Trang
Gần 600 xe bán ra trong tháng 1/2026 là con số đáng chú ý với một thương hiệu mới như Omoda & Jaecoo, tạo nền tảng để hãng hướng tới mục tiêu 10.000 xe tại Việt Nam trong năm nay.
Nội dung chính
Theo thông tin từ Omoda & Jaecoo Việt Nam, hãng đã bàn giao gần 600 xe cho khách hàng trong tháng 1/2026. So với các thương hiệu Nhật Bản hay Hàn Quốc vốn đã có chỗ đứng vững chắc, con số này còn khá khiêm tốn. Tuy nhiên, với một thương hiệu mới gia nhập thị trường và có xuất xứ Trung Quốc, đây được xem là bước khởi đầu khả quan.
Tính chung năm 2025, doanh số lũy kế của hãng đạt khoảng 3.000 xe, đến từ ba dòng sản phẩm chủ lực gồm Omoda C5, Jaecoo J7 và Jaecoo J7 SHS. Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt tham vọng nâng tổng lượng xe bán ra lên 10.000 chiếc, tức gấp hơn ba lần kết quả năm trước.
Để hiện thực hóa kế hoạch này, chiến lược của hãng không chỉ dừng ở việc mở rộng danh mục sản phẩm mà còn đẩy mạnh độ phủ thương hiệu và năng lực sản xuất trong nước.
Ra mắt 6 mẫu xe mới, đa dạng hóa hệ truyền động
Trong năm 2026, Omoda & Jaecoo dự kiến giới thiệu 6 sản phẩm mới tại Việt Nam, bao gồm Omoda C5, Omoda 4, Omoda C7, Jaecoo J5, Jaecoo J6 và Jaecoo J8. Danh mục này trải rộng nhiều phân khúc, hướng tới nhóm khách hàng trẻ lẫn gia đình.
Đáng chú ý, hai mẫu xe Omoda 4 và Jaecoo J5 đã được xác nhận sẽ lắp ráp trong nước. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tối ưu chi phí và tăng khả năng cạnh tranh về giá.
Omoda 4 dự kiến mang đến bốn lựa chọn động cơ gồm máy xăng truyền thống, hybrid tự sạc (HEV), hybrid sạc ngoài (PHEV) và thuần điện (BEV). Trong khi đó, Jaecoo J5 có ba cấu hình gồm động cơ xăng, hybrid và bản chạy điện hoàn toàn. Việc cung cấp đa dạng hệ truyền động cho thấy hãng đang đón đầu xu hướng điện hóa tại Việt Nam, đồng thời đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.
Song song với kế hoạch sản phẩm, mạng lưới phân phối cũng được mở rộng nhanh chóng. Doanh nghiệp hướng tới mốc 60 đại lý trên toàn quốc, trong đó hiện đã có gần 40 cơ sở đạt chuẩn 3S đi vào hoạt động.
Xây dựng nhà máy tại Hưng Yên, công suất 120.000 xe/năm
Một trong những dấu ấn lớn nhất của thương hiệu này tại Việt Nam là việc đầu tư nhà máy sản xuất. Đây là thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên triển khai dự án sản xuất trong nước thông qua mô hình liên doanh giữa Geleximco và Chery.
Nhà máy được khởi công vào tháng 10/2025 tại khu công nghiệp Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên. Sau lễ động thổ, các hạng mục xây dựng được triển khai theo đúng tiến độ. Phần móng, kết cấu thép, khu phụ trợ và hệ thống giao thông nội bộ đang dần hoàn thiện, chuẩn bị cho giai đoạn lắp đặt dây chuyền sản xuất.
Dự án có tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 8.125 tỷ đồng, quy mô sử dụng đất trên 380.000 m², với công suất thiết kế 120.000 xe mỗi năm. Nhà máy định hướng sản xuất đa dạng phương tiện, từ xe sử dụng động cơ đốt trong đến hybrid và ô tô điện.Trong tương lai, cơ sở này sẽ tiếp tục được mở rộng để phục vụ cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu sang khu vực ASEAN.
Trên bình diện toàn cầu, Omoda & Jaecoo là thương hiệu trực thuộc Chery – tập đoàn đã duy trì vị trí dẫn đầu về xuất khẩu ô tô của Trung Quốc suốt 23 năm liên tiếp và hiện diện tại hơn 100 quốc gia. Với nền tảng đó cùng chiến lược đầu tư bài bản tại Việt Nam, hãng đang cho thấy tham vọng trở thành một nhân tố đáng chú ý trên thị trường ô tô trong nước.
Trang
