Trang
Từ mức tiêu chuẩn 3-5 năm trước đây, thời gian bảo hành ô tô tại Việt Nam đang được kéo dài đáng kể, nhiều hãng áp dụng mức 7-10 năm nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh và giữ chân khách hàng lâu dài.
Nội dung chính
Cuộc đua tăng thời gian bảo hành ô tô tại Việt Nam
Trong nhiều năm, chính sách bảo hành phổ biến của ô tô tại Việt Nam thường dao động trong khoảng 3-5 năm hoặc 100.000-150.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, xu hướng kéo dài thời gian và quãng đường bảo hành đã trở nên rõ rệt khi các hãng liên tục nâng mức cam kết.
Bước ngoặt đầu tiên có thể kể đến năm 2018, khi Thaco áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km cho dòng xe Peugeot. Đây được xem là mức cao nhất thị trường thời điểm đó và nhanh chóng tạo áp lực cạnh tranh lên các hãng khác.
Sau năm 2020, nhiều thương hiệu bắt đầu điều chỉnh chính sách theo hướng tương tự. Tuy nhiên, phải đến năm 2022, thị trường mới thực sự chứng kiến một "cú hích" lớn khi VinFast công bố chương trình bảo hành lên tới 10 năm - điều chưa từng có trước đó tại Việt Nam.
Hiện tại, các mẫu xe như VF 7, VF 8, VF 9 (không dùng cho mục đích kinh doanh dịch vụ) được áp dụng bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Đáng chú ý, bộ pin cũng được hưởng chính sách tương tự.
Với các dòng thấp hơn, VinFast áp dụng mức bảo hành dao động từ 5-7 năm hoặc 130.000-160.000 km cho xe và 7-8 năm hoặc 160.000 km cho pin. Trong khi đó, xe chạy dịch vụ chỉ được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.
Không dừng lại ở đó, các thương hiệu Trung Quốc như Omoda và Jaecoo (thuộc Chery), phân phối tại Việt Nam từ cuối 2024, còn đưa ra mức bảo hành gây chú ý hơn. Theo đó, động cơ được bảo hành tới 10 năm hoặc 1 triệu km - mức cao nhất trên thị trường hiện nay. Toàn bộ xe được bảo hành 7 năm hoặc 1 triệu km.
Đầu năm 2026, Toyota cũng tham gia cuộc đua khi áp dụng chính sách bảo hành 10 năm cho hơn một nửa danh mục sản phẩm, bao gồm các mẫu như Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Fortuner, Innova Cross, Corolla Cross, Altis, Avanza, Veloz, Camry, Alphard. Giới hạn quãng đường là 185.000 km. Trong khi đó, phiên bản hybrid của Toyota Yaris Cross chỉ áp dụng bảo hành dài hạn cho pin.
Động thái của Toyota được xem như "tặng thêm" thời gian bảo hành, bởi trước đây người dùng thường phải mua gói mở rộng với chi phí không nhỏ.
Đơn cử, Mitsubishi cung cấp gói gia hạn 1 năm/25.000 km hoặc 2 năm/50.000 km, giá từ 1,6 đến 9,2 triệu đồng tùy dòng xe. Tương tự, Honda bán gói mở rộng toàn bộ xe, với chi phí khoảng 6-11 triệu đồng cho mẫu Honda City.
Lợi ích, ràng buộc và chiến lược phía sau cuộc đua
Chính sách bảo hành không chỉ là cam kết chất lượng sản phẩm mà còn là công cụ cạnh tranh quan trọng. Theo các chuyên gia trong ngành, việc kéo dài thời gian bảo hành mang lại lợi ích rõ rệt cho cả hãng xe và người dùng, nhưng cũng đi kèm những ràng buộc nhất định.
Về phía nhà sản xuất, bảo hành dài giúp tăng sức hấp dẫn của sản phẩm và tạo lợi thế truyền thông. Đại diện Toyota Việt Nam cho rằng chính sách này giúp khách hàng yên tâm hơn khi sử dụng, đồng thời nâng cao giá trị bán lại của xe nhờ lịch sử bảo dưỡng rõ ràng và sử dụng phụ tùng chính hãng.
Theo một giám đốc dịch vụ một đại lý tại TP HCM, đây cũng là cách để các hãng giữ chân khách hàng trong hệ sinh thái dịch vụ của mình. Thực tế, nhiều chủ xe tại Việt Nam có xu hướng chuyển sang các garage tư nhân sau khi hết bảo hành nhằm tiết kiệm chi phí.
Một quản lý kinh doanh của hãng xe Trung Quốc chia sẻ rằng nguồn thu từ dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa thường không đáng kể trong những năm đầu, nhưng sẽ trở thành nguồn lợi nhuận ổn định về lâu dài. Trong bối cảnh biên lợi nhuận từ việc bán xe mới ngày càng giảm do cạnh tranh giá và khuyến mãi, việc kéo dài thời gian gắn bó của khách hàng với đại lý là chiến lược quan trọng.
Dù vậy, bảo hành càng dài cũng đồng nghĩa với rủi ro chi phí sửa chữa lớn hơn cho hãng. Vì thế, các điều kiện đi kèm thường rất chặt chẽ. Đơn cử, VinFast chỉ áp dụng bảo hành 10 năm cho xe không sử dụng kinh doanh dịch vụ. Trong khi đó, Toyota yêu cầu khách hàng phải tuân thủ đầy đủ lịch bảo dưỡng chính hãng, ngay cả trong giai đoạn đầu vốn trước đây là tiêu chuẩn tối thiểu.
Về phía người tiêu dùng, lựa chọn xe với chính sách bảo hành dài hạn hay không phụ thuộc nhiều vào nhu cầu sử dụng và khả năng tài chính. Những khách hàng ưu tiên sự an tâm, vận hành ổn định và giá trị bán lại thường đánh giá cao các gói bảo hành dài.
Ngược lại, với những người muốn tối ưu chi phí, chính sách này có thể trở thành ràng buộc. Việc phải bảo dưỡng tại đại lý chính hãng, sử dụng phụ tùng tiêu chuẩn có thể khiến chi phí vận hành cao hơn so với garage bên ngoài. Nếu không tuân thủ, nguy cơ bị từ chối bảo hành là hoàn toàn có thể xảy ra.
Trang
