Trang
Vinspeed được lựa chọn làm nhà đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông khu vực phía Bắc.
UBND tỉnh Quảng Ninh mới đây đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, cùng với đó chấp thuận nhà đầu tư là CTCP Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Vinspeed.
Theo phê duyệt, tuyến đường sắt đi qua bốn địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm xuất phát đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, Hà Nội; điểm kết thúc tại công viên công cộng phường Tuần Châu, đối diện khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh.
Tuyến đường sắt được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, sử dụng khổ ray 1.435 mm và điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ thiết kế trên đoạn tuyến chính đạt 350 km/h, riêng đoạn đi qua khu vực Hà Nội được giới hạn ở mức 120 km/h nhằm phù hợp điều kiện hạ tầng đô thị.
Dọc tuyến bố trí năm nhà ga gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. So với phương án trước, dự án đã bổ sung thêm ga Ninh Xá tại Hải Phòng. Bên cạnh đó, một depot (khu kỹ thuật - hậu cần) cũng được quy hoạch tại ga Hạ Long Xanh, phục vụ bảo dưỡng và vận hành đoàn tàu.
Dự án được quy hoạch trên diện tích khoảng 551 ha, phân bổ tại bốn địa phương gồm Hà Nội 44 ha, Bắc Ninh 19 ha, Hải Phòng 210 ha và Quảng Ninh 278 ha.
Tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, chưa tính khoảng 10.270 tỷ đồng kinh phí giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước đảm nhiệm. So với phương án trình trước đó, quy mô vốn đã được điều chỉnh tăng thêm gần 8.500 tỷ đồng.
Về cơ cấu vốn, nhà đầu tư tham gia góp 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng được huy động từ các nguồn hợp pháp khác, tương đương khoảng 85% tổng vốn.
Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong năm 2028. UBND tỉnh yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan đến đất đai, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và hồ sơ môi trường sau khi dự án được chấp thuận chủ trương.Đồng thời, nhà đầu tư phải tiếp thu ý kiến của các cơ quan chức năng, hoàn thiện bước chuẩn bị đầu tư và lựa chọn công nghệ, thiết bị phù hợp theo quy định pháp luật.
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, việc xây dựng tuyến đường sắt này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng trên trục Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh, qua đó thúc đẩy liên kết vùng, khai thác hiệu quả hành lang kinh tế và tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt trong nước cũng như quốc tế.
Để bảo đảm tiến độ, Đảng ủy UBND tỉnh Quảng Ninh được giao chỉ đạo đẩy nhanh các thủ tục đầu tư, hướng tới mục tiêu khởi công dự án vào đầu tháng 3/2026.
Trang
