Trang
Nhà phân phối Jeep và RAM tại Việt Nam vừa công bố hai chương trình triệu hồi, liên quan lỗi đèn cảnh báo động cơ và nguy cơ mất an toàn từ hệ thống túi khí.
Nội dung chính
Mới đây, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng Jeep và RAM (JVA) đã thông báo hai chương trình triệu hồi với quy mô khác nhau, xuất phát từ sự cố liên quan đến đèn báo lỗi động cơ và nguy cơ ảnh hưởng an toàn do bộ bơm túi khí trên nhiều mẫu xe thuộc tập đoàn Stellantis.
Lỗi đèn cảnh báo trên Jeep Wrangler và Gladiator
Chương trình triệu hồi đầu tiên áp dụng với hai dòng xe địa hình quen thuộc là Jeep Wrangler sản xuất trong khoảng từ 2018 - 2022 và Jeep Gladiator đời 2020 - 2022. Theo đánh giá kỹ thuật từ hãng mẹ FCA US LLC, một số xe có thể gặp tình trạng đèn báo lỗi động cơ không phát sáng khi hệ thống phát hiện trục trặc.
Ở mẫu Gladiator, vấn đề còn phức tạp hơn khi đèn cảnh báo động cơ có khả năng bị lắp sai vị trí, dẫn tới nhầm lẫn với đèn báo khoang hành lý. Trong điều kiện sử dụng thực tế, sự cố này làm giảm khả năng nhận biết sớm lỗi kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến độ an toàn và độ bền của xe.
Giải pháp được đưa ra không liên quan đến thay thế linh kiện cơ khí. Các xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra chức năng đèn cảnh báo trên cụm đồng hồ. Trường hợp phát hiện bất thường, kỹ thuật viên sẽ tiến hành cập nhật phần mềm điều khiển theo tiêu chuẩn mới từ nhà sản xuất. Những xe không phát sinh lỗi sẽ được xác nhận hoàn tất kiểm tra và tiếp tục sử dụng bình thường.
Nguy cơ mất an toàn từ túi khí trên xe đời cũ
Song song với chiến dịch trên, JVA cũng thông báo một đợt triệu hồi khác liên quan đến túi khí hành khách phía trước. Chương trình này áp dụng cho nhiều mẫu xe thuộc các thương hiệu Jeep, RAM, Dodge và Chrysler, được sản xuất trong giai đoạn 2008 - 2010.
Theo FCA US LLC, bộ bơm khí trong túi khí có nguy cơ nứt vỡ khi kích hoạt do áp suất tăng đột ngột, tình trạng này dễ xảy ra hơn trên những xe vận hành lâu năm tại khu vực có độ ẩm cao. Trong trường hợp lỗi phát sinh, mảnh vỡ kim loại có thể văng vào khoang lái, tiềm ẩn rủi ro gây chấn thương cho người ngồi hàng ghế trước.
Được biết, các phương tiện thuộc diện bị ảnh hưởng đã được đưa về Việt Nam từ trước khi JVA đảm nhiệm vai trò nhà phân phối chính hãng. Đây là những xe từng nằm trong danh sách triệu hồi nhưng chưa được xử lý dứt điểm ở các đợt trước.
Hiện JVA đang làm việc cùng hãng sản xuất và tiến hành các thủ tục cần thiết để đăng ký chiến dịch với Cục Đăng kiểm Việt Nam, làm cơ sở triển khai khắc phục theo quy định.Trong thời gian chờ phương án sửa chữa chính thức, Stellantis khuyến cáo các chủ xe liên quan nên hạn chế sử dụng phương tiện và chủ động liên hệ đơn vị phân phối để nhận hướng dẫn cụ thể.
Đại diện JVA cho biết, đến nay chưa phát sinh ghi nhận nào về thiệt hại hay thương vong liên quan đến sự việc này tại thị trường Việt Nam.
Trang
