Trang
Doanh số Toyota Wigo tăng mạnh trong tháng 7/2026, giúp mẫu xe này lần đầu vượt Hyundai Grand i10 kể từ đầu năm. Tuy nhiên, lợi thế ngắn hạn chưa đủ giúp Wigo thu hẹp đáng kể khoảng cách doanh số tích lũy.
Nội dung chính
Toyota Wigo đảo chiều cuộc đua doanh số tháng
Phân khúc ô tô hạng A tại Việt Nam ghi nhận một thay đổi đáng chú ý trong tháng 7/2026 khi Toyota Wigo đạt doanh số 194 xe, cao hơn mức 117 xe của Hyundai Grand i10. Kết quả này giúp mẫu xe Toyota lần đầu xếp trên đối thủ Hàn Quốc về lượng bán theo tháng kể từ đầu năm.
Trước đó, lần gần nhất Wigo bán tốt hơn Grand i10 là vào tháng 6/2025. Ở thời điểm này, mẫu xe Toyota đạt 196 chiếc, nhiều hơn Grand i10 đúng 5 xe khi đối thủ ghi nhận 191 chiếc.
Sau thời điểm này, mẫu hatchback của Hyundai nhanh chóng lấy lại ưu thế và giữ vị trí dẫn trước trong những tháng còn lại của năm 2025, đồng thời tiếp tục giữ phong độ đó suốt nửa đầu năm 2026.
Vì vậy, kết quả tháng 7/2026 có thể xem là lần đầu tiên sau hơn 12 tháng Toyota Wigo tái lập ưu thế trước Hyundai Grand i10 về lượng xe bán ra trong một tháng.
Một yếu tố quan trọng giúp doanh số Wigo phục hồi đến từ nguồn xe. Theo chia sẻ của nhân viên tư vấn tại một số đại lý, mẫu Toyota từng rơi vào tình trạng thiếu hàng trong nhiều tháng đầu năm. Có giai đoạn đại lý không có xe sẵn để bàn giao, ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả kinh doanh.
Tình trạng này thể hiện rõ nhất vào tháng 6/2026, khi Wigo không ghi nhận xe bán ra. Đến tháng 7, nguồn cung ổn định hơn đã giúp lượng xe giao tới khách hàng tăng trở lại.
Grand i10 vẫn nắm lợi thế lớn về doanh số tích lũy
Dù đánh mất vị trí dẫn đầu trong tháng 7 vừa qua, Hyundai Grand i10 vẫn vượt xa Toyota Wigo nếu tính kết quả từ đầu năm đến nay.
Sau 7 tháng, Grand i10 đạt tổng cộng 1.381 xe, trong khi Wigo mới có 397 xe. Chênh lệch giữa hai sản phẩm lên tới 984 xe, tạo ra khoảng cách không dễ san lấp trong thời gian ngắn.
Lợi thế của Grand i10 chủ yếu được xây dựng từ những tháng đầu năm, khi doanh số Wigo ở mức thấp vì hạn chế nguồn cung. Trong khi đó, mẫu Hyundai duy trì sức bán tương đối đều và liên tục tích lũy sản lượng.
Cuộc cạnh tranh cũng đang được hỗ trợ bởi các chương trình kích cầu. Grand i10 có mức ưu đãi giá lên tới 50 triệu đồng. Phía Toyota lựa chọn hình thức hỗ trợ tài chính cho khách mua Wigo trả góp, đồng thời bổ sung những quyền lợi như điểm VETC, tặng thêm các lần thay nhớt hoặc phụ kiện tùy từng khu vực và đại lý.
Xe hạng A ngày càng chịu sức ép từ các phân khúc mới
Cuộc đua giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 diễn ra trong lúc thị trường xe hạng A đang mất dần sức hút. Trong nửa đầu năm 2026, tổng lượng tiêu thụ của hai mẫu có công bố doanh số chỉ đạt 1.467 chiếc, thấp hơn khoảng một nửa so với cùng kỳ năm 2025.
Sự suy giảm này phần nào phản ánh thay đổi trong lựa chọn của người tiêu dùng. Xe điện cỡ nhỏ ngày càng đa dạng, trong khi các dòng SUV và CUV đô thị tiếp tục mở rộng về mẫu mã, giá bán và trang bị. Những lựa chọn mới khiến nhóm hatchback hạng A truyền thống phải chia sẻ khách hàng với nhiều phân khúc khác.
Vì thế, chiến thắng của Toyota Wigo trong tháng 7 chủ yếu tạo điểm nhấn cho cuộc đua ngắn hạn. Xét trên toàn bộ 7 tháng đầu năm, Hyundai Grand i10 vẫn giữ ưu thế rõ rệt, còn cả hai mẫu xe đang phải cạnh tranh trong một phân khúc ngày càng nhỏ lại.
Lịch thi đấu AFF Cup 2026
Xem chi tiết →
Lào
Philippines
Thái Lan
Malaysia
Campuchia
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Myanmar
Lào
Philippines
Thái Lan
Việt Nam
Campuchia
Singapore
Indonesia
Thái Lan
Myanmar
Malaysia
Philippines
Singapore
Thái Lan
Malaysia
Việt Nam
Thái Lan
Singapore
Việt Nam
Malaysia
Trang
