Trang
Hình ảnh Ford Bronco New Energy bất ngờ xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tại Việt Nam, làm dấy lên kỳ vọng về một mẫu SUV điện hóa cỡ lớn mang phong cách Mỹ sẽ được đưa về nước.
Trong ấn phẩm Công báo Sở hữu công nghiệp số 454 (Tập A - Quyển 2) phát hành tháng 1/2026, loạt hình ảnh liên quan đến một mẫu SUV mang tên Bronco đã được đăng tải, thu hút sự chú ý của giới quan sát thị trường ô tô.
Dù Ford Việt Nam chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào về kế hoạch phân phối, động thái đăng ký kiểu dáng này vẫn được xem là tín hiệu đáng chú ý, mở ra khả năng xuất hiện một dòng xe hoàn toàn mới trong tương lai.
Điểm đáng nói là mẫu xe xuất hiện trong hồ sơ không trùng khớp với Ford Bronco hay Bronco Sport đang được bán tại thị trường Mỹ. Thay vào đó, đây là phiên bản Bronco New Energy – mẫu SUV từng ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2025 và được phát triển riêng cho xu hướng điện hóa.
Bronco New Energy do liên doanh JMC - Ford tại Trung Quốc sản xuất, có nền tảng kỹ thuật gần gũi với Ford Territory đang bán tại Việt Nam. Thay vì sử dụng khung gầm rời body-on-frame đặc trưng của các mẫu Bronco truyền thống, phiên bản này được xây dựng trên nền tảng khung gầm liền khối (unibody).
Sự thay đổi về nền tảng kéo theo khác biệt lớn về kích thước. Bronco New Energy có chiều dài tổng thể 5.025 mm, chiều rộng 1.960 mm và trục cơ sở lên tới 2.950 mm. Các thông số này không chỉ vượt xa Bronco Sport tại Mỹ mà còn nhỉnh hơn đôi chút so với Ford Everest (4.914 x 1.923 x 1.842 mm, trục cơ sở dài 2.900 mm) đang phân phối trong nước.
Về thiết kế, Bronco New Energy vẫn giữ tinh thần mạnh mẽ vốn là "DNA" của dòng Bronco. Thân xe vuông vức, các mảng khối lớn và đường nét dứt khoát khiến nhiều người liên tưởng đến Toyota Land Cruiser Prado. Cụm đèn định vị tròn quen thuộc của dòng Bronco tiếp tục xuất hiện, kết hợp cùng các mảng ốp nhựa ngoại thất gợi nhớ Bronco Sport.
Hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng projector với tạo hình riêng biệt, tạo điểm nhấn so với các phiên bản Bronco khác. Đặc biệt, cửa cốp mở ngang kèm lốp dự phòng treo ngoài không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn nhấn mạnh nét SUV đậm chất off-road.
Bước vào khoang cabin, Bronco New Energy thể hiện rõ định hướng số hóa. Xe vận hành trên nền tảng chip Qualcomm Snapdragon 8255, hỗ trợ hệ thống giải trí và điều khiển trung tâm mượt mà. Màn hình cảm ứng 15,6 inch độ phân giải 2,5K đóng vai trò "trung tâm chỉ huy", kết hợp kính lái hiển thị thông tin AR-HUD với kích thước tương đương 70 inch.
Danh sách trang bị đáng chú ý còn bao gồm hệ thống âm thanh 21 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và thậm chí là tủ lạnh dung tích 7,5 lít.
Bronco New Energy được trang bị pin LFP Blade do FinDreams (liên doanh của BYD) phát triển. Bản thuần điện sử dụng hai mô-tơ, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho công suất tối đa 445 mã lực. Bộ pin 105,4 kWh giúp xe di chuyển khoảng 650 km theo chuẩn CLTC.
Trong khi đó, phiên bản EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) dùng pin 43,7 kWh kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L làm máy phát điện. Cấu hình này không truyền lực trực tiếp đến bánh xe nhưng mang lại tổng công suất 416 mã lực và tầm vận hành tổng hợp lên tới 1.220 km.
Bronco New Energy được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao với cảm biến LiDAR, hơn 30 camera và radar, vận hành trên nền tảng chip Nvidia Orin-X.
Trong bối cảnh Ford Việt Nam đã bắt đầu phân phối Mustang Mach-E, việc hãng tiếp tục mở rộng danh mục xe điện và hybrid được đánh giá là hoàn toàn có cơ sở. Nếu được đưa về Việt Nam, phiên bản EREV nhiều khả năng sẽ phù hợp hơn cả, nhờ khả năng vận hành linh hoạt và không quá phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc.
Trang
