Trang
Mẫu xe Toyota Land Cruiser FJ được kỳ vọng xuất hiện tại Việt Nam vào giữa năm, hứa hẹn khuấy động phân khúc SUV địa hình cỡ nhỏ nhưng đi kèm thách thức về giá bán thực tế.
Theo thông tin từ các đại lý trong nước, Toyota Land Cruiser FJ nhiều khả năng sẽ chính thức trình làng người tiêu dùng Việt vào khoảng quý II đến quý III năm nay. Dù hãng xe Nhật Bản chưa công bố lịch ra mắt cụ thể, nhưng giới tư vấn bán hàng cho biết quá trình chuẩn bị đã bắt đầu, cho thấy thời điểm mở bán không còn quá xa.
Trước đó, truyền thông khu vực Đông Nam Á cũng đưa tin mẫu SUV này sẽ được giới thiệu tại Thái Lan vào tháng tới, với mức giá dự kiến dao động 1,1 - 1,3 triệu Baht (tương đương khoảng 921 triệu - 1,1 tỷ đồng). Tuy nhiên, khi về Việt Nam, giá bán được các đại lý dự đoán sẽ cao hơn đáng kể, ước tính trong khoảng 1,6 - 1,8 tỷ đồng.
Dù mức giá niêm yết được kỳ vọng dưới ngưỡng 2 tỷ đồng, Land Cruiser FJ vẫn khó tránh khỏi tình trạng chênh giá khi mở bán. Thực tế thị trường cho thấy, những mẫu xe mang thương hiệu Land Cruiser thường rơi vào cảnh khan hàng giai đoạn đầu, kéo theo chi phí lăn bánh cao hơn công bố.
Khoảng giá của FJ được xem là khá "đẹp" khi nằm giữa các dòng SUV cỡ trung và đàn anh Land Cruiser Prado. Với phong cách thiết kế tương đồng Prado nhưng kích thước nhỏ gọn hơn, FJ dễ dàng thu hút nhóm khách hàng yêu thích xe địa hình nhưng muốn sự linh hoạt trong đô thị.
Chính điều này khiến nhiều người dự đoán, tình trạng "bia kèm lạc" sẽ tiếp diễn, tương tự những gì từng xảy ra với Prado thế hệ mới khi mức chênh từng lên tới vài trăm triệu đồng.
Về vận hành, Land Cruiser FJ sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.7L (mã 2TR-FE), cung cấp công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 6 cấp Super ECT, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian.
Land Cruiser FJ mang kiểu dáng hình hộp đặc trưng của dòng xe địa hình. Toyota cung cấp hai phong cách thiết kế mặt trước: một phiên bản mang hơi hướng cổ điển với đèn tròn, phiên bản còn lại hiện đại hơn với đèn chữ C hình chữ nhật. Điểm chung là lưới tản nhiệt tối giản, đi kèm dòng chữ Toyota cỡ lớn.
Thân xe nổi bật với vòm bánh xe vuông vức, ốp sườn dày và cột C to bản. Phía sau, lốp dự phòng gắn ngoài cửa hậu tạo cảm giác "xe chơi" rõ rệt. Đáng chú ý, cản trước và sau có thể tháo rời, giúp việc sửa chữa, thay thế trở nên đơn giản và tiết kiệm chi phí hơn khi đi off-road.
Khoang cabin của FJ được thiết kế theo phong cách quen thuộc của dòng Land Cruiser, ưu tiên sự chắc chắn và dễ sử dụng. Xe sở hữu vô-lăng tròn, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí cỡ lớn cùng các phím điều hòa tách biệt.
Cần số và các núm xoay chuyển chế độ off-road được bố trí ở khu vực trung tâm. Hàng ghế sau có khả năng trượt linh hoạt, tăng tính tiện dụng. Ngoài ra, xe dự kiến được trang bị gói hỗ trợ lái Toyota Safety Sense.
Sự xuất hiện của Toyota Land Cruiser FJ được xem là điểm nhấn mới cho phân khúc SUV địa hình cỡ nhỏ tại Việt Nam. Tuy nhiên, với nguồn cung ban đầu có thể hạn chế và giá bán thực tế khó "mềm", FJ nhiều khả năng sẽ trở thành món hàng săn đón của nhóm khách hàng yêu thích sự khác biệt, hơn là lựa chọn phổ thông.
Trang
