Trang
Wuling Darion dự kiến ra mắt Việt Nam vào tháng 9 với hai cấu hình thuần điện (EV) và hybrid cắm sạc (PHEV). Xe được lắp ráp trong nước.
Nội dung chính
MPV 7 chỗ mới của Wuling sắp trình làng khách Việt
Đại diện của TMT - đơn vị phân phối Wuling tại Việt Nam - xác nhận Darion có thể sẽ được giới thiệu vào khoảng tháng 9/2026. Một số đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc, dù hãng chưa công bố giá bán.
Darion sẽ trở thành mẫu MPV thứ hai của Wuling tại Việt Nam, sau Grango giá 499 triệu đồng. Khác với phong cách đơn giản, thiên về thực dụng của Grango, mẫu xe mới được định vị cao hơn với kích thước lớn hơn và thiết kế hiện đại.
Ngoại thất
Tại Trung Quốc, Darion mang tên Xingguang 730. Xe có kiểu dáng vuông vức đặc trưng của dòng MPV, phần thân kéo dài về phía sau và sử dụng hai cửa trượt. Cửa bên trái vận hành thủ công, trong khi cửa bên phải có chức năng đóng mở điện.
Mẫu xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.910 x 1.850 x 1.770 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.910 mm. Kích thước này đưa Darion vào nhóm MPV cỡ trung, ngang ngửa Hyundai Custin (4.950 x 1.850 x 1.725 mm).
Ở thị trường Trung Quốc, Wuling Darion dùng hệ thống treo MacPherson ở phía trước và treo đa liên kết độc lập ở phía sau. "Dàn chân" là bộ vành 17 inch, đi kèm phanh đĩa trên cả bốn bánh.
Nội thất
Thông tin chi tiết về cabin của phiên bản dành cho Việt Nam chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, xe bán tại Trung Quốc có màn hình trung tâm 12,8 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số đặt nổi và nhiều chế độ sử dụng phục vụ nghỉ ngơi hoặc cắm trại.
Darion bố trí 7 chỗ theo cấu hình 2+2+3. Ghế trước có thể ngả 180 độ, hàng ghế giữa được trang bị tựa tay riêng và hỗ trợ nhiều góc điều chỉnh. Xe còn có 25 vị trí chứa đồ.
Hàng ghế thứ ba hỗ trợ gập điện. Khi cần mở rộng khoang chứa hành lý, người dùng có thể gập tựa lưng và nâng đệm ghế, giúp dung tích tăng từ 315 lên 1.202 lít.
Khả năng vận hành
Điểm đáng chú ý của Wuling Darion tại Việt Nam nằm ở hệ truyền động. TMT cho biết xe sẽ có cả phiên bản thuần điện (EV) và plug-in hybrid (PHEV), đồng thời được lắp ráp trong nước.
Bản EV dự kiến chia thành hai lựa chọn với tầm vận hành khoảng 450 km và 500 km. Tại Trung Quốc, Darion EV sử dụng pin 60 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa 500 km theo chuẩn CLTC. Mô-tơ điện đặt ở cầu trước, sản sinh công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm.
Phiên bản PHEV kết hợp động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên (106 mã lực, 130 Nm) với mô-tơ điện (194 mã lực, 230 Nm). Xe có thể chạy thuần điện khoảng 125 km, trong khi tổng phạm vi hoạt động khi kết hợp xăng-điện đạt 1.100 km theo chuẩn CLTC.
Giá bán chính thức chưa được TMT công bố. Một số đại lý đưa ra mức dự kiến khoảng 750 triệu đồng cho bản EV 450 km và 820 triệu đồng cho bản EV 500 km.
Khi về Việt Nam, Darion sẽ cạnh tranh với nhiều MPV điện đang có mặt trên thị trường như VinFast Limo Green (699 triệu đồng), MPV 7 (819 triệu đồng) và BYD M6 (756 triệu đồng). Trong khi đó, xét về kích thước tương đồng, Hyundai Custin dùng động cơ xăng hiện được định giá từ 820 - 974 triệu đồng.
Trang
