Trang
Hà Nội đề xuất loạt chính sách ưu đãi và điều tiết chi phí nhằm thúc đẩy người dân, doanh nghiệp chuyển sang phương tiện thân thiện với môi trường.
Trong khuôn khổ Đề án vùng phát thải thấp áp dụng tại khu vực Vành đai 1, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã đề xuất đồng thời hai nhóm giải pháp gồm hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch và kiểm soát các phương tiện gây ô nhiễm.
Các biện pháp này được xây dựng theo hướng đồng bộ, có tính liên kết và bổ trợ cao, qua đó thể hiện sự nhất quán trong định hướng chính sách của Hà Nội.
Theo cơ quan này, cả Đề án vùng phát thải thấp và Nghị quyết thông qua đề án đều hướng tới việc áp dụng các công cụ kinh tế nhằm điều tiết hành vi. Cụ thể, thành phố dự kiến điều chỉnh tăng phí trông giữ xe đối với phương tiện phát thải cao, đồng thời miễn hoặc giảm một số loại phí, lệ phí cho xe sử dụng năng lượng sạch.
Phương án này nhằm tạo ra khoảng chênh lệch chi phí đủ lớn giữa hai nhóm phương tiện, từ đó khuyến khích người dân tự chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện mà không cần phụ thuộc quá nhiều vào các biện pháp hành chính mang tính bắt buộc.
Chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sang năng lượng sạch sẽ được áp dụng cho người dân tại Hà Nội theo dự thảo nghị quyết.
Đối tượng được hưởng là cá nhân có hộ khẩu thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên. Đồng thời, họ phải đang sở hữu xe mô tô hoặc xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đã đăng ký trước thời điểm ban hành chính sách.
Khi chuyển sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch có giá từ 10 triệu đồng trở lên, những trường hợp này sẽ được nhận hỗ trợ từ ngân sách thành phố theo quy định.
Cụ thể, mỗi cá nhân được hỗ trợ một phương tiện trong giai đoạn từ khi nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2030. Mức hỗ trợ tương ứng 20% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng.
Đối với hộ nghèo, khoản hỗ trợ có thể đạt 100% giá trị phương tiện nhưng không vượt quá 20 triệu đồng. Trong khi đó, hộ cận nghèo được hỗ trợ 80%, với mức trần là 15 triệu đồng.
Ngoài hình thức nhận tiền mặt, người dân còn có thể lựa chọn phương án khác, chẳng hạn như nhận vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng với giá trị tương ứng.
Không chỉ hỗ trợ trực tiếp, thành phố còn triển khai chính sách ưu đãi về tín dụng nhằm khuyến khích chuyển đổi phương tiện. Với người dân mua xe máy điện theo hình thức trả góp, ngân sách sẽ hỗ trợ 30% lãi suất cho toàn bộ khoản vay, áp dụng trong thời gian tối đa 12 tháng.
Đối với khối doanh nghiệp và tổ chức, chính sách hỗ trợ lãi vay cũng được áp dụng khi đầu tư phương tiện giao thông thân thiện môi trường. Cụ thể, thành phố chi trả 30% lãi suất vay từ các ngân hàng thương mại trong suốt thời gian vay, nhưng không quá 5 năm.
Chính sách này hướng đến các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ công ích, vận tải hành khách và vận chuyển hàng hóa trên địa bàn.Các loại phương tiện được khuyến khích đầu tư bao gồm xe cứu thương, xe bưu chính, xe chuyên dụng như quét rửa đường hoặc thu gom rác, xe đưa đón học sinh, taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ và các phương tiện phục vụ giao thông công cộng.
Ngoài ra, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cho thuê xe tự lái cũng thuộc diện được hưởng ưu đãi tương tự khi đầu tư phương tiện xanh phục vụ mục đích công cộng.
Bên cạnh nguồn hỗ trợ lãi suất, các tổ chức còn có thể tiếp cận thêm nguồn vốn từ Quỹ Đầu tư phát triển Thành phố và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo các quy định hiện hành.
Trang
