Trang
Hình ảnh trụ sạc mang thương hiệu BYD vừa xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 7, cho thấy hãng xe Trung Quốc có thể đang chuẩn bị những bước đầu tiên để phát triển hạ tầng sạc tại Việt Nam.
Mới đây, hình ảnh một mẫu trạm sạc BYD đã xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 7, thu hút sự quan tâm của cộng đồng người dùng xe điện. Diễn biến này phù hợp với những chia sẻ trước đó của BYD Việt Nam về kế hoạch đưa hệ thống sạc của thương hiệu vào thị trường trong nước.
Tuy nhiên, việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng chưa đồng nghĩa sản phẩm sẽ lập tức được lắp đặt hoặc thương mại hóa. BYD hiện chưa công bố thời gian triển khai, số lượng trạm cũng như địa điểm dự kiến xây dựng.
Dựa trên hình ảnh được công bố, thiết bị của BYD nhiều khả năng thuộc nhóm trạm sạc nhanh DC và sử dụng chuẩn kết nối CCS2. Đây là loại đầu sạc đang được nhiều hãng xe điện và đơn vị vận hành hạ tầng tại Việt Nam áp dụng.
Mặt trước trụ sạc nổi bật với màn hình kích thước lớn, chiếm phần lớn diện tích thân thiết bị. Khu vực này có thể dùng để hiển thị trạng thái sạc, lượng điện cung cấp, thời gian sử dụng và các thông tin thanh toán.
Khác với nhiều trụ sạc công cộng có hai súng sạc, thiết kế được đăng ký của BYD chỉ có một súng sạc. Cấu hình này có thể giúp thiết bị gọn hơn, nhưng đồng nghĩa mỗi trụ chỉ phục vụ được một phương tiện tại cùng thời điểm.
Trước đó, đại diện BYD từng đề cập khả năng đưa trạm sạc siêu nhanh với công suất lên tới 1.500 kW về Việt Nam. Vì vậy, động thái đăng ký kiểu dáng có thể được xem là một bước chuẩn bị về mặt pháp lý trước khi hãng mở rộng sang hạ tầng sạc.
Tại Trung Quốc, BYD đã giới thiệu công nghệ Flash Charging với công suất tối đa 1,5 MW. Theo công bố của hãng, hệ thống có thể giúp một số mẫu xe tương thích đạt khoảng 97% dung lượng pin sau gần 9 phút.
Mức công suất này cao hơn đáng kể so với các trạm sạc nhanh phổ biến hiện nay, thường hoạt động trong khoảng 150-350 kW. Tuy nhiên, tốc độ sạc thực tế còn phụ thuộc vào phương tiện, pin, nhiệt độ và khả năng cung cấp điện của trạm.
Hiện người dùng ô tô điện BYD tại Việt Nam chủ yếu sạc tại nhà bằng bộ sạc cá nhân hoặc sử dụng hạ tầng của các đơn vị độc lập. Theo dữ liệu được cung cấp, cả nước có khoảng 773 điểm sạc và hơn 20 nhà cung cấp, với giá điện dao động từ 4.000 đồng đến gần 10.000 đồng/kWh.
BYD cũng đã hợp tác với Futa EV Power để mở rộng khả năng tiếp cận trạm sạc. Dù vậy, hệ thống này hiện chỉ có bốn địa điểm tại TP.HCM và chủ xe BYD vẫn chưa thể sử dụng. Thời điểm mở dịch vụ chính thức chưa được công bố.
Nếu được triển khai, mạng lưới sạc riêng có thể giúp BYD cải thiện trải nghiệm khách hàng, giảm sự phụ thuộc vào bên thứ ba và tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện Việt Nam.
Trang
