Các mẫu ô tô điện VinFast bán tại Việt Nam có giá niêm yết cao hơn đáng kể so với thị trường Mỹ và Indonesia.
Nội dung chính
Chênh lệch giữa giá xe điện VinFast tại Việt Nam và một số nước
Sau khi VinFast mở rộng hoạt động sang Indonesia, hãng mới đây đã công bố giá bán cho mẫu xe VF e34 tại quốc gia này là 315 triệu rupi (khoảng 497 triệu đồng), dành cho phiên bản không bao gồm pin.
Đối với khách hàng ở Indonesia, phí thuê pin hàng tháng là 1,5 triệu rupi (tương đương 2,37 triệu đồng) cho quãng đường di chuyển dưới 3.000 km. Đối với những ai di chuyển nhiều hơn 3.000km mỗi tháng, phí thuê pin sẽ tăng lên 2,6 triệu rupi (khoảng 4,11 triệu đồng).
Trong khi đó, tại Việt Nam, giá bán cho VF e34 không kèm pin là 710 triệu đồng, với chi phí thuê bao pin là 657 nghìn đồng cho mỗi 500km hoặc 1,8 triệu đồng cho việc sử dụng không giới hạn số kilomet. Có thể thấy, giá niêm yết của VF e34 tại Indonesia thấp hơn so với Việt Nam tới 213 triệu đồng, một con số không hề nhỏ.
VinFast cũng đặt nhiều kỳ vọng vào SUV VF 8, khi đã xuất khẩu mẫu xe này sang Bắc Mỹ trong năm 2022 - 2023. Giá niêm yết tại Mỹ cho VF 8 lần lượt là 37.300 USD cho bản Eco và 44.300 USD cho bản Plus (tương đương mức 882 triệu đồng và gần 1 tỷ đồng), thấp hơn khoảng 200 triệu đồng so với giá bán tại Việt Nam.
Điều này áp dụng cả với VF8 Eco (1,09 tỷ đồng) và VF 8 Plus (1,26 tỷ đồng).
Sự chênh lệch giá này giữa thị trường nội địa và quốc tế cho cùng một tùy chọn (mua xe không kèm pin và thuê bao pin hàng tháng) làm nổi bật vấn đề giá xe VinFast hiện đang cao hơn tại thị trường nội địa.
Vì sao xe điện VinFast tại Việt Nam có giá cao hơn Mỹ và Indonesia?
Việc giá bán xe điện của VinFast tại Việt Nam cao hơn so với Indonesia và Mỹ có thể được giải thích chủ yếu thông qua chính sách ưu đãi dành cho xe điện ở cả hai quốc gia này.
Theo đó, Indonesia và Mỹ đều áp dụng "chính sách kép" hỗ trợ xe điện, bao gồm hỗ trợ tài chính cho người mua và các ưu đãi thuế đối với nhà sản xuất.
Trợ cấp từ chính phủ
Chính phủ Indonesia, trong năm tài khóa hiện tại, cung cấp trợ cấp cho tối đa 50.000 xe điện, với mức trợ cấp lên tới 80 triệu rupi (khoảng 5.200 USD) cho mỗi xe thuần điện và 40 triệu rupi (khoảng 2.600 USD) cho mỗi xe hybrid.
Đồng thời, từ 20/2, Indonesia đã bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt 11% và thuế nhập khẩu đối với xe điện cho tới cuối năm 2025, mang lại tổng ưu đãi lên tới 7.400 USD (tương đương 174 triệu đồng) cho mỗi xe.
Trong khi đó, tại Mỹ, VinFast được hưởng ưu đãi tín dụng 7.500 USD (tương đương 186 triệu đồng) cho mỗi xe điện bán ra, dù không sản xuất trực tiếp tại Mỹ. Ưu đãi này giúp giá xe VinFast trở nên cạnh tranh so với các thương hiệu khác trong cùng phân khúc.
Các chuyên gia nhận định rằng, chính sách ưu đãi của chính phủ là yếu tố quan trọng giúp xe điện cạnh tranh được với xe sử dụng động cơ đốt trong. Bên cạnh đó, giá thành sản xuất xe điện cũng có khả năng giảm khi sản lượng tăng, làm tăng tính cạnh tranh của chúng trên thị trường.
Chính sách kinh doanh của hãng
Ngoài ra, với trường hợp của xe điện VinFast tại Indonesia, mức giá niêm yết rẻ hơn còn xuất phát từ việc hãng thực hiện một số điều chỉnh nhỏ về diện mạo và cắt giảm một số tính năng như ghế ngồi từ bọc da chuyển sang bọc nỉ hay bỏ cảm biến va chạm phía trước, để có thể bán với giá phải chăng hơn ở thị trường ô tô lớn nhất khu vực Đông Nam Á.
Quốc Bình
