Toyota bán được 5,39 triệu xe trong sáu tháng đầu năm 2026, tiếp tục vượt Volkswagen để giữ ngôi đầu thế giới, nhưng tập đoàn Nhật Bản đang chịu sức ép lớn từ Trung Quốc và Trung Đông.
Toyota tiếp tục là tập đoàn ô tô bán nhiều xe nhất thế giới trong sáu tháng đầu năm 2026. Đây là năm thứ bảy liên tiếp hãng xe Nhật Bản giữ vị trí dẫn đầu trong giai đoạn nửa đầu năm.
Tính từ tháng 1 đến hết tháng 6, Toyota cùng các công ty thành viên bán được 5,39 triệu xe trên toàn cầu. Kết quả này bỏ xa đối thủ Volkswagen của Đức, vốn ghi nhận doanh số khoảng 4,13 triệu xe trong cùng kỳ.
Dù duy trì ngôi đầu, doanh số của Toyota đã giảm 2,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là lần đầu tiên trong hai năm, tập đoàn ghi nhận mức sụt giảm doanh số nửa đầu năm.
Nguyên nhân chính đến từ sức mua yếu tại Trung Quốc, nơi giá xăng tăng cao trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông. Những bất ổn trong khu vực này còn gây gián đoạn hoạt động vận tải và chuỗi logistics, ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất, xuất khẩu của hãng.
Sản lượng toàn cầu của tập đoàn Toyota trong sáu tháng đạt 5,51 triệu xe, giảm nhẹ 0,3%. Riêng lượng ô tô Toyota xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông giảm tới 36%, xuống còn 104.093 chiếc.
Doanh số tại các thị trường ngoài Nhật Bản giảm 4,5%, còn 4,30 triệu xe. Trái lại, thị trường nội địa tăng trưởng 4,4%, đạt 1,10 triệu chiếc, nhờ nhu cầu tích cực dành cho mẫu xe điện bZ4X thế hệ mới.
Xe điện hóa tiếp tục là động lực quan trọng của Toyota. Doanh số nhóm sản phẩm này (chủ yếu là xe hybrid) tăng 9,1%, đạt 2,71 triệu chiếc.
Đáng chú ý, lượng xe thuần điện bán ra tăng khoảng 2,4 lần, lên mức 193.172 chiếc. Cả hai con số đều lập kỷ lục mới cho giai đoạn nửa đầu năm.
Xét theo khu vực, doanh số tại Trung Quốc giảm 17,1%, còn 694.670 xe. Thị trường Trung Đông cũng giảm 21,6%, xuống 218.855 chiếc. Trong khi đó, Bắc Mỹ tăng nhẹ 0,9%, đạt 1,45 triệu xe nhờ nhu cầu ổn định đối với các dòng hybrid.
Riêng tháng 6, doanh số toàn cầu của tập đoàn giảm 1,1%, còn 926.688 xe, nhưng sản lượng tăng 2,2%, lên 984.408 chiếc.
Các số liệu mới của Toyota không còn ghi nhận kết quả của Hino Motors. Sau khi sáp nhập với Mitsubishi Fuso Truck and Bus vào tháng 4, Hino không còn là công ty con được hợp nhất vào báo cáo tài chính của Toyota.
Trang


















