Trang
Ngay sau khi ra mắt, mẫu sedan điện bZ7 của liên doanh GAC-Toyota đã nhận hơn 3.100 đơn đặt hàng, nổi bật với hệ sinh thái công nghệ Huawei và phạm vi hoạt động tới 710 km.
Nội dung chính
Liên doanh GAC-Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu sedan thuần điện cỡ lớn bZ7 tại thị trường Trung Quốc. Ngay sau khi mở bán, mẫu xe này đã ghi nhận hơn 3.100 đơn đặt hàng chỉ trong vòng một giờ đầu tiên.
Xe được phân phối với 5 phiên bản, đi kèm mức giá ưu đãi từ 147.800 - 199.800 nhân dân tệ (khoảng 566 - 766 triệu đồng). Trước đó, bZ7 đã được mở đặt trước từ đầu tháng và từng xuất hiện tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025. Đáng chú ý, hãng cho biết xe đã sẵn sàng giao ngay cho khách hàng.
Thiết kế hiện đại, tối ưu khí động học
bZ7 thể hiện rõ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của liên doanh GAC-Toyota. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED kéo ngang kết hợp đèn ban ngày hình chữ C, tạo điểm nhấn thị giác mạnh.
Từ cột C trở về sau, xe mang phong cách coupe fastback, giúp cải thiện tính khí động học. Tay nắm cửa được thiết kế ẩn một phần, trong khi cụm đèn hậu LED nối liền phía sau tạo sự đồng nhất với phần đầu.
Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.130 x 1.965 x 1.506 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.020 mm. Bộ mâm tiêu chuẩn có kích thước 20 inch, đi kèm 7 tùy chọn màu ngoại thất giúp tăng tính cá nhân hóa.
Nội thất cao cấp, tập trung trải nghiệm người dùng
Khoang cabin của Toyota bZ7 được chú trọng vào sự thoải mái. Cả hàng ghế trước và sau đều tích hợp tính năng sưởi, làm mát và massage. Đặc biệt, ghế trước sử dụng thiết kế "không trọng lực" với hai mô-tơ, mang lại tư thế ngồi thoải mái tối đa cho người dùng.
Xe được tích hợp hệ điều hành buồng lái thông minh HarmonyOS 5.0 do Huawei phát triển, đồng thời vẫn hỗ trợ Apple CarPlay để đảm bảo khả năng kết nối linh hoạt.
Hệ thống điều khiển giọng nói thông minh, vận hành trên nền tảng mô hình MoLA của Huawei, có thể nhận diện tới bốn vùng khác nhau trong xe, cho phép hội thoại liên tục và xử lý nhiều lệnh cùng lúc, nhưng vẫn duy trì các nút bấm vật lý cần thiết để tăng tính tiện dụng.
Ngoài ra, bZ7 còn tương thích trực tiếp với hệ sinh thái trong xe của Xiaomi, bao gồm ứng dụng Mi Home dành riêng cho ô tô. Trong tương lai, hãng cũng dự kiến bổ sung các nút bấm vật lý Bluetooth dạng nam châm của Xiaomi. Xe cũng sở hữu chìa khóa kỹ thuật số Huawei StarFlash hiện đại.
Công nghệ hỗ trợ lái và hệ truyền động
Toyota bZ7 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao Momenta R6, Ở phiên bản có LiDAR, xe sử dụng bộ cảm biến dày đặc gồm 1 cảm biến LiDAR, 5 radar sóng milimet (mm), 11 camera độ phân giải cao và 10 radar siêu âm, tổng cộng 27 cảm biến.
Hệ thống này hỗ trợ lái xe bán tự động trên cao tốc, hỗ trợ điều hướng trong đô thị và các tính năng đỗ xe tự động toàn diện mà không yêu cầu phí thuê bao.
Về vận hành, xe sử dụng hệ truyền động điện Huawei Drive ONE, cho công suất tối đa 278 mã lực và hiệu suất đạt 97,5%. Pin LFP có hai tùy chọn dung lượng 71,35 kWh và 88,13 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 710 km theo chuẩn CLTC.
bZ7 cũng hỗ trợ sạc nhanh 3C, cho phép chạy thêm 300 km chỉ sau 10 phút nạp pin. Ngoài ra, xe còn có chức năng cấp điện ra ngoài với công suất 6,6 kW.
Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống khung gầm với treo khí nén hai buồng, kết hợp giảm chấn SDC và công nghệ quét mặt đường phía trước. Hệ thống này có khả năng phân tích điều kiện mặt đường theo thời gian thực để điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo, giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn.
Với loạt công nghệ đến từ các đối tác lớn cùng mức giá cạnh tranh, bZ7 đang cho thấy tham vọng của Toyota trong việc gia tăng sức cạnh tranh ở phân khúc sedan điện cỡ lớn tại thị trường Trung Quốc.
Trang
