Trang
Hình ảnh Kia Tasman được vận chuyển tại TP.HCM làm dấy lên nhiều đồn đoán trong cộng đồng ô tô. Tuy vậy, hiện chưa có thông tin chính thức nào từ phía Kia hay Thaco Auto về việc mẫu bán tải này sẽ được bán ra trong nước.
Kia Tasman tiếp tục lộ diện tại Việt Nam
Sự xuất hiện bất ngờ của Kia Tasman trên đường phố TP.HCM đang khiến cộng đồng yêu xe trong nước đặc biệt chú ý. Đây là mẫu bán tải đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Kia, đồng thời cũng là cái tên được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức nóng cho phân khúc bán tải cỡ trung vốn đang có những cái tên như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max.
Theo hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội, chiếc Kia Tasman được vận chuyển bằng xe chuyên chở tại TP.HCM. Đáng chú ý, khu vực chiếc xe xuất hiện nằm gần nơi dự kiến diễn ra sự kiện giới thiệu bộ đôi Kia Sportage HEV và Kia Sorento HEV vào cuối tuần này.
Điều này làm dấy lên khả năng Tasman có thể được đưa tới sự kiện để trưng bày, đóng vai trò "nhân vật bất ngờ" nhằm khảo sát phản ứng của khách hàng Việt. Tuy vậy, hiện chưa có thông tin chính thức nào từ phía Kia hay Thaco Auto về việc mẫu bán tải này sẽ được bán ra trong nước.
Đây cũng không phải lần đầu Tasman xuất hiện tại Việt Nam. Trước đó, vào tháng 1/2026, mẫu xe này từng bị bắt gặp trong một sự kiện nội bộ của Thaco Auto. Xa hơn, tháng 12/2025, một chiếc Tasman mang biển số Campuchia cũng từng xuất hiện tại Pleiku, Gia Lai.
Bản X-Pro gây chú ý với phong cách địa hình
Chiếc xe bị bắt gặp được cho là phiên bản X-Pro, cấu hình cao cấp thiên về khả năng off-road. Xe sở hữu thiết kế vuông vức, tạo cảm giác cứng cáp hơn so với phong cách thường thấy trên các mẫu Kia hiện nay.
Các chi tiết như mâm tối màu, cản trước khỏe khoắn, ốp bảo vệ gầm và bộ trang bị hỗ trợ đi địa hình giúp Tasman X-Pro có diện mạo khác biệt trong nhóm bán tải cỡ trung.
Về kích thước, Kia Tasman thuộc nhóm bán tải cỡ trung nhưng sở hữu vóc dáng khá bề thế. Ở cấu hình cabin đôi, xe sở hữu thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.410 x 1.930 x 1.870 mm, trục cơ sở dài 3.270 mm. Riêng bản X-Pro có khoảng sáng gầm lên tới hơn 250 mm.
Tasman được phát triển trên kết cấu khung gầm rời, đúng chất bán tải truyền thống. Tải trọng hơn 1 tấn và khả năng kéo tối đa khoảng 3,5 tấn. Khả năng lội nước đạt 800 mm khi di chuyển ở tốc độ thấp, nhờ cửa hút gió đặt cao cùng các biện pháp chống nước cho khoang xe.
Xe có thùng sau dung tích lớn, đi kèm sàn trượt để hỗ trợ chất dỡ hàng hóa. Ngoài ra, xe còn có đèn chiếu sáng thùng và ổ điện xoay chiều 220V hoặc 240V tùy thị trường.
Bên trong cabin, Tasman mang hơi hướng SUV hiện đại với cụm màn hình kép 12,3 inch, màn hình điều hòa 5 inch và hàng ghế sau có thể trượt, ngả ở bản X-Pro. Xe có tùy chọn động cơ xăng tăng áp 2.5L hoặc diesel tăng áp 2.2L, đi kèm hệ dẫn động hai cầu trên bản X-Pro, nhiều chế độ lái và các thiết lập chạy địa hình như Sand/Desert, Mud, Snow.
Nếu được phân phối tại Việt Nam, bài toán khó nhất của Kia Tasman sẽ là giá bán và cấu hình động cơ. Phân khúc bán tải trong nước vốn rất thực dụng, người mua quan tâm nhiều đến độ bền, chi phí sử dụng, khả năng giữ giá và mạng lưới dịch vụ.
Ford Ranger đang có lợi thế rất lớn về thương hiệu, trong khi Toyota Hilux sở hữu nhóm khách hàng trung thành. Để tạo khác biệt, Tasman có thể phải dựa vào trang bị tiện nghi, công nghệ và một mức giá đủ cạnh tranh.
Trang
