Trang
Nhu cầu chip nhớ cho các trung tâm dữ liệu AI đang gây sức ép lớn lên chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến ngành ô tô lo ngại chi phí linh kiện tăng và giá xe có thể chịu tác động trong thời gian tới.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đang tạo ra sức ép mới lên thị trường bán dẫn, đặc biệt là chip nhớ (memory chip). Đây là loại linh kiện không quá nổi bật như chip xử lý hay GPU, nhưng lại giữ vai trò thiết yếu trong nhiều sản phẩm hiện đại, từ điện thoại, máy tính, thiết bị mạng cho tới ô tô.
Các nhóm đại diện cho ngành ô tô, bán lẻ, thiết bị điện tử, viễn thông và thiết bị y tế mới đâu đã gửi thư tới Bộ Tài chính và Bộ Thương mại Mỹ để cảnh báo về tình trạng mất cân đối nghiêm trọng trên thị trường chip nhớ.
Theo các tổ chức này, nhu cầu quá lớn từ các trung tâm dữ liệu AI đang chiếm một phần đáng kể năng lực cung ứng hiện có, khiến nhiều ngành sản xuất khác gặp khó trong việc tiếp cận linh kiện.
Trong lĩnh vực ô tô, rủi ro này được nhìn nhận khá nghiêm trọng. Xe hiện đại ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điện tử, từ màn hình giải trí, cụm đồng hồ kỹ thuật số, camera, cảm biến, hệ thống hỗ trợ lái cho tới các bộ điều khiển trung tâm. Khi chip nhớ khan hiếm hoặc tăng giá, chi phí sản xuất xe có thể bị đội lên, đặc biệt với những mẫu xe có nhiều tính năng thông minh.
Bức thư gửi Bộ Tài chính và Bộ Thương mại Mỹ do nhiều hiệp hội cùng ký tên. Các nhóm này cho rằng nếu tình trạng hiện tại không sớm được xử lý, giá của nhiều sản phẩm tiêu dùng có thể tăng đáng kể, trong khi chuỗi cung ứng quan trọng cũng đối mặt nguy cơ gián đoạn.
Theo cảnh báo từ các hiệp hội, việc trung tâm dữ liệu AI tiêu thụ lượng lớn chip nhớ đã khiến giá linh kiện tăng nhanh, đồng thời làm giảm nguồn cung dành cho các ngành sản xuất truyền thống. Tác động thực tế đã bắt đầu xuất hiện ở một số lĩnh vực, bao gồm hàng điện tử tiêu dùng, thiết bị công nghệ thông tin, hạ tầng internet, viễn thông, ô tô và thiết bị y tế.
Với ngành ô tô, bài học từ giai đoạn thiếu chip toàn cầu trước đây vẫn còn khá rõ. Khi nguồn cung bán dẫn bị đứt gãy, nhiều hãng xe từng phải cắt giảm sản lượng, điều chỉnh cấu hình trang bị hoặc ưu tiên sản xuất những mẫu xe có biên lợi nhuận cao hơn. Nếu chip nhớ tiếp tục khan hiếm, các nhà sản xuất ô tô có thể một lần nữa phải cân đối giữa chi phí linh kiện, sản lượng và giá bán.
Không chỉ ô tô, thị trường smartphone cũng đang chịu ảnh hưởng rõ rệt. Theo Counterpoint Research, lượng smartphone xuất xưởng toàn cầu trong năm nay được dự báo giảm 13,9%, còn khoảng 1,08 tỷ máy. Nguyên nhân được nhắc đến là tình trạng thiếu chip nhớ ngày càng nghiêm trọng, trong bối cảnh các nhà sản xuất bán dẫn ưu tiên nhiều hơn cho các dòng chip phục vụ AI.
Phân khúc điện thoại giá rẻ được cho là chịu tác động mạnh nhất. Khi chip nhớ trở nên đắt đỏ, việc sản xuất các mẫu máy phổ thông kém hấp dẫn hơn với nhà sản xuất, do biên lợi nhuận vốn đã thấp.Nếu chi phí linh kiện tiếp tục leo thang, người tiêu dùng có thể phải đối mặt với giá bán cao hơn hoặc ít lựa chọn hơn ở phân khúc phổ thông.
Chính phủ Mỹ trước đó đã chi hàng tỷ USD để thúc đẩy sản xuất bán dẫn trong nước, trong đó có các dự án liên quan đến chip Micron. Tuy nhiên, việc mở rộng năng lực sản xuất cần thời gian, trong khi nhu cầu từ AI đang tăng rất nhanh. Điều này khiến nhiều ngành, bao gồm ô tô, phải chuẩn bị cho giai đoạn chi phí linh kiện có thể tiếp tục biến động.
Trang
