Hoàng Duy
Sau khi 'làm mưa làm gió' tại thị trường châu Âu, Hyundai Ioniq 5 đã chính thức 'gia nhập' Đông Nam Á, cụ thể là Malaysia. Giá quy đổi từ 1,08 tỷ đồng.
Mẫu xe điện Hyundai Ioniq 5 đã chính thức được ra mắt tại thị trường đầu tiên của Đông Nam Á là Malaysia vào hôm 9/3 vừa qua.
Hyundai Ioniq 5 2022 sở hữu ngoại hình với lối thiết kế rất ấn tượng, rất 'tương lai'. Cụm đèn pha LED vuông vắn, lấy cảm hứng từ điểm ảnh pixel, đi cùng với dải đèn định vị LED độc đáo.
Đèn hậu cũng có thiết kế tương tự với các bóng LED tạo hiệu ứng điểm ảnh. Tay nắm cửa dạng ẩn vào thân xe. Bộ vành hợp kim 19 inch tiêu chuẩn và 20 inch cho phiên bản tầm cao. Phía trên nóc xe có tấm pin năng lượng mặt trời.
Mẫu xe điện Hàn Quốc này còn gây ấn tượng với kích thước tổng thể khá lớn, chắc chắn mang lại một khoảng không gian nội thất rộng rãi, dung tích khoang hành lý lên đến 1.587 lít khi gập ghế sau xuống.
Ioniq 5 sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.635 x 1.890 x 1.605 mm. Chiều dài cơ sở 3.000 mm. Lớn hơn cả những dòng SUV full-size như Santa Fe hay Sorento.
Phía bên trong khoang nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản, chuẩn xu thế của xe điện. Hoàn thiện từ nhiều chất liệu thân thiện với môi trường như sơn sinh học làm từ ngô và hoa cải dầu, phủ lên vô lăng và bề mặt taplo. Trần xe và bọc ghế, thảm đều có xuất xứ từ những vật liệu thô là mía đường.
Ngoài ra, loạt trang bị tiện nghi cao cấp khác có mặt trên Ioniq 5 có thể kể đến như màn hình kỹ thuật số hiển thị đa thông tin 12 inch sau vô lăng, màn hình trung tâm giải trí cảm ứng 12 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hệ thống âm thanh Bose 7 loa, hệ thống điều hòa tự động, sạc điện thoại không dây,...
Về vận hành, Hyundai Ioniq 5 sẽ phân phối tại thị trường Malaysia với 3 phiên bản bao gồm Lite, Plus và Max. Điểm khác biệt giữa 3 phiên bản như sau:
Với phiên bản Lite và Plus sẽ được trang bị cụm pin 58 kWh và 1 mô-tơ điện, cho công suất tối đa 170 mã lực và mô men xoắn 350 Nm. Sử dụng hệ dẫn động cầu sau RWD, cho phép tăng tốc đến 100 km/h trong 8,5 giây. Phạm vi di chuyển là 384 km khi sạc đầy.
Còn lại với phiên bản Max cao nhất sẽ là cụm pin 72,6 kWh và 2 mô-tơ điện, sản sinh công suất tối đa 305 mã lực và 605 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, và chỉ mất 5,2 giây để đạt được vận tốc 100 km/h. Phạm vi di chuyển lên đến 430 km khi sạc đầy.
Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số 1 cấp và có 4 chế độ lái Eco, Normal, Sport, Snow.
Cũng giống như Kia EV6 sắp về Việt Nam, Hyundai Ioniq 5 cũng sử dụng nền tảng khung gầm Electric-Global Modular Platform (E-GMP) của tập đoàn Hyundai.
Thời lượng sạc từ 10% đến 80% là khoảng hơn 6 tiếng nếu sạc từ nguồn AC tại nhà. Trong khi đó, nếu sạc nhanh DC 50kW, thời gian rút lại chỉ còn 47 phút và chỉ 18 phút với hệ thống sạc nhanh DC 350 kW.
Trang bị an toàn trên xe cũng rất hiện đại và tối tân như ệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi tích hợp hỗ trợ phanh, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo khi phương tiện phía trước dịch chuyển, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đèn pha, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo va chạm khi mở cửa và 7 túi khí an toàn.
Tại thị trường Malaysia, Hyundai Ioniq 5 có mức giá dao động từ 199.888 - 259.888 RM (tương đương 1,08 tỷ - 1,41 tỷ đồng).
Hyundai Ioniq 5 2022 dự kiến sẽ 'tấn công' thị trường Đông Nam Á thứ 2 sau Malaysia là Indonesia. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ Hyundai Ioniq 5 có được phân phối tại Việt Nam như Kia EV6 hay không.
Chiếc SUV điện tiếp theo của Hyundai trông sẽ như thế nào?
Hyundai Kona hoàn toàn mới liệu có gây 'bão' một lần nữa?
Hoàng Duy
