Trang
Honda vừa công bố tên gọi Honda Hybrid dành cho hệ thống hybrid thế hệ mới, thay thế cách đặt tên e:HEV trước đây. Hãng đồng thời lên kế hoạch giới thiệu 15 mẫu xe hybrid trên toàn cầu trước năm 2030.
Nội dung chính
Hệ truyền động hybrid thế hệ mới của Honda sẽ có tên gọi mới. Thay vì tiếp tục sử dụng tên e:HEV như trước, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản quyết định lựa chọn tên gọi đơn giản và dễ nhận diện hơn là Honda Hybrid.
Động thái này không chỉ đánh dấu sự thay đổi trong chiến lược đặt tên sản phẩm mà còn thể hiện định hướng phát triển công nghệ xe hybrid của Honda trong những năm tới.
Honda Hybrid thay thế e:HEV, tập trung nâng cao hiệu suất
Theo Honda, hệ thống Honda Hybrid thế hệ mới được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ e:HEV hiện tại, với những cải tiến đáng kể ở các bộ phận quan trọng như động cơ, bộ truyền động và công nghệ điều khiển.
Tên gọi Honda Hybrid cũng sẽ được sử dụng trong các hoạt động truyền thông nhằm giúp khách hàng trên toàn thế giới dễ dàng nhận biết và hiểu rõ hơn về công nghệ hybrid của hãng.
So với e:HEV, tên gọi mới trực quan hơn, thể hiện rõ sự kết hợp giữa thương hiệu Honda và công nghệ truyền động hybrid. Đây cũng là một trong những lý do chính khiến hãng quyết định thay đổi cách nhận diện hệ thống điện hóa của mình.
Honda cho biết hệ thống hybrid thế hệ mới được phát triển nhằm đồng thời đáp ứng hai mục tiêu quan trọng: nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và mang lại trải nghiệm lái hấp dẫn.
Đặc biệt, hãng nhấn mạnh yếu tố cảm xúc khi vận hành, hướng đến khả năng mang lại niềm vui lái xe thông qua nhiều giác quan của người điều khiển, thay vì chỉ tập trung vào mức tiêu thụ nhiên liệu.
Honda dự kiến ra mắt 15 mẫu xe hybrid trước năm 2030
Bên cạnh việc công bố tên gọi mới, Honda cũng tiết lộ kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm sử dụng hệ thống Honda Hybrid thế hệ tiếp theo.
Cụ thể, hãng dự kiến giới thiệu 15 mẫu xe hybrid mới trên thị trường toàn cầu trước ngày 31/3/2030. Phần lớn sản phẩm trong kế hoạch này sẽ tập trung tại khu vực Bắc Mỹ.
Để hiện thực hóa mục tiêu, Honda đang phát triển một nền tảng khung gầm mới dành cho các mẫu xe hybrid. Nền tảng này được tối ưu nhằm giảm trọng lượng nhưng vẫn bảo đảm độ cứng vững cần thiết.
Đáng chú ý, hãng áp dụng phương pháp quản lý độ cứng thân xe mới, cho phép một số vị trí trên khung gầm có độ biến dạng phù hợp, trong khi những khu vực khác duy trì độ cứng cao. Giải pháp này được kỳ vọng cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định khi vận hành.
Ngoài ra, Honda sẽ tích hợp hệ thống quản lý chuyển động Motion Management System và hệ dẫn động bốn bánh điện e-AWD trên các dòng xe điện hóa thế hệ mới.
Cả hai công nghệ đều được phát triển từ những hệ thống hiện có của Honda, với các cải tiến nhằm nâng cao khả năng kiểm soát chuyển động và hiệu quả vận hành.
