Trang
Hãng xe Hàn Quốc trình làng concept Hyundai Boulder tại New York, đồng thời hé lộ tham vọng phát triển bán tải riêng cho thị trường Mỹ trước năm 2030.
Nội dung chính
Concept SUV mới nhắm thẳng phân khúc off-road
Tại Triển lãm Ô tô New York 2026, Hyundai đã giới thiệu mẫu concept Boulder - một chiếc SUV mang phong cách địa hình rõ nét, được xem là đối thủ trực tiếp của Ford Bronco.
Khác với hình ảnh quen thuộc từ các mẫu xe điện như Hyundai Ioniq 5, Boulder hướng đến nhóm khách hàng yêu thích khám phá và chinh phục địa hình. Đây cũng là lần đầu hãng xe Hàn Quốc hé lộ một mẫu SUV sử dụng khung gầm rời (body-on-frame), nền tảng phổ biến trong các dòng xe off-road chuyên dụng.
Thiết kế cơ bắp, đậm chất phiêu lưu
Hyundai Boulder gây ấn tượng mạnh với ngoại hình vuông vức, cứng cáp. Xe được trang bị bộ lốp địa hình kích thước 37 inch, kết hợp vòm bánh xe lớn tạo cảm giác "đô con" đặc trưng.
Ngôn ngữ thiết kế mang tên "Art of Steel" giúp xe sở hữu các bề mặt sắc nét và hình khối mạnh mẽ. Dù vậy, nhiều chi tiết gợi liên tưởng đến các biểu tượng off-road như Jeep Wrangler hay Land Rover Defender.
Ngoài ra, concept này còn tích hợp nhiều giải pháp thực dụng như cửa hậu linh hoạt, khoang chứa đồ trên nóc và cửa sổ trần kiểu safari nhằm tăng tầm quan sát khi đi địa hình.
Nội thất thực dụng nhưng vẫn cao cấp
Khoang cabin của Boulder không chạy theo xu hướng tối giản hóa bằng màn hình lớn. Thay vào đó, xe giữ lại các nút bấm vật lý và núm xoay, giúp người dùng thao tác dễ dàng trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Hệ thống hiển thị được chia thành bốn màn hình nhỏ, vừa đảm bảo tính hiện đại vừa tăng độ tiện dụng. Vật liệu nội thất cũng được thiết kế bền bỉ, phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế thay vì chỉ phục vụ di chuyển đô thị.
Tham vọng phát triển xe bán tải "thuần Mỹ"
Điểm đáng chú ý hơn cả là định hướng dài hạn của Hyundai. Boulder không chỉ là concept SUV mà còn là bước đệm cho một mẫu bán tải hoàn toàn mới dự kiến ra mắt trước năm 2030.
Khung gầm của Boulder được phát triển từ nền tảng ladder-frame sẽ dùng cho mẫu bán tải này. Hyundai cho biết xe sẽ được thiết kế, sản xuất ngay tại Mỹ với vật liệu nội địa, nhằm tăng sức cạnh tranh với các thương hiệu bản địa.
CEO José Muñoz nhấn mạnh rằng hãng sẽ tham gia mạnh mẽ vào phân khúc bán tải cỡ trung - nhóm xe vốn có tính trung thành thương hiệu rất cao tại Mỹ.
Trước đó, Hyundai từng thử sức với mẫu bán tải cỡ nhỏ Hyundai Santa Cruz nhưng không đạt được thành công như kỳ vọng. Tuy nhiên, hãng vẫn tin rằng cơ hội vẫn còn, khi nhìn vào thành công của Toyota Tacoma.
Trong giai đoạn tới, Hyundai dự kiến tung ra 36 mẫu xe mới hoặc nâng cấp trong vòng 5 năm, cùng với 22 sản phẩm từ thương hiệu Genesis.
Trang
