Trang
Hyundai Crater Concept sở hữu thiết kế off-road táo bạo với thân xe vuông vức, gầm cao, hốc bánh lớn, mặt trước liền khối và đèn pixel hiện đại.
Hyundai vừa giới thiệu mẫu concept hoàn toàn mới mang tên Crater, một thiết kế mang phong cách off-road táo bạo sẽ được công bố rộng rãi tại Triển lãm Los Angeles Auto Show trong tuần này.
Mẫu SUV ý tưởng bốn cửa này được xem như phép thử cho ngôn ngữ thiết kế sẽ áp dụng trên các phiên bản XRT tương lai, hướng đến phong cách mạnh mẽ, đậm chất khám phá và cứng cáp hơn.
Theo mô tả từ hãng xe Hàn Quốc, Crater là một "bài thực nghiệm thiết kế" đúng nghĩa. Dù chưa rõ khả năng bước vào dây chuyền sản xuất, mẫu concept vẫn thể hiện rõ tham vọng của Hyundai trong việc nâng tầm dòng xe địa hình, mở rộng sự hiện diện ở mảng off-road.
Trong những hình ảnh đầu tiên được công bố, Crater gây ấn tượng với dáng đứng cao, thân xe vuông vức và những đường gân khỏe khoắn. Hốc bánh mở rộng cùng phần nhô trước/sau cực ngắn, tối ưu góc tiếp cận khi leo địa hình.
Bộ lốp gai cỡ lớn và tấm chắn bùn dày khiến mẫu concept trông cứng cáp hơn nhiều mẫu SUV Hyundai hiện tại. Hệ thống đèn pixel – dấu ấn thẩm mỹ của Hyundai trong các năm gần đây – mang đến cảm giác tương lai nhưng vẫn đảm bảo tính thực dụng.
Tên gọi "Crater" (miệng núi lửa) cũng là một tuyên bố về tinh thần phiêu lưu, đối đầu thử thách. Nhiều ý kiến cho rằng Hyundai đang muốn xây dựng một biểu tượng off-road mới, đủ khác biệt để cạnh tranh về tinh thần với Ford Bronco hay Toyota Land Cruiser, dù có thể không ở cùng phân khúc kích thước.
Crater Concept được nhận định có thể trở thành nền tảng thiết kế cho Tucson thế hệ tiếp theo. Điều này thể hiện ở loạt chi tiết như mặt ca-lăng liền khối, tạo hình góc cạnh, thân xe tỷ lệ lớn và hệ thống đèn pixel đặc trưng. Hyundai từ trước tới nay thường dùng các mẫu concept để hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới, và Crater rất có thể đang giữ vai trò này.
Mặt ca-lăng kín, các đường nét tối giản và bố cục liền mạch cũng gợi ý khả năng Crater sẽ sử dụng hệ truyền động điện. Tuy nhiên, Hyundai chưa đưa ra xác nhận chính thức.
Nếu được thương mại hóa, mẫu xe hoàn toàn có thể sử dụng động cơ đốt trong hoặc hybrid nhằm phù hợp hơn với nhu cầu vận hành off-road.
Sự xuất hiện của Crater cho thấy Hyundai đang trở lại mạnh mẽ trong phân khúc SUV địa hình sau khi mẫu bán tải Santa Cruz không đạt kỳ vọng tại thị trường Mỹ. Trước đó, phiên bản Ioniq 5 XRT nhận được phản hồi tốt và Crater tiếp tục là bước đi khẳng định hướng phát triển SUV off-road đầy nghiêm túc của hãng.
Crater Concept sẽ được ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Los Angeles Auto Show (Mỹ), diễn ra từ ngày 21 - 30/11.
Trang
