Trang
Ngày 10/1 tới, Honda Việt Nam dự kiến ra mắt loạt phương tiện điện hoàn toàn mới, bao gồm nhiều kiểu dáng từ mô tô, xe địa hình đến xe đạp điện.
Mới đây, Honda Việt Nam đã "nhá hàng" loạt 5 mẫu xe điện hoàn toàn mới dự kiến sẽ ra mắt trong thời gian tới. Qua hình ảnh được công bố, các mẫu xe này sở hữu thiết kế đa dạng, trải dài từ dòng xe nhỏ gọn phục vụ đô thị cho đến những mẫu thiên về khả năng off-road. Dù vậy, phần lớn trong số đó hiện vẫn dừng ở dạng concept (xe ý tưởng), chưa phải các phiên bản thương mại sẵn sàng bán ra thị trường.
Honda EV Outlier Concept
EV Outlier Concept là mẫu xe xuất hiện rõ nét nhất trong loạt hình ảnh được công bố. Đây là mô tô điện ý tưởng từng ra mắt tại Japan Mobility Show 2025, đóng vai trò như "phòng thí nghiệm di động" cho chiến lược xe hai bánh điện của Honda sau năm 2030.
Thay vì phát triển dựa trên các mẫu xe xăng hiện hữu, Outlier được xây dựng với tư duy hoàn toàn mới. Lợi thế lớn nhất của xe điện – sự linh hoạt trong bố trí động cơ và pin – được Honda khai thác triệt để. Động cơ điện được tích hợp trực tiếp vào bánh trước và bánh sau, giúp loại bỏ nhiều chi tiết cơ khí truyền thống, đồng thời mang lại tỷ lệ thân xe thấp và cân đối hơn.
Ngoại hình EV Outlier mang đậm chất tương lai với khung xe kéo dài, ghế đơn và các chi tiết khí động học táo bạo. Thiết kế này không chỉ nhằm phô diễn công nghệ mà còn hướng tới trải nghiệm lái khác biệt, với trọng tâm thấp và cảm giác điều khiển ổn định. Dù chưa có kế hoạch thương mại hóa, Outlier cho thấy cách Honda hình dung mô tô điện trong thập kỷ tới.
Honda CR Electric Concept
Ở nhóm xe địa hình, Honda mang đến CR Electric Concept – mẫu xe cào cào điện được phát triển dựa trên nền tảng dòng CRF quen thuộc. Thay vì tạo ra một mẫu xe hoàn toàn mới, Honda lựa chọn giữ lại khung gầm, hệ thống treo và bố cục off-road truyền thống, chỉ thay thế động cơ xăng bằng hệ truyền động điện do Honda phối hợp cùng Mugen phát triển.
Động cơ điện làm mát bằng nước được đặt trong khung ống đôi bằng nhôm, đảm bảo khả năng chịu tải và độ bền khi vận hành ở điều kiện khắc nghiệt. CR Electric Concept tập trung vào việc đánh giá mô-men xoắn tức thời, khả năng kiểm soát và độ ổn định.
Mẫu xe này đã được Honda đưa vào thi đấu thử nghiệm tại một số giải motocross ở Nhật Bản, đóng vai trò nền tảng thử nghiệm công nghệ. Hiện tại, CR Electric vẫn chưa có lộ trình sản xuất thương mại rõ ràng, nhưng đây là bước chuẩn bị quan trọng cho việc điện hóa mô tô hiệu năng cao.
Honda EV Fun Concept
Khác với hai concept mang tính thử nghiệm cao, EV Fun Concept được xem là mẫu xe gần với thương mại nhất. Ra mắt tại triển lãm EICMA 2024 tổ chức ở Milan, EV Fun là mẫu mô tô điện mang phong cách naked bike cỡ trung, hướng tới trải nghiệm tương đương mô tô xăng 500 - 650cc.
Xe sử dụng mô-tơ điện công suất khoảng 35 kW (gần 47 mã lực), kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng lớn đặt cố định trong khung.Phạm vi hoạt động dự kiến trên 100 km mỗi lần sạc, phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày lẫn những chuyến đi ngắn cuối tuần.
Điểm đáng chú ý là EV Fun hỗ trợ sạc nhanh chuẩn CCS2 – công nghệ phổ biến trên ô tô điện – cho phép sạc từ 10 - 80% pin trong thời gian ngắn. Xe còn được trang bị khung diamond frame, phuộc trước USD, phanh đĩa đôi phía trước và trọng tâm thấp để tối ưu khả năng vận hành.
Honda e-MTB Concept
Honda e-MTB Concept là mẫu xe đạp điện địa hình dạng ý tưởng được Honda giới thiệu tại Japan Mobility Show 2023, cho thấy định hướng mở rộng của hãng sang lĩnh vực e-bike hiệu năng cao. Mẫu xe này ứng dụng nhiều công nghệ vốn xuất phát từ mô tô, thể hiện qua bộ khung và gắp sau bằng nhôm đúc mỏng, được tối ưu để vừa đảm bảo độ cứng vững vừa giảm trọng lượng.
Theo các hình ảnh công bố, e-MTB Concept được trang bị động cơ trợ lực đặt giữa khung, hệ truyền động không dây SRAM Eagle AXS, phanh đĩa thủy lực Shimano và giảm xóc Fox. Dù chưa công bố thông số chi tiết, mẫu concept này cho thấy Honda sẵn sàng cạnh tranh ở phân khúc e-bike hiệu năng cao, nơi công nghệ và trải nghiệm là yếu tố quyết định.
Honda Motocompacto
Khác với các concept trên, Motocompacto là sản phẩm đã được thương mại hóa tại Mỹ. Đây là scooter điện siêu nhỏ có thể gấp gọn hoàn toàn, hướng tới nhu cầu di chuyển quãng ngắn trong đô thị.
Motocompacto sử dụng động cơ điện với công suất khoảng 0,49 kW và mô-men xoắn 16 Nm, đi kèm pin lithium-ion dung lượng 6,8 Ah cho phạm vi hoạt động khoảng 19 km. Tốc độ tối đa 24 km/h và thời gian sạc khoảng 3,5 giờ cho thấy xe không nhắm tới tốc độ, mà ưu tiên tính cơ động và tiện lợi.
Motocompacto nặng khoảng 18,7 kg, khung và bánh xe làm từ nhôm xử lý nhiệt, đi kèm các trang bị cơ bản như đèn LED và màn hình kỹ thuật số, nhấn mạnh triết lý tối giản và tiện lợi hơn là hiệu suất cao.
Trang
