON 95-V là 24.560 đồng/lít.
Mức chênh này không quá lớn nếu tính theo từng lần đổ xăng. Với xe máy có bình nhiên liệu khoảng 5 lít, người dùng tốn thêm khoảng 5.000 đồng để đổ đầy bình bằng xăng mức V thay vì mức III.Với ôtô có bình xăng khoảng 50 lít, phần chênh lệch vào khoảng 50.000 đồng.
Hiện không có quy định bắt buộc loại xe nào phải dùng E10 RON 95-III hay E10 RON 95-V. Việc lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu của người dùng và nguồn cung tại từng cửa hàng. Một số nơi có thể bố trí vòi bơm xăng mức III cho xe máy, còn xăng mức V cho ô tô.
Trang
