Hoàng Hiệp
Thay vì bán xe theo kiểu “bia kèm lạc”, một số đại lý Hyundai tăng luôn giá bán Creta, với mức tăng từ 30 – 50 triệu đồng.
Ra mắt tại thị trường Việt Nam từ ngày 15/3, Hyundai Creta 2022 đã nhanh chóng thu hút được đông đảo sự quan tâm của người dùng. Tuy nhiên do lượng xe Creta về đại lý khá hạn chế nên nhiều khách hàng chưa thể nhận xe ngay hoặc khó có thể mua được xe với đúng giá niêm yết.
Theo ghi nhận tại một số đại lý Hyundai ở khu vực Hà Nội, giá xe Creta 2022 đã tăng mạnh so với giá niêm yết mà nhà phân phối đưa ra.
Cụ thể, Creta bản Tiêu chuẩn đang được chào bán với giá 650 triệu đồng, Creta bản Đặc biệt giá 710 triệu đồng và Creta bản Cao cấp đã chạm ngưỡng 780 triệu đồng.
Có thể thấy, giá bán thực tế của Hyundai Creta đang cao hơn giá niêm yết từ 30 – 50 triệu đồng. Đặc biệt, các mức giá trên không hề bao gồm phụ kiện đi kèm.
Hiện tại, Hyundai Creta 2022 đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia nên sẽ không được giảm 50% lệ phí trước bạ như các đối thủ được lắp ráp trong nước. Dự kiến phải sang năm 2023, mẫu xe này mới được chuyển sang lắp ráp trong nước sau khi TC Motor hoàn thiện nhà máy Hyundai Thành Công số 2 (HTMV 2).
Được mệnh danh là “tiểu Tucson” nhờ những đường nét thiết kế lấy cảm hứng từ người anh C-SUV, Hyundai Creta 2022 cũng sở hữu mặt ca-lăng ấn tượng với lưới tản nhiệt không viền nối tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày theo ngôn ngữ thiết kế hình học “Parametric Hidden Lights”.
Phía bên trong nội thất, Hyundai Creta 2022 sở hữu toàn bộ ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, có sưởi/làm mát ghế trước. Vô lăng thiết kế 4 chấu mới, điều chỉnh cao thấp 4 hướng.
Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch, tương thích Apple CarPlay/Android Auto, màn hình đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng, hệ thống âm thanh 8 loa Bose cao cấp, amply rời, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động Auto Hold...
Dưới nắp capo Hyundai Creta là động cơ Smartstream 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 115 mã lực tối đa tại 6.300 vòng/phút và mô men xoắn 144 Nm cực đại tại 4.500 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp thông minh iVT và hệ dẫn động cầu trước.
Thêm siêu phẩm SUV cỡ C sắp về Việt Nam khiến CX-5, CR-V lo “sốt vó”
Hé lộ thông số Mazda CX-60, nhiều điểm ấn tượng đấu Hyundai Santa Fe
Hoàng Hiệp
