Trang
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2026 ghi nhận nhiều mẫu xe mới, những cái tên nổi bật có Toyota Land Cruiser HEV, VinFast VF Wild, loạt xe hiệu năng cao BMW M và Kia Carens Clavis.
Nội dung chính
Toyota Land Cruiser HEV
Toyota Land Cruiser HEV là một trong những sản phẩm mới đáng chú ý trong tháng 9. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá khởi điểm 4,71 tỷ đồng. Phiên bản ngoại thất màu trắng có giá 4,73 tỷ đồng.
So với Land Cruiser LC300 dùng động cơ xăng đang được niêm yết ở mức 4,58 tỷ đồng, bản hybrid có giá cao hơn nhưng đổi lại sở hữu hệ truyền động điện hóa hoàn toàn mới.
Xe sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép mã V35A-FTS, sản sinh công suất 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650 Nm trong dải tua 2.000-3.600 vòng/phút.
Hỗ trợ động cơ xăng là mô-tơ điện cho công suất 54 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm. Hệ truyền động kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Danh sách tiện nghi của mẫu SUV cỡ lớn này khá phong phú, gồm màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, ghế bọc da và chỉnh điện, điều hòa tự động bốn vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh JBL gồm 14 loa.
Các công nghệ hỗ trợ lái được tập hợp trong gói Toyota Safety Sense. Một số tính năng đáng chú ý gồm kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, camera quan sát 360 độ và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
VinFast VF Wild
Khác với những mẫu ô tô thuần điện mà VinFast đang kinh doanh, VF Wild sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động, thường được gọi là REEV hoặc EREV.
Xe được dẫn động bằng mô-tơ điện đặt ở cầu trước, cho công suất 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280 Nm. Điểm đặc biệt nằm ở động cơ xăng 1.5L đi kèm. Động cơ này không truyền lực trực tiếp xuống bánh xe mà đảm nhiệm vai trò phát điện để bổ sung năng lượng cho bộ pin.
VF Wild sử dụng pin LFP 46,4 kWh. Theo chuẩn NEDC, xe có thể di chuyển hơn 250 km ở chế độ thuần điện. Khi có sự hỗ trợ từ động cơ xăng, tổng phạm vi hoạt động được công bố vượt mức 1.000 km.
Xe hỗ trợ sạc chậm AC với công suất tối đa 6,6 kW, trong khi sạc nhanh DC đạt tối đa 90 kW.
Hệ thống treo cho thấy VinFast không định hướng VF Wild hoàn toàn theo phong cách bán tải chuyên chở nặng. Phía trước sử dụng hệ thống treo độc lập tay đòn kép, trong khi phía sau là dạng đa liên kết, hướng đến độ êm ái trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Phiên bản tiền thương mại được trang bị màn hình giải trí 10 inch, cần số đặt phía sau vô lăng nhưng không có màn hình thông tin vận hành riêng phía trước người lái. Ngoài ra còn có hai túi khí, camera lùi, hai cổng USB Type-C, ba chế độ lái, phanh tái sinh và trợ lực lái điện.
VF Wild được mở bán với một phiên bản. Giá xe là 860 triệu đồng đối với ba màu đen, đỏ và trắng; riêng tùy chọn màu bạc tăng lên 872 triệu đồng.
Mức giá này đưa VF Wild vào nhóm cạnh tranh với những mẫu bán tải quen thuộc như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara và Isuzu D-Max.
BMW đưa loạt xe hiệu năng cao về Việt Nam
Trong khi nhiều hãng đẩy mạnh điện hóa, BMW vẫn dành không gian đáng kể cho nhóm khách hàng yêu thích xe động cơ đốt trong hiệu suất cao. Thaco Auto vừa giới thiệu đồng thời bốn sản phẩm thuộc dòng BMW M gồm M2, M3, M3 Touring và M4.
BMW M2 có mức giá dễ tiếp cận nhất, từ 4,099 tỷ đồng. Mức giá tương ứng của M3, M3 Touring và M4 lần lượt là 4,999 tỷ đồng, 5,389 tỷ đồng và 5,599 tỷ đồng.
Dù thuộc những kiểu thân xe và phân khúc khác nhau, cả bốn mẫu đều chia sẻ nhiều công nghệ đặc trưng của bộ phận BMW M. Nền tảng kỹ thuật chung bao gồm động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng M TwinPower Turbo, khung gầm được tinh chỉnh theo tiêu chuẩn M, vi sai chủ động Active M Differential cùng hệ thống treo và các công nghệ kiểm soát vận hành chuyên dụng.
Ở vị trí thấp nhất trong dải sản phẩm về kích thước cũng như giá bán là BMW M2. Mẫu coupe này sử dụng động cơ tăng áp M TwinPower Turbo dung tích 3.0L, sản sinh công suất tối đa 480 mã lực.
Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp. Bản số sàn đạt mô-men xoắn cực đại 550 Nm, trong khi bản số tự động nâng con số này lên 600 Nm. Cả hai đều duy trì cấu hình dẫn động cầu sau.
BMW M3 mạnh hơn với công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hệ dẫn động M xDrive thiên về cầu sau và hộp số M Steptronic 8 cấp.
Không chỉ động cơ, nhiều thành phần quan trọng như khung gầm, hệ thống treo, cơ cấu lái hay vi sai Active M Differential cũng được BMW M hiệu chỉnh riêng nhằm đáp ứng yêu cầu vận hành của một mẫu sedan hiệu suất cao.
Với M3 Touring, BMW đưa cấu hình vận hành của M3 sang kiểu thân xe wagon. Phần mái kéo dài về phía sau giúp mẫu xe có khoang hành lý thực dụng hơn, phù hợp với những khách hàng muốn kết hợp khả năng vận hành mạnh mẽ và nhu cầu sử dụng trong các hành trình dài.
M3 Touring có thông số động cơ tương tự bản sedan M3. Tuy nhiên, do trọng lượng ở mức 1.865 kg, cao hơn mức 1.780 kg của M3, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của bản Touring chậm hơn khoảng 0,1 giây.
Đứng đầu danh mục về giá bán là BMW M4. Mẫu xe mang kiểu dáng coupe hai cửa, nổi bật với tỷ lệ thân xe thiên về thể thao, trọng tâm thấp và nền tảng khung gầm được phát triển theo yêu cầu riêng của BMW M.
Mẫu xe M4 Competition M xDrive có công suất 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, kết hợp hộp số M Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động M xDrive có xu hướng ưu tiên cầu sau. Người lái cũng có thể thay đổi đặc tính vận hành thông qua M Mode với ba chế độ Road, Sport và Track.
Tại Việt Nam, các mẫu BMW M nói trên chủ yếu được đưa về theo đơn đặt hàng của khách, thay vì nhập khẩu số lượng lớn và phân phối phổ biến như những dòng BMW thông thường.
Kia Carens Clavis
Vừa ra mắt tại Việt Nam, Kia Carens Clavis có giá bán từ 639 - 679 triệu đồng. Mẫu xe được định vị cao hơn Carens hiện hành. Xe sẽ bước vào cuộc cạnh tranh với các mẫu MPV phổ thông như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.
So với Carens đang bán trên thị trường, bản Clavis dài hơn 10 mm nhưng thấp hơn 50 mm. Khoảng sáng gầm giảm 10 mm, trong khi chiều dài cơ sở không thay đổi.
Xe tiếp tục sử dụng động cơ xăng Smartstream 1.5L, 4 xi-lanh hút khí tự nhiên. Động cơ tạo ra công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm, đi kèm hộp số vô cấp IVT cùng hệ dẫn động cầu trước.
Người lái có thể lựa chọn ba chế độ vận hành gồm Eco, Normal và Sport.
Những thay đổi đáng kể hơn xuất hiện trong khoang cabin. Kia thiết kế lại bảng táp-lô với cụm màn hình kép, gồm màn hình đa thông tin 4,2 inch phía sau vô lăng và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch. Hệ thống hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Vô lăng hai chấu dạng vát đáy có thiết kế tương đồng với một số mẫu Kia thế hệ mới như Sportage và Sorento. Logo Kia được đặt lệch sang bên phải thay vì nằm chính giữa như cách bố trí truyền thống.
Cụm điều khiển điều hòa cũng được làm mới, sử dụng các phím cảm ứng. Nút khởi động được chuyển lên khu vực cột lái, giúp phần điều khiển trung tâm bớt rối. Carens Clavis còn được bổ sung một số trang bị mà Carens trước đây chưa sở hữu, gồm phanh tay điện tử, chức năng giữ phanh tự động và cửa sổ trời.
