Trang
Tháng 4/2026 tiếp tục ghi nhận sự xuất hiện của nhiều mẫu xe Nhật trong nhóm bán chậm nhất thị trường, từ sedan, SUV đến bán tải, bất chấp loạt chương trình giảm giá mạnh.
Theo số liệu mới công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, nhóm ô tô có doanh số thấp nhất thị trường trong tháng 4/2026 tiếp tục ghi nhận nhiều cái tên quen thuộc. Phần lớn các mẫu xe trong danh sách đều giảm mạnh sức bán so với tháng trước.
Đứng đầu nhóm xe bán chậm là Toyota Corolla Altis. Trong cả tháng 4, mẫu sedan cỡ C này chỉ bàn giao được đúng 1 xe tới khách hàng, giảm tới 80% so với tháng liền trước. Sau 4 tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của Corolla Altis mới đạt 16 xe.
Từng là mẫu sedan "quốc dân" tại Việt Nam, Corolla Altis hiện đã đánh mất lợi thế trước sự thay đổi nhanh của thị trường. Thiết kế không còn nổi bật, giá bán cao trong khi trang bị chưa đủ hấp dẫn khiến mẫu xe này lép vế trước các đối thủ như Mazda3 hay Kia K3. Bên cạnh đó, xu hướng người dùng chuyển sang SUV đô thị cũng khiến phân khúc sedan cỡ C ngày càng thu hẹp.
Xếp ngay sau là Isuzu mu-X với chỉ 3 xe bán ra trong tháng 4 vừa qua, giảm hơn 81% so với tháng 3. Lũy kế từ đầu năm, doanh số mẫu SUV cỡ D này đạt 62 xe.
Dù được đánh giá cao về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mu-X vẫn gặp khó khi cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Ford Everest hay Hyundai Santa Fe. Thiết kế kém nổi bật cùng hình ảnh thương hiệu thiên về xe thương mại được xem là những yếu tố khiến mẫu SUV của Isuzu khó tiếp cận khách hàng cá nhân.
Suzuki Swift tiếp tục góp mặt trong danh sách xe bán chậm với 6 xe bán ra trong tháng 4, giảm hơn 80% so với tháng trước. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, doanh số mẫu hatchback này đạt 63 xe.
Swift được đánh giá có thiết kế cá tính và phong cách châu Âu, tuy nhiên không gian nội thất nhỏ cùng mức giá chưa thực sự cạnh tranh khiến mẫu xe ngày càng khó tiếp cận khách hàng phổ thông.
Một cái tên khác cũng thường xuyên xuất hiện trong nhóm xe bán chậm là Suzuki Jimny. Tháng 4 vừa qua, mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ này chỉ bán được 7 xe, giảm hơn 77% so với tháng trước, nâng doanh số lũy kế lên 82 xe.
Thực tế, Jimny vốn không hướng tới số đông người dùng mà chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng đam mê off-road hoặc thích phong cách xe địa hình cổ điển. Giá bán cao trong khi tính thực dụng hạn chế khiến doanh số của mẫu xe này phụ thuộc khá nhiều vào nguồn cung và nhu cầu nhất thời.
Gây chú ý nhất trong danh sách xe "ế khách" tháng 4/2026 là Isuzu D-Max. Mẫu bán tải của Isuzu chỉ bán được 11 xe, giảm gần 88% so với mức 92 xe đạt được hồi tháng 3.
Dù doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm đạt 317 xe, D-Max vẫn bị bỏ xa bởi Ford Ranger - mẫu bán tải đang gần như thống trị thị trường nhờ thiết kế mạnh mẽ, nhiều công nghệ và khả năng sử dụng đa dụng.
Ở nhóm sedan cỡ C, Hyundai Elantra quay trở lại top xe bán chậm khi chỉ đạt 29 xe trong tháng 4, giảm 19,4% so với tháng trước. Sau 4 tháng đầu năm, doanh số Elantra đạt 153 xe.
Mặc dù sở hữu thiết kế thể thao và khả năng vận hành được đánh giá tốt, Elantra vẫn gặp khó trước sức ép giảm giá mạnh từ các đối thủ cùng phân khúc cũng như xu hướng thị trường đang nghiêng dần về SUV và crossover.
Một trường hợp khác gây bất ngờ là Honda Civic. Mẫu sedan của Honda chỉ bán được 59 xe trong tháng 4, giảm tới 60% so với tháng trước đó.
Civic vốn được đánh giá cao về cảm giác lái và phong cách thể thao, nhưng mức giá tương đối cao khiến mẫu xe này trở nên kén khách trong bối cảnh người dùng ngày càng ưu tiên các mẫu xe gầm cao thực dụng hơn.
Bên cạnh các mẫu xe phổ thông doanh số thấp do khó cạnh tranh, danh sách tháng 4 còn có sự góp mặt của nhiều dòng xe tiền tỷ như Toyota Alphard, Toyota Land Cruiser Prado và Toyota Land Cruiser.
Tuy nhiên, đây là những trường hợp khá đặc biệt. Với giá bán từ hơn 4 tỷ đồng, Alphard chỉ bán được 35 xe trong tháng 4 nhưng vẫn tăng gần 17% so với tháng trước. Lũy kế doanh số đạt 122 xe.
Tương tự, Land Cruiser Prado đạt 39 xe trong tháng 4, tăng 44,4%, nâng doanh số cộng dồn lên 123 xe. Trong khi đó, Land Cruiser bán được 48 xe, giảm 25% so với tháng 3 nhưng vẫn đạt tổng doanh số 261 xe sau 4 tháng đầu năm.
Điểm chung của các mẫu xe này là nguồn cung thường xuyên hạn chế. Doanh số thấp không phản ánh nhu cầu thực tế mà phụ thuộc chủ yếu vào lượng xe nhập khẩu được phân phối tại Việt Nam.
Trang
