Trang
Phiên bản Hyundai Santa Fe Hybrid nhanh chóng được giảm giá tại đại lý dù mới ra mắt, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 1,319 tỷ đồng.
Sau khi chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 12, phiên bản Hyundai Santa Fe Hybrid đã bắt đầu xuất hiện tại các showroom. Theo chia sẻ từ một đại lý tại Hà Nội, số lượng Santa Fe Hybrid trong lô xe đầu tiên không nhiều. Dù vậy, mẫu xe này vẫn được áp dụng ưu đãi khoảng 50 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 1,319 tỷ đồng.
Động thái giảm giá sớm cho thấy các đại lý đang chủ động kích cầu, trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ lưỡng khi lựa chọn SUV hạng D – phân khúc vốn có mức giá cao và sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều thương hiệu.
So với bản Hybrid, các phiên bản chạy xăng của Santa Fe đang có mức giảm mạnh hơn đáng kể. Biến thể Calligraphy Turbo, vốn có giá niêm yết 1,365 tỷ đồng, hiện được giảm khoảng 140 triệu, đưa giá thực tế xuống 1,225 tỷ đồng. Trong khi đó, bản Prestige giảm tới 170 triệu đồng, còn khoảng 1,095 tỷ đồng.
Những mức giá này áp dụng cho xe sản xuất năm 2025. Với các xe VIN 2024 còn tồn, mức ưu đãi thậm chí có thể vượt mốc 200 triệu đồng. Trước đó, một đại lý tại khu vực phía Bắc từng chào bán chiếc Santa Fe Prestige VIN 2024 màu vàng cát với giá chỉ hơn 1,02 tỷ đồng – mức thấp hiếm thấy trong phân khúc.
Về cấu hình, Santa Fe Hybrid sử dụng động cơ xăng SmartStream 1.6 Turbo kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm. Xe đi kèm hộp số tự động 6 cấp, tích hợp công nghệ kiểm soát chuyển số chủ động ASC.
Theo công bố của Hyundai, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Santa Fe Hybrid vào khoảng 6,37 lít/100 km.
Ngoại hình của bản Hybrid gần như không khác biệt so với các phiên bản động cơ đốt trong, ngoại trừ logo "hybrid" phía sau. Nội thất vẫn giữ cấu hình quen thuộc với cụm hai màn hình liền khối 12,3 inch và hệ thống trang bị an toàn ADAS đầy đủ.
Dù thường xuyên được áp dụng ưu đãi lớn, sức tiêu thụ của Hyundai Santa Fe vẫn chưa thực sự nổi bật trong phân khúc SUV hạng D. Theo số liệu bán hàng, lũy kế doanh số năm 2025 của mẫu xe này đạt khoảng 2.380 chiếc tính đến hết tháng 11, cho thấy Santa Fe không còn giữ vai trò sản phẩm chủ lực như trước trong danh mục của TC Motor.
Trang
