Trang
Không ít tài xế tìm cách giảm chi phí nhiên liệu bằng những mẹo lái xe được truyền tai nhau. Tuy nhiên, một số thói quen tưởng chừng tiết kiệm lại có thể khiến ô tô hao xăng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Khi giá nhiên liệu tăng, việc tìm cách giảm mức tiêu hao xăng, dầu trở thành mối quan tâm của nhiều người sử dụng ô tô. Bên cạnh lựa chọn phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, không ít tài xế còn điều chỉnh cách lái với hy vọng giảm chi phí vận hành hằng ngày.
Tuy nhiên, một số kinh nghiệm được truyền miệng chưa chắc đã mang lại hiệu quả như mong đợi. Thậm chí, nếu áp dụng không đúng cách, những thói quen này còn khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành.
Dưới đây là 5 thói quen lái xe phổ biến mà tài xế cần lưu ý.
1. Cố tình chạy thật chậm để giảm mức tiêu hao nhiên liệu
Nhiều người quan niệm rằng ô tô di chuyển càng chậm thì lượng nhiên liệu tiêu thụ càng ít. Thực tế, mức tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tốc độ, điều kiện giao thông, tải trọng và cách vận hành động cơ.
Khi duy trì tốc độ quá thấp, đặc biệt trong điều kiện giao thông thường xuyên phải tăng tốc rồi giảm tốc, động cơ có thể không hoạt động tại vùng hiệu suất tối ưu. Nếu liên tục di chuyển ở cấp số thấp, lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng có thể tăng lên.
Đối với xe sử dụng hộp số tự động, hệ thống điều khiển sẽ lựa chọn cấp số dựa trên tốc độ, tải trọng và yêu cầu tăng tốc. Vì vậy, việc cố tình chạy quá chậm chưa chắc mang lại hiệu quả tiết kiệm.
Thay vào đó, tài xế nên duy trì tốc độ ổn định, phù hợp với điều kiện giao thông và giới hạn tốc độ cho phép.
Ngoài ra, việc quan sát tình hình giao thông từ xa cũng rất quan trọng. Khi nhận thấy phía trước có đèn đỏ, phương tiện di chuyển chậm hoặc xuất hiện ùn tắc, người lái nên chủ động giảm tốc sớm, hạn chế tình trạng vừa tăng tốc đã phải phanh gấp.
2. Đạp ga quá nhẹ khiến thời gian tăng tốc kéo dài
Tăng tốc nhẹ nhàng thường được khuyến khích nhằm hạn chế tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, một số tài xế lại hiểu điều này theo hướng đạp ga càng ít càng tốt, khiến ô tô mất nhiều thời gian để đạt tốc độ mong muốn.
Trên một số dòng xe, việc tăng tốc quá chậm có thể khiến hộp số duy trì cấp số thấp lâu hơn. Động cơ vì vậy phải hoạt động trong khoảng thời gian kéo dài trước khi xe đạt tốc độ phù hợp.
Dù vậy, giải pháp không phải là đạp ga mạnh để tăng tốc thật nhanh. Những cú tăng tốc đột ngột thường đòi hỏi động cơ cung cấp công suất lớn, từ đó làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Cách lái phù hợp là tăng tốc vừa phải, đều chân ga và chuyển sang duy trì tốc độ ổn định khi điều kiện đường sá cho phép.
Với xe số sàn, tài xế cần lựa chọn thời điểm chuyển số hợp lý, tránh để động cơ hoạt động quá lâu ở vòng tua cao. Ngược lại, sử dụng cấp số quá cao khi xe chưa đạt tốc độ phù hợp cũng có thể khiến động cơ bị quá tải.
3. Liên tục tắt động cơ mỗi khi ô tô dừng
Một số tài xế có thói quen tắt động cơ ngay khi dừng đèn đỏ hoặc chờ phương tiện phía trước với mục đích tiết kiệm nhiên liệu.
Về nguyên tắc, tắt động cơ giúp loại bỏ lượng nhiên liệu tiêu thụ trong thời gian xe chạy không tải. Tuy nhiên, việc liên tục tắt máy và khởi động lại bằng phương pháp thủ công không phải lúc nào cũng phù hợp, đặc biệt khi phương tiện chỉ dừng trong thời gian rất ngắn.
Trong điều kiện giao thông đông đúc, xe thường xuyên phải nhích từng đoạn ngắn, thao tác tắt và khởi động động cơ liên tục có thể gây bất tiện, khiến người lái mất tập trung hoặc phản ứng chậm khi cần di chuyển.
Nhiều mẫu ô tô hiện đại đã được tích hợp hệ thống tự động tắt và khởi động lại động cơ (Start/Stop). Công nghệ này được thiết kế nhằm hạn chế nhiên liệu tiêu thụ khi dừng xe và tự khởi động lại khi đáp ứng các điều kiện cần thiết.
Với những phương tiện không trang bị công nghệ trên, tài xế nên cân nhắc tình huống thực tế thay vì tắt máy theo thói quen. Khi phải dừng lâu để chờ người hoặc đỗ xe, tắt động cơ thường là lựa chọn hợp lý.
4. Giảm áp suất lốp để xe vận hành êm ái hơn
Một quan niệm khác là giảm bớt áp suất lốp sẽ giúp ô tô di chuyển êm ái, đồng thời tăng khả năng bám đường.
Tuy nhiên, khi áp suất thấp hơn mức khuyến nghị, lốp bị biến dạng nhiều hơn trong quá trình tiếp xúc với mặt đường. Điều này làm tăng lực cản lăn, khiến động cơ phải tiêu tốn thêm năng lượng để duy trì chuyển động.
Không chỉ ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu, lốp non còn có thể làm giảm độ ổn định và khả năng điều khiển phương tiện. Khi di chuyển trên đường cao tốc hoặc thực hiện những hành trình dài, nhiệt lượng tích tụ trong lốp cũng có thể gia tăng, ảnh hưởng đến độ bền và an toàn.
Vì vậy, tài xế cần duy trì áp suất lốp theo hướng dẫn của nhà sản xuất, thay vì điều chỉnh dựa trên cảm giác lái.
Thông số áp suất khuyến nghị thường được thể hiện trên nhãn dán ở khung cửa bên người lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.
Người dùng nên kiểm tra áp suất khi lốp còn nguội, đồng thời lưu ý những khuyến nghị riêng khi xe chở nhiều hành khách hoặc hành lý.
5. Chuyển về số N khi xuống dốc để ô tô tự trôi
Nhiều tài xế cho rằng chuyển cần số về vị trí N khi xuống dốc sẽ giúp xe tận dụng quán tính, từ đó giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Tuy nhiên, cách làm này không chỉ thiếu hiệu quả trong nhiều trường hợp mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Khi chuyển về số N, động cơ vẫn phải tiêu thụ một lượng nhiên liệu nhất định để duy trì hoạt động ở chế độ không tải.
Trong khi đó, trên nhiều mẫu ô tô hiện đại sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bộ điều khiển động cơ có thể giảm hoặc tạm ngắt phun nhiên liệu khi người lái nhả chân ga và xe đang giảm tốc trong những điều kiện phù hợp.
Đặc biệt, việc giữ cấp số thích hợp khi xuống dốc còn giúp tận dụng khả năng hãm của động cơ, hạn chế tình trạng phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống phanh.
Nếu chuyển về N, người lái sẽ mất đi tác dụng hãm này. Khi xuống những đoạn dốc dài, việc liên tục sử dụng phanh có thể khiến nhiệt độ hệ thống tăng cao, làm giảm hiệu quả phanh và gia tăng nguy cơ xảy ra sự cố.
Do đó, tài xế nên duy trì cấp số phù hợp, chủ động kiểm soát tốc độ và tuân thủ hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất khi di chuyển trên đường đèo dốc.
