Trang
Honda xác nhận Ridgeline thế hệ thứ ba sẽ ra mắt trong hai năm tới, sở hữu thiết kế vuông vức và cứng cáp hơn, nhằm thuyết phục những khách hàng lâu nay hoài nghi về chất bán tải của mẫu xe này.
Nội dung chính
Trong hơn hai thập kỷ, Honda Ridgeline luôn giữ một vị trí khá đặc biệt trên thị trường xe bán tải. Mẫu xe được đánh giá cao nhờ khả năng vận hành êm ái, không gian sử dụng linh hoạt và hàng loạt tính năng thực dụng. Tuy nhiên, Ridgeline cũng thường xuyên bị một bộ phận khách hàng từ chối công nhận là một chiếc bán tải đúng nghĩa.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ kết cấu khung gầm liền khối và nền tảng có nhiều điểm tương đồng với xe SUV. Trong khi phần lớn đối thủ sử dụng khung gầm rời nhằm phục vụ hoạt động chở nặng hoặc di chuyển trên địa hình phức tạp, Ridgeline lại ưu tiên sự thoải mái, ổn định và thân thiện trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Honda dường như đã lắng nghe những ý kiến này. Hình ảnh đầu tiên của Ridgeline thế hệ thứ ba cho thấy hãng xe Nhật Bản muốn tạo ra một sản phẩm cứng cáp, vuông vức và gần với hình dung truyền thống về xe bán tải hơn.
Thiết kế vuông vức, nhấn mạnh khả năng địa hình
Honda xác nhận Ridgeline mới sẽ xuất hiện trong vòng hai năm tới. Trước đó, hãng đã tạm dừng sản xuất phiên bản hiện hành để tập trung nguồn lực cho quá trình phát triển thế hệ kế tiếp.
Dù chưa tiết lộ thông tin về động cơ, nền tảng hay các công nghệ sẽ được trang bị, Honda nhiều lần nhấn mạnh yếu tố "mạnh mẽ" trong những thông báo ban đầu. Lance Woelfer - Phó chủ tịch phụ trách mảng kinh doanh ô tô của Honda - cho biết mẫu xe mới sẽ kế thừa giá trị của Ridgeline hiện tại, đồng thời sở hữu thiết kế và khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.
Hình ảnh giới thiệu khá tối, chỉ để lộ phần bóng của chiếc xe. Tuy nhiên, người xem vẫn có thể nhận ra nắp ca-pô phẳng hơn, kính chắn gió dựng đứng, đầu xe vuông và tỷ lệ thân xe mang phong cách bán tải truyền thống.
Ridgeline thế hệ mới sẽ được tạo hình tại trung tâm thiết kế của Honda ở Nam California. Công việc phát triển kỹ thuật được thực hiện tại bang Ohio, trước khi xe đi vào sản xuất ở nhà máy tại Alabama, Mỹ.
Nhiều khả năng tiếp tục sử dụng kết cấu khung gầm liền khối
Một trong những câu hỏi lớn nhất là Honda có chuyển Ridgeline sang cấu trúc khung gầm rời hay không. Thay đổi này sẽ đòi hỏi hãng phát triển một kiến trúc hoàn toàn mới, bởi mẫu bán tải đã sử dụng kết cấu khung gầm liền khối kể từ khi ra mắt năm 2005.
Kịch bản dễ xảy ra hơn là Ridgeline tiếp tục duy trì nền tảng hiện tại nhưng được bổ sung thân xe khỏe khoắn cùng hệ thống vận hành phù hợp hơn với nhu cầu địa hình. Hướng đi này cho phép Honda giữ lại ưu điểm về độ êm, khả năng kiểm soát và tính thực dụng, đồng thời cải thiện hình ảnh trong mắt những khách hàng yêu thích xe bán tải truyền thống.
Đáng chú ý, Honda chưa đề cập đến các đặc điểm nổi tiếng của Ridgeline như khoang chứa đồ dưới sàn thùng, cửa thùng mở theo hai hướng hoặc khả năng vận hành thoải mái. Thay vào đó, hãng tập trung gần như hoàn toàn vào diện mạo và năng lực vận hành mạnh mẽ.
Điều này cho thấy Ridgeline thế hệ thứ ba không chỉ cần đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Mẫu xe còn phải tạo được cảm giác cứng cáp ngay từ ánh nhìn đầu tiên, yếu tố có thể quyết định khả năng cạnh tranh trong phân khúc bán tải vốn chịu ảnh hưởng lớn từ hình ảnh và cảm xúc của người mua.
Lịch thi đấu AFF Cup 2026
Xem chi tiết →
Campuchia
Singapore
Đông Timor
Việt Nam
Myanmar
Malaysia
Lào
Thái Lan
Singapore
Đông Timor
Indonesia
Campuchia
Philippines
Myanmar
Malaysia
Lào
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Singapore
Lào
Philippines
Thái Lan
Malaysia
Campuchia
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Myanmar
Lào
Philippines
Thái Lan
Việt Nam
Campuchia
Singapore
Indonesia
Thái Lan
Myanmar
Malaysia
Philippines
Trang
