Trang
Dịch vụ đổi pin xe máy điện tại Việt Nam đang được các hãng xe máy điện tăng tốc triển khai, chuẩn bị cho giai đoạn vận hành rộng rãi từ năm 2026.
Nội dung chính
VinFast tăng tốc xây dựng mạng lưới đổi pin
Trong chiến lược thúc đẩy giao thông xanh, VinFast đang là cái tên thể hiện quyết tâm rõ rệt nhất với mô hình đổi pin xe máy điện. Theo kế hoạch, từ tháng 10/2025, VinFast sẽ triển khai 1.000 tủ đổi pin đầu tiên, sau đó mở rộng nhanh lên 50.000 trạm và hướng tới mốc 150.000 trạm trên toàn quốc.
Người dùng xe máy điện VinFast sẽ áp dụng hình thức thuê pin với chi phí 200.000 đồng mỗi tháng. Mỗi lần đổi pin tại trạm có giá 9.000 đồng. Theo công bố từ hãng, pin có dung lượng 1,5 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 85 km trong điều kiện lý tưởng.
Để đẩy nhanh tiến độ phủ hạ tầng, VinFast thông qua V-Green đã ký kết hợp tác chiến lược với nhiều đối tác lớn, tận dụng hệ thống cửa hàng sẵn có trên toàn quốc làm điểm đặt tủ đổi pin.
Không chỉ tự đầu tư, V-Green còn triển khai mô hình nhượng quyền tủ đổi pin xe máy điện. Theo đó, nhà đầu tư cần vốn ban đầu từ khoảng 210 triệu đồng cho mỗi tủ. Đơn vị này cam kết đảm bảo thu nhập trong 5 năm đầu và ước tính thời gian hoàn vốn vào khoảng 2,5 năm.
Khảo sát thực tế cho thấy, tại Hà Nội, một số tủ đổi pin của VinFast đã được lắp đặt và đấu nối điện. Tuy nhiên, các trạm này hiện chưa vận hành đổi pin do các mẫu xe máy điện sử dụng pin hoán đổi dự kiến phải đến đầu năm 2026 mới chính thức bán ra thị trường.
Tại TP.HCM, V-Green cũng đề xuất triển khai thêm khoảng 10.000 tủ đổi pin trên các tuyến đường có vỉa hè phù hợp. Các vị trí ưu tiên gồm khu vực gần nhà chờ xe buýt, trường học, bảo tàng và cơ quan hành chính. Hệ thống này được kỳ vọng hoàn thành trong quý I/2026, phục vụ quá trình chuyển đổi xanh của hơn 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng.
Selex Motors: Người đi trước với hướng tiếp cận riêng
Bên cạnh VinFast, Selex Motors là doanh nghiệp sớm triển khai mô hình trạm đổi pin tự động tại Việt Nam. Từ tháng 4/2023, Selex Motors đã xây dựng khoảng 90 trạm tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.
Thương hiệu này tập trung vào nhóm khách hàng chuyên nghiệp như tài xế giao hàng và chở khách, do đó danh mục sản phẩm không quá đa dạng. Gần đây, Selex Motors công bố hợp tác với DK Bike, cho phép các mẫu xe của DK Bike sử dụng pin Selex, qua đó mở rộng tệp người dùng tiếp cận hệ sinh thái đổi pin hiện có.
Honda và bước đi thận trọng với đổi pin
Một "ông lớn" khác chính thức nhập cuộc là Honda Việt Nam. Hãng đã giới thiệu tủ đổi pin Honda Power Pack Exchanger e: và dự kiến vận hành từ đầu năm 2026 tại các cửa hàng HEAD trên toàn quốc. Người dùng có thể tìm vị trí trạm đổi pin thông qua ứng dụng điện thoại và được miễn phí dịch vụ.
Hiện tại, các mẫu xe điện của Honda sử dụng pin hoán đổi tại Việt Nam gồm CUV e: và Benly e:.Dịch vụ đổi pin đã được triển khai tại 19 HEAD ở Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng, tuy nhiên số lượng pin sẵn có tại mỗi điểm vẫn còn hạn chế và chủ yếu phục vụ hình thức thuê xe.
Trong thời gian tới, thị trường được dự báo sẽ sôi động hơn khi Yamaha Motor Việt Nam dự kiến công bố kế hoạch tham gia mô hình đổi pin cho xe máy điện.
Ngoài ra, TMT Motors cũng từng thông báo sẽ ra mắt 5 mẫu xe máy điện vào quý IV/2025, đi kèm kế hoạch xây dựng mạng lưới trạm sạc và đổi pin công cộng. Dù vậy, đến nay các thông tin chi tiết từ TMT Motors vẫn chưa được công bố.
Trang
