Trang
Sau đợt giảm giá mạnh cuối 2025 giúp doanh số khởi sắc, Hyundai và Kia tiếp tục tung ưu đãi lớn tháng 1/2026 nhằm giữ nhịp bán hàng, gia tăng sức cạnh tranh.
Nội dung chính
Làn sóng ưu đãi cuối năm 2025 tạo cú hích doanh số
Năm 2025 là một giai đoạn không dễ dàng với các thương hiệu ô tô Hàn Quốc tại Việt Nam. Thị trường chứng kiến sức mua ổn định của các hãng Nhật ở nhóm xe phổ thông, trong khi làn sóng xe Trung Quốc xuất hiện ngày càng nhiều, gây sức ép về giá bán lẫn trang bị.
Để giữ khách hàng và bảo vệ thị phần, chiến lược được Hyundai và Kia lựa chọn là đẩy mạnh các chương trình ưu đãi liên tục, đặc biệt tập trung vào thời điểm cuối năm – lúc nhu cầu mua xe tăng mạnh nhất.
Thực tế cho thấy, cách làm này đã tạo ra hiệu ứng rõ rệt. Tháng 12/2025, cả Hyundai và Kia đều ghi nhận mức tăng trưởng tích cực so với tháng trước đó. Hyundai bán ra 6.704 xe, tăng 22,7%. Kia thậm chí bật mạnh hơn khi giao tổng cộng 4.233 xe, tương đương mức tăng 48%.
Với Hyundai, "tam trụ" đóng vai trò kéo doanh số là Tucson, Accent và Creta. Trong đó, Creta đạt doanh số gần 1.700 xe, trở thành một trong những mẫu SUV đô thị bán chạy nhất của hãng. Tucson cũng không kém cạnh khi đóng góp hơn 1.400 xe, chiếm tỷ trọng rất lớn trong tổng lượng tiêu thụ của Hyundai.
Ở phía Kia, lực đẩy chính đến từ bộ đôi SUV cỡ nhỏ Seltos và Sonet. Thống kê tháng 12/2025 cho thấy Kia Seltos bán 1.182 xe, tăng 46% so với tháng trước. Mẫu Sonet ghi nhận 1.149 xe, tăng tới 68%.
Bước sang 2026, ưu đãi vẫn chưa "hạ nhiệt"
Không dừng lại ở tháng 12, các hãng xe Hàn tiếp tục "nối đà" bằng loạt chương trình kích cầu ngay trong tháng 1/2026. Động thái này được xem là cách giữ sức nóng cho thị trường, đồng thời tạo lợi thế trước khi các đối thủ tung kế hoạch bán hàng mới sau Tết.
Trong tháng 1/2026, Hyundai triển khai ưu đãi khá rộng cho nhiều dòng xe. Hai mẫu SUV đô thị là Creta và Tucson được giảm lần lượt 50 triệu và 58 triệu đồng, giúp gia tăng sức cạnh tranh trong nhóm SUV hạng B/C vốn đang rất đông lựa chọn.
Ở phân khúc sedan, Accent được áp dụng mức giảm 64 triệu đồng. Trong khi đó, Stargazer – mẫu MPV hướng đến gia đình – được giảm tới 96 triệu đồng, cao hơn tháng trước 10 triệu đồng. Ngoài ra, hai mẫu SUV cỡ lớn cũng có mức ưu đãi rất cao. Santa Fe được giảm tối đa 220 triệu đồng, còn Palisade nhận ưu đãi 200 triệu đồng.
Về tổng thể, mức ưu đãi của Hyundai không chỉ hỗ trợ doanh số cho từng mẫu xe, mà còn tạo áp lực cạnh tranh lên nhiều dòng xe "ở mâm dưới" khi giá sau giảm trở nên hấp dẫn hơn so với mặt bằng chung.
Kia cũng không đứng ngoài cuộc khi áp dụng giảm giá cho nhiều dòng sản phẩm, từ xe cỡ nhỏ đến SUV và MPV. Theo thông tin từ phía hãng, ưu đãi được triển khai trên các phiên bản thuộc Soluto, K5, Carens, New Sonet, New Seltos, và New Carnival.
Trong đó, Kia Carnival bản 1.6 Turbo Hybrid Signature được giảm 80 triệu đồng, đưa giá sau ưu đãi còn 1,769 tỷ đồng.Ở nhóm xe đô thị, Kia Sonet cũng được điều chỉnh giảm 30 triệu đồng, khiến giá khởi điểm của mẫu SUV hạng A chỉ còn 485 triệu đồng. Trong khi đó, Kia Seltos có mức ưu đãi 59 triệu đồng, giúp giá bán từ 574 triệu đồng sau khuyến mại.
Với Kia Carens, mức giảm áp dụng trong tháng 1/2026 cũng tương đương Sonet, ở mức 30 triệu đồng, đưa giá bán khởi điểm của mẫu MPV cỡ nhỏ này về 599 triệu đồng. Nổi bật nhất là Kia K5 khi được giảm tới 90 triệu đồng, tương đương hỗ trợ hơn 100% lệ phí trước bạ.
Riêng Kia Soluto có mức khuyến mại dao động từ 17 - 52 triệu đồng, tương ứng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Sau ưu đãi, mẫu sedan hạng B này có giá chỉ từ 334 triệu đồng.
Tính cả năm 2025, Hyundai Thành Công bán 53.229 xe tại Việt Nam, giảm 20% so với năm trước. Kia đạt 27.176 xe, giảm 21%. Nếu gộp doanh số của Hyundai và Kia, nhóm xe Hàn vẫn tiêu thụ hơn 80.000 xe tại Việt Nam trong năm 2025. Con số này tương đương khoảng 21% thị phần xe động cơ đốt trong khi tính trên tổng thị trường (dựa trên số liệu của các thành viên VAMA và TC Motor).
Có thể thấy, xe Hàn tuy không còn "giữ ngôi" như giai đoạn 2021 - 2023, nhưng vẫn sở hữu tệp khách hàng ổn định và duy trì sức bán đáng kể. Đây cũng là một phần đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng chung của thị trường ô tô.
Trang
