Ô tô điện Porsche Taycan được nâng cấp với bộ pin lớn hơn, thêm công nghệ E-Shift giả lập hộp số 8 cấp

Thứ năm, 18/06/2026 17:56 PM (GMT+7)

A A+

Porsche Taycan 2027 không thay đổi nhiều về thiết kế, nhưng được nâng cấp đáng kể ở pin, cổng sạc, phần mềm và trải nghiệm lái, trong đó đáng chú ý là hệ thống E-Shift mô phỏng hộp số 8 cấp.

Nội dung chính

Ngoại hình gần như giữ nguyên, bổ sung nhiều màu sơn mới
E-Shift mô phỏng hộp số 8 cấp, tăng cảm giác lái cho xe điện
Pin 105 kWh trở thành trang bị tiêu chuẩn trên một số bản
Giá bán tăng, Taycan 2027 khó tạo cú hích lớn về doanh số

Ngoại hình gần như giữ nguyên, bổ sung nhiều màu sơn mới

Porsche đã giới thiệu Taycan 2027 với những nâng cấp tập trung chủ yếu vào công nghệ và trải nghiệm sử dụng, thay vì thay đổi mạnh ở ngoại hình. Nhìn từ bên ngoài, mẫu sedan điện hiệu suất cao của hãng xe Đức gần như không khác biệt đáng kể so với trước. Điểm mới dễ nhận thấy nhất nằm ở danh mục màu sơn cá nhân hóa Paint to Sample được mở rộng.

Theo công bố, Porsche bổ sung thêm 16 màu mới cho Taycan, nâng tổng số tùy chọn màu sơn trong chương trình Paint to Sample lên 153 màu. Danh sách này bao gồm một số màu quen thuộc của Porsche như Shark Blue, Python Green, bên cạnh các tông màu mới hơn như Loretta Purple hay Rose Red.

Một thay đổi đáng chú ý khác nằm ở cổng sạc NACS nguyên bản được bố trí bên hông phía hành khách. Đây là nâng cấp quan trọng tại thị trường Bắc Mỹ, giúp người dùng thuận tiện hơn khi tiếp cận mạng lưới sạc tương thích chuẩn NACS. Tuy nhiên, riêng Taycan Turbo GT trang bị gói Weissach không có nâng cấp này.

Bên trong cabin, Porsche cải thiện khả năng sạc không dây cho điện thoại. Hãng cho biết tốc độ sạc nhanh hơn 1,5 lần so với trước, đồng thời bổ sung vòng từ tính để cố định thiết bị tốt hơn trong quá trình xe vận hành.

E-Shift mô phỏng hộp số 8 cấp, tăng cảm giác lái cho xe điện

Một trong những điểm mới gây chú ý nhất trên Porsche Taycan 2027 là hệ thống E-Shift. Đây là tính năng mô phỏng hộp số 8 cấp của xe dùng động cơ đốt trong, được Porsche phát triển nhằm mang lại cảm giác lái giàu tương tác hơn cho một mẫu xe điện.

Thực tế, nhiều mẫu xe điện hiệu suất cao thường gây ấn tượng nhờ khả năng tăng tốc tuyến tính và mô-men xoắn lớn tức thì. Tuy nhiên, kiểu vận hành này đôi khi thiếu cảm giác cơ khí quen thuộc với những người thích lái xe truyền thống. Vì vậy, một số hãng bắt đầu bổ sung hộp số giả lập hoặc âm thanh mô phỏng để tạo sự phấn khích hơn sau vô-lăng.

Trên Taycan 2027, E-Shift được tích hợp dưới dạng một chế độ mới trên vô-lăng GT Sport. Khi kích hoạt, xe sẽ giả lập quá trình sang số như một hộp số tự động 8 cấp. Người lái có thể sử dụng chế độ tự động hoặc tự chuyển "số" bằng lẫy sau vô-lăng.

Mỗi cấp số mô phỏng có mức lực kéo hãm riêng, tạo cảm giác giống phanh động cơ trên xe xăng. Porsche cũng bổ sung bộ giới hạn vòng tua giả lập để tăng tính nhập vai. Ngoài ra, từng phiên bản Taycan sẽ có âm thanh riêng. Bản Turbo GT được trang bị E-Shift tiêu chuẩn và nhiều khả năng sẽ mang lại trải nghiệm âm thanh ấn tượng nhất trong dòng sản phẩm.

Pin 105 kWh trở thành trang bị tiêu chuẩn trên một số bản

Ở đời 2027, Porsche Taycan, Taycan 4 và Taycan 4S được trang bị tiêu chuẩn bộ pin Performance Battery Plus dung lượng 105 kWh, trong đó dung lượng sử dụng thực tế là 97 kWh. Bộ pin lớn hơn giúp xe đạt công suất sạc tối đa cao hơn, ở mức 320 kW. Porsche cũng bổ sung tính năng hiển thị tình trạng sức khỏe pin.

Tuy nhiên, nâng cấp này cũng khiến giá bán tăng. Trên đời 2026, gói pin Performance Battery Plus có giá 5.780 USD. Sang đời 2027, giá khởi điểm của Taycan tăng 6.200 USD. Dù vậy, bộ pin lớn hơn không phải thay đổi duy nhất trên mẫu xe điện thể thao này.

Ô tô điện Porsche Taycan được nâng cấp với bộ pin lớn hơn, thêm công nghệ E-Shift giả lập hộp số 8 cấp 853001

Hệ thống thông tin giải trí của Taycan 2027 hỗ trợ cập nhật qua mạng không dây. Khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto cũng được cải thiện. Xe được bổ sung giao diện Porsche Digital Interaction mới, có đồ họa đẹp hơn và tốc độ xử lý nhanh hơn.

Giao diện này từng xuất hiện trên Macan Electric và Cayenne Electric. Trên Taycan, hệ thống hiển thị hình ảnh chiếc xe theo màu sơn thực tế, hỗ trợ các widget có thể tùy chỉnh và tích hợp trợ lý giọng nói Voice Pilot dùng trí tuệ nhân tạo. Người dùng có thể đặt câu hỏi tiếp theo mà không cần lặp lại câu lệnh kích hoạt "Hey Porsche".

Giá bán tăng, Taycan 2027 khó tạo cú hích lớn về doanh số

Taycan 2027 rõ ràng được Porsche làm mới theo hướng dễ sử dụng hơn, thông minh hơn và thú vị hơn khi cầm lái. Hệ thống E-Shift có thể giúp mẫu xe này tạo khác biệt trong nhóm sedan điện hiệu suất cao, nhất là với những khách hàng vẫn yêu thích cảm giác sang số và âm thanh mô phỏng của xe động cơ đốt trong.

Dù vậy, giá bán tiếp tục là rào cản lớn. Tại Mỹ, Porsche Taycan 2027 có giá khởi điểm 111.900 USD. Nếu cộng thêm phí vận chuyển và xử lý 2.350 USD, tổng giá khởi điểm lên tới 114.250 USD.

Với mức giá này, Taycan 2027 khó trở thành mẫu xe có doanh số bùng nổ, nhất là trong bối cảnh thị trường xe điện hạng sang ngày càng cạnh tranh. Tuy nhiên, các nâng cấp về pin, sạc, phần mềm và cảm giác lái cho thấy Porsche đang cố gắng biến Taycan thành một mẫu xe điện giàu cá tính hơn, thay vì chỉ dựa vào khả năng tăng tốc thuần túy.

Bài liên quan

Porsche Cayenne bản chạy điện 'rục rịch' ra mắt Việt Nam, giá bán từ 4,72 tỷ đồng

Lịch thi đấu AFF Cup 2026

Xem chi tiết →