Trang
Mẫu xe tay ga Honda Vario Evo 160 2026 xuất hiện trong hồ sơ bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam, gây chú ý với thiết kế thể thao và trang bị nâng cấp. Tuy nhiên, hãng chưa xác nhận kế hoạch phân phối xe.
Nội dung chính
Honda Vario Evo 160 xuất hiện trong hồ sơ đăng ký kiểu dáng
Theo Công báo Sở hữu công nghiệp ngày 15/10/2026, Honda Motor Co., Ltd. đã nộp hồ sơ đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe tay ga tại Việt Nam.
Những hình ảnh được công bố cho thấy mẫu xe có thiết kế tương đồng với Honda Vario Evo 160, sản phẩm đã trình làng tại Indonesia vào cuối tháng 6/2026.
Động thái này thu hút sự quan tâm bởi danh mục xe tay ga Honda tại Việt Nam hiện có Vario 160 nhưng chưa xuất hiện biến thể Evo.
Dù vậy, việc bảo hộ kiểu dáng chỉ là thủ tục pháp lý nhằm xác lập quyền đối với thiết kế, không đồng nghĩa mẫu xe sẽ sớm được mở bán chính hãng.
Về ngoại hình, Vario Evo 160 được phát triển theo phong cách thể thao, đi kèm những đường nét góc cạnh so với Vario 160 đang bán tại Việt Nam. Thân xe được chia thành nhiều mảng khối rõ rệt, kết hợp phần đuôi thu gọn.
Khu vực đầu xe có nhiều thay đổi ở phần mặt nạ, kết hợp các mảng ốp tương phản. Trong khi đó, cụm đèn vẫn duy trì nét nhận diện quen thuộc của dòng Vario.
Về kích thước tổng thể, mẫu xe có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 1.929 x 696 x 1.091 mm, trục cơ sở dài 1.277 mm. So với bản tiền nhiệm, những thay đổi về kích thước tương đối nhỏ, còn yên xe giữ độ cao 778 mm.
Honda Vario Evo 160 nâng cấp trang bị, giữ động cơ 156,9cc
Bên cạnh thiết kế, Honda Vario Evo 160 được cải thiện một số tiện ích phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày. Hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB Type-C, trong khi móc treo đồ ở giữa có thể gập lại khi không sử dụng.
Các trang bị quen thuộc như hệ thống khóa thông minh, bảng đồng hồ LCD và khoang chứa đồ dưới yên dung tích 18 lít tiếp tục được giữ lại.
Sức mạnh của xe đến từ động cơ eSP+ dung tích 156,9cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút, tương đương bản trước. Tuy nhiên, mô-men xoắn cực đại được nâng nhẹ lên 14 Nm tại 6.500 vòng/phút, thay cho mức 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Tại Indonesia, Vario Evo 160 được giới thiệu với ba phiên bản gồm CBS Standard, CBS Nitro và ABS. Trong đó, bản ABS sở hữu phanh đĩa trên cả hai bánh, kết hợp công nghệ chống bó cứng phanh hai kênh. Hai bản CBS vẫn sử dụng phanh tang trống ở bánh sau.
Nếu gia nhập thị trường Việt Nam, Honda Vario Evo 160 có thể cạnh tranh với những mẫu xe tay ga dung tích 150-160cc như Yamaha NVX 155 và Lexi 155.
buoisangchill
cuoituanxemda
Trang
Uyên BLV BP
gionhe
Hoàng Cầm
Ngọc Thanh
MorpheuS
QH
