Trang
Liên doanh Horse Powertrain phát triển động cơ B20 dành cho xe hybrid và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động, nổi bật với khả năng vận hành dưới nước sâu 1,1 mét cùng hiệu suất nhiệt được công bố lên tới 48,4%.
Khả năng lội nước luôn là bài toán khó với xe điện hóa, bởi cả động cơ đốt trong lẫn các linh kiện điện đều cần được bảo vệ trước môi trường ẩm ướt.
Horse Powertrain - liên doanh được hai hãng Renault (Pháp) và Geely (Trung Quốc) thành lập năm 2024 - đang tìm cách giải quyết vấn đề này bằng một động cơ được thiết kế riêng cho những mẫu xe điện hóa có nhu cầu vận hành địa hình.
Có thể tiếp tục hoạt động khi ngập sâu 1,1 mét
Mang tên B20, động cơ mới có dung tích 2.0L, 4 xi-lanh và được phát triển cho xe hybrid (HEV), hybrid cắm sạc (PHEV) cũng như xe điện sử dụng động cơ xăng để mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Tùy cấu hình, B20 tạo ra công suất từ 188 - 248 mã lực, mô-men xoắn 300 - 380 Nm. Khối lượng toàn bộ động cơ khoảng 130 kg.
Đáng chú ý, động cơ đáp ứng tiêu chuẩn chống nước IPX8. Horse Powertrain trang bị cho B20 các cảm biến và linh kiện điện được làm kín, đồng thời bổ sung lớp bảo vệ tại vị trí kết nối giữa động cơ và hộp số.
Nhờ đó, động cơ có thể tiếp tục hoạt động khi xe ngập trong nước sâu tối đa khoảng 1,1 mét. Khi phát hiện đang ở dưới nước, bộ điều khiển có khả năng tự động thay đổi phản hồi chân ga hoặc giới hạn công suất tùy điều kiện thực tế nhằm duy trì vận hành ổn định.
Khả năng vận hành địa hình của B20 không chỉ giới hạn ở việc lội nước. Nhà sản xuất cho biết động cơ có thể làm việc trên độ dốc 100%, tương đương góc nghiêng 45 độ.
Hiệu suất nhiệt được công bố đạt 48,4%
Động cơ B20 sử dụng chu trình Miller, kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp, piston thiết kế riêng và đường nạp tạo dòng khí xoáy mạnh. Horse Powertrain công bố hiệu suất nhiệt của động cơ đạt 48,4%.
Con số này cao hơn đáng kể so với mức khoảng 25 - 30% thường thấy trên nhiều động cơ đốt trong truyền thống. Trong khi đó, động cơ chu trình Miller trên Toyota Prius đạt hiệu suất nhiệt khoảng 40%.
Để duy trì nhiệt độ khi động cơ phải làm việc với tải cao, chẳng hạn trong quá trình leo dốc kéo dài, B20 được trang bị hệ thống làm mát kép chủ động.
Động cơ này không chỉ dừng ở giai đoạn thử nghiệm. B20 từng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh và hiện đã được sử dụng trên Geely Galaxy Cruiser 700 dành cho thị trường Trung Quốc.
Trên mẫu xe này, B20 là một phần của hệ truyền động plug-in hybrid, kết hợp cùng hộp số hybrid 3 cấp do Horse Powertrain phát triển.
Trang
