Rộ tin MG HS thế hệ mới sắp trình làng Việt Nam, có tùy chọn hệ truyền động hybrid?

Thứ ba, 21/07/2026 14:22 PM (GMT+7)

A A+

Thế hệ mới của MG HS dự kiến về Việt Nam vào tháng 9 với hai phiên bản hybrid và plug-in hybrid, mở rộng danh mục xe điện hóa của hãng. Tuy nhiên, mẫu xe phải đối mặt áp lực lớn từ các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Nội dung chính

MG HS thế hệ mới sắp về Việt Nam?
Diện mạo mới, kích thước được mở rộng
Hai cấu hình hệ truyền động
Giá bán sẽ quyết định khả năng cạnh tranh

MG HS thế hệ mới sắp về Việt Nam?

Theo thông tin từ hệ thống đại lý, MG HS thế hệ thứ hai có thể được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam trong tháng 9. Mẫu SUV cỡ C dự kiến xuất hiện với hai hệ truyền động gồm hybrid tự sạc và plug-in hybrid.

Khi chính thức mở bán, HS mới sẽ trở thành sản phẩm hybrid đầu tiên của MG tại thị trường trong nước. Kế hoạch này phù hợp với định hướng từng được lãnh đạo SAIC Motor Việt Nam công bố, trong đó hãng dự kiến giới thiệu ba dòng xe hybrid hoặc plug-in hybrid trong quý III và quý IV năm nay.

Việc bổ sung các lựa chọn điện hóa được xem là bước đi cần thiết của MG trong bối cảnh người dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu. So với ô tô thuần điện, xe hybrid không phụ thuộc hoàn toàn vào mạng lưới trạm sạc, qua đó phù hợp hơn với nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển đường dài.

Diện mạo mới, kích thước được mở rộng

MG HS chuẩn bị ra mắt thuộc thế hệ thứ hai, thay thế phiên bản đã hiện diện tại Việt Nam từ năm 2020. Trên thị trường quốc tế, thế hệ mới được giới thiệu từ năm 2024 và phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Roewe RX5 tại Trung Quốc.

Thiết kế ngoại thất được thay đổi theo hướng mạnh mẽ hơn. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, kết hợp cụm đèn LED thanh mảnh. Ở phía sau, hai đèn hậu được liên kết bằng một dải LED chạy ngang.

Không gian nội thất cũng được cải thiện nhờ kích thước thân xe lớn hơn. MG HS mới dài 4.655 mm, rộng 1.890 mm, và trục cơ sở dài 2.765 mm. So với thế hệ cũ, chiều dài tăng 81 mm, chiều rộng tăng 14 mm, chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 45 mm.

Khoang lái áp dụng cách bố trí phổ biến trên các mẫu xe thế hệ mới, nổi bật với cụm màn hình kép nối liền trên bảng táp-lô. Một màn hình đảm nhận vai trò bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình còn lại phục vụ giải trí và điều khiển các tính năng. Danh sách trang bị dành cho thị trường Việt Nam chưa được công bố.

Hai cấu hình hệ truyền động

Phiên bản hybrid kết hợp máy xăng tăng áp 1.5L (141 mã lực, 230 Nm) và mô-tơ điện (196 mã lực, 340 Nm). Tổng công suất của hệ thống đạt 221 mã lực, mô-men xoắn cực đại ở mức 340 Nm. Mô-tơ điện lấy năng lượng từ bộ pin 1,83 kWh, đi kèm hệ thống làm mát bằng chất lỏng.

Bản plug-in hybrid tiếp tục sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L nhưng được ghép với mô-tơ điện có công suất 207 mã lực, đi kèm bộ pin 24,7 kWh. Xe có thể đi khoảng 121 km ở chế độ thuần điện, trong khi tổng phạm vi hoạt động tối đa đạt 1.065 km.

Pin có thể nhận năng lượng từ động cơ xăng hoặc nguồn sạc AC công suất 7 kW. Thời gian nạp đầy được công bố ở mức khoảng 4,5 giờ. Tầm vận hành thuần điện hơn 100 km có thể đáp ứng phần lớn nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị mà không cần sử dụng động cơ đốt trong.

Giá bán sẽ quyết định khả năng cạnh tranh

Việc bổ sung các mẫu xe hybrid vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam được xem là hướng đi phù hợp của MG. Dù vậy, hãng sẽ phải đối mặt với áp lực lớn do các thương hiệu Nhật Bản đang chiếm ưu thế, trong khi nhiều nhà sản xuất Trung Quốc và Hàn Quốc liên tục giới thiệu sản phẩm mới.

Một trở ngại khác nằm ở chính MG HS. Sau khoảng 6 năm hiện diện, mẫu SUV này vẫn chưa tạo được dấu ấn rõ rệt với người tiêu dùng trong nước. Có giai đoạn, xe sản xuất năm 2024 được đại lý giảm gần 200 triệu đồng nhằm giải phóng hàng tồn, đưa giá thực tế xuống còn 530-560 triệu đồng, ngang với một số SUV hạng A. Các xe thuộc đời sản xuất mới hơn cũng thường xuyên nhận ưu đãi hàng chục triệu đồng.

Trong bối cảnh đó, mức giá sẽ là yếu tố quyết định khả năng cạnh tranh của MG HS hybrid và plug-in hybrid. MG cần xây dựng chính sách đủ hấp dẫn để hai phiên bản mới có cơ hội tiếp cận khách hàng và tạo vị trí trên thị trường.

Bài liên quan

MG ZS Hybrid+ 'chào sân' Đông Nam Á: Hộp số 3 cấp độc nhất phân khúc, 15 tính năng ADAS

Lịch thi đấu AFF Cup 2026

Xem chi tiết →

Góp ý / Báo lỗi

Tiếp nhận góp ý của độc giả

Cảm ơn Quý độc giả đã đọc bài viết của Thethao247.vn ! Ý kiến đóng góp của bạn là rất quan trọng để giúp chúng tôi hoàn thiện nội dung ngày càng tốt hơn.