Trang
Sự xuất hiện của Suzuki Fronx tại trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội khiến cộng đồng yêu xe xôn xao, làm dấy lên kỳ vọng về màn ra mắt chính hãng của mẫu SUV đô thị này tại Việt Nam trong thời gian tới.
Mới đây, cộng đồng người dùng xe Suzuki tại Việt Nam xôn xao trước hình ảnh một chiếc Suzuki Fronx xuất hiện tại một trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội. Điều này làm dấy lên nhiều đồn đoán rằng mẫu xe này sẽ ra mắt trong thời gian tới.
Theo thông tin từ một số đại lý, Suzuki Fronx có thể được giới thiệu chính hãng tại thị trường Việt Nam trong quý II/2025. Tuy nhiên, phía Suzuki Việt Nam hiện vẫn chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào liên quan đến mẫu xe này. Trước đó, khi có tin đồn về việc Suzuki Swift thế hệ mới sắp ra mắt, phía nhà phân phối cũng nhanh chóng phủ nhận.
Suzuki Fronx hiện đã được phân phối tại Ấn Độ, tuy nhiên mẫu xe này vẫn còn khá xa lạ tại khu vực Đông Nam Á. Hồi tháng 2/2025, một chiếc Fronx được ngụy trang kỹ lưỡng đã bị bắt gặp chạy thử tại Indonesia, làm dấy lên thông tin về kế hoạch mở rộng thị trường trong khu vực. Không loại trừ khả năng Việt Nam sẽ là quốc gia đầu tiên tại Đông Nam Á đón nhận Fronx, trước cả Indonesia.
Suzuki Fronx được định vị là một mẫu SUV/crossover đô thị cỡ nhỏ, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Raize và Kia Sonet. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm, phù hợp với nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị đông đúc.
Fronx được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu hatchback Baleno nhưng sở hữu thiết kế đậm chất SUV. Diện mạo xe mang nhiều nét tương đồng với Suzuki Grand Vitara, đặc biệt ở phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt to bản và dải đèn LED định vị sắc sảo. Cản trước được tạo hình góc cạnh, nổi bật với cụm đèn sương mù đặt trong hốc tam giác tạo điểm nhấn thể thao và hiện đại.
Bên trong, khoang cabin của Fronx được thiết kế theo phong cách trẻ trung. Xe được trang bị vô-lăng ba chấu, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto.
Tại Ấn Độ, Suzuki Fronx có hai tùy chọn động cơ xăng. Đầu tiên là động cơ 1.0L BoosterJet tăng áp, tích hợp công nghệ hybrid nhẹ, sản sinh công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Tùy chọn thứ hai là động cơ 1.2L K-Series Dual Jet hút khí tự nhiên, cung cấp công suất 89 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm, kết hợp với hộp số sàn hoặc số tự động kiểu AMT (AGS).
Với đặc điểm thị trường Việt Nam, nhiều khả năng Fronx sẽ chỉ được phân phối với phiên bản hộp số tự động nhằm phù hợp thị hiếu người tiêu dùng.
Nếu Suzuki đặt mức giá hợp lý và cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe cùng phân khúc như Raize và Sonet, giá bán của Fronx tại Việt Nam có thể dao động từ trên 500 triệu đồng.
Trang
