Trang
Đường ngập sau mưa lớn luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro với ô tô. Việc đánh giá sai độ sâu, chạy quá nhanh hoặc bỏ qua kiểm tra sau khi lội nước có thể khiến xe hư hỏng nặng.
Nội dung chính
Mưa lớn kéo dài có thể khiến nhiều tuyến đường đô thị rơi vào tình trạng ngập cục bộ, gây không ít khó khăn cho người điều khiển ô tô. Trong những tình huống như vậy, chỉ một quyết định thiếu kinh nghiệm cũng có thể khiến chiếc xe gặp sự cố giữa vùng nước.
Với tài xế mới, rủi ro càng lớn bởi việc đánh giá độ sâu, lựa chọn tốc độ hay xử lý sau khi qua đoạn ngập đều đòi hỏi sự thận trọng. Dưới đây là 4 sai lầm phổ biến cần tránh khi buộc phải lái ô tô qua khu vực ngập nước.
Cố đi vào vùng ngập khi chưa biết rõ độ sâu
Một trong những sai lầm phổ biến nhất của tài xế mới là quyết định đi tiếp chỉ vì thấy những xe phía trước vẫn vượt qua được vùng ngập.
Trong thực tế, khả năng lội nước của mỗi mẫu ô tô không giống nhau. Khoảng sáng gầm, vị trí cửa hút gió, cách bố trí hệ thống điện và thiết kế khoang động cơ đều ảnh hưởng trực tiếp đến mức nước mà xe có thể chịu được.
Vì vậy, việc một chiếc SUV hoặc bán tải phía trước đi qua an toàn không có nghĩa một mẫu sedan hay hatchback cũng có thể làm điều tương tự.
Tâm lý nóng vội càng dễ xuất hiện vào giờ cao điểm hoặc khi trời đang mưa lớn. Nhiều người muốn nhanh chóng về nhà hoặc thoát khỏi khu vực ùn tắc nên chấp nhận đi vào đoạn đường mà họ không thể quan sát rõ mặt đường phía dưới.
Đây là quyết định tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nước ngập có thể che khuất ổ gà, hố sâu, nắp cống bị bật hoặc những vị trí mặt đường bị sụt lún. Nếu mực nước dâng quá cao, nước còn có thể xâm nhập vào hệ thống hút gió, gây chết máy hoặc thủy kích.
Không chỉ động cơ, nhiều bộ phận khác như hệ thống điện, cảm biến, phanh, dầu bôi trơn, khung gầm và các giắc kết nối cũng có nguy cơ bị ảnh hưởng khi xe ngâm trong nước.
Bởi vậy, nếu không xác định được độ sâu hoặc không thể nhìn rõ tình trạng mặt đường, lựa chọn an toàn hơn vẫn là quay đầu hoặc tìm lộ trình khác.
Tăng tốc để "lướt" nhanh qua vùng ngập nước
Một sai lầm khác thường gặp là cho rằng chạy càng nhanh thì thời gian xe tiếp xúc với nước càng ngắn, từ đó sẽ giảm nguy cơ hư hỏng. Thực tế lại hoàn toàn ngược lại.
Khi ô tô di chuyển với tốc độ cao trong vùng ngập, bánh xe tạo ra sóng lớn và đẩy nước mạnh lên phía trước, hai bên cũng như khoang động cơ. Lượng nước bị hất lên có thể tiếp cận những vị trí nhạy cảm, đặc biệt ở khu vực hút gió và các chi tiết điện.
Tốc độ cao cũng khiến người lái có ít thời gian phản ứng nếu dưới mặt nước xuất hiện ổ gà, vật cản hoặc hố sâu. Trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, rủi ro mất lái hoặc va chạm cũng tăng lên.
Nếu buộc phải đi qua khu vực nước ngập ở mức có thể kiểm soát, cách phù hợp hơn là duy trì tốc độ chậm, giữ ga đều và tránh tăng tốc đột ngột.
Mục tiêu không phải là rời khỏi vùng ngập nhanh nhất mà là giữ cho xe chuyển động ổn định, hạn chế tạo sóng và duy trì khả năng kiểm soát trong suốt quãng đường.
Chạy sát xe tải, xe buýt hoặc đi song song với phương tiện lớn
Không ít tài xế chỉ tập trung vào mực nước mà quên rằng các phương tiện xung quanh cũng có thể làm tình huống trở nên nguy hiểm hơn.
Xe tải, xe buýt hoặc các phương tiện có kích thước lớn thường tạo ra sóng nước mạnh khi đi qua đoạn ngập. Nếu ô tô con chạy quá sát hoặc song song, phần sóng này có thể dội trực tiếp vào thân xe, khoang động cơ hoặc khu vực cửa hút gió.
Nguy cơ còn cao hơn trên những tuyến đường đô thị hẹp, nơi dòng phương tiện di chuyển theo cả hai chiều và khoảng cách giữa các xe bị thu hẹp.
Khi gặp phương tiện lớn, tài xế nên chủ động tăng khoảng cách, tránh chạy song song và không cố vượt trong lúc cả hai xe cùng đi qua vùng nước.
Nếu xe tải hoặc xe buýt đi ngược chiều đang tạo sóng lớn, người lái có thể giảm tốc để chờ làn sóng đi qua thay vì tiếp tục tiến lên ngay lập tức.
Qua khỏi chỗ ngập là tăng tốc ngay, không kiểm tra xe
Rời khỏi đoạn đường ngập không đồng nghĩa chiếc xe đã hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường.
Nước có thể còn bám trên đĩa phanh, má phanh hoặc một số chi tiết gầm, làm giảm hiệu quả phanh trong thời gian ngắn. Vì vậy, sau khi vượt qua vùng nước, tài xế nên tiếp tục chạy chậm và rà phanh nhẹ vài lần để hỗ trợ làm khô bề mặt ma sát.
Đây cũng là bước kiểm tra đơn giản giúp người lái sớm phát hiện phản ứng bất thường của hệ thống phanh.
Nếu xe vừa đi qua vùng nước tương đối sâu, tài xế cũng nên chú ý các dấu hiệu khác như động cơ rung giật, ga phản hồi bất thường, đèn cảnh báo sáng, hệ thống điện hoạt động chập chờn hoặc xuất hiện tiếng động lạ từ gầm xe.
Trong trường hợp nghi ngờ nước đã xâm nhập sâu, việc tiếp tục sử dụng xe mà không kiểm tra có thể khiến hư hỏng trở nên nghiêm trọng hơn.
Chủ xe nên đưa phương tiện đến cơ sở kỹ thuật để kiểm tra các hạng mục quan trọng như động cơ, dầu nhớt, hộp số, hệ thống điện, phanh và các chi tiết dưới gầm.
